GT4 European Series

Après la création du championnat d'Europe FIA GT3 en 2006, la formule a été reprise en 2007 pour intégrer des modèles déjà utilisés dans certains championnats comme le Championnat GT britannique ou le Belcar. Cette compétition est annulée en 2012 devant le manque de compétiteurs et le conflit entre l'ancien promoteur du championnat belge et le Royal Automobile Club de Belgique (RACB)[1].

Un nouveau championnat reprend en 2013 sous le nom de « GT4 European Trophy », avant de prendre son nom actuel en 2014.

• Aston Martin V8 Vantage N24 (Prodrive)
• Aston Martin V8 Vantage GT4 (Prodrive, 2009)
• Alpine A110 GT4
• BMW M3 GT4 (2009)
• BMW Z4 M Coupe
• Camaro GT4
• Corvette C6 GT4
• Ford Mustang FR500C GT4 (Matech Concepts)
• Ginetta G50
• Lotus Evora GT4
• Lotus Exige GT4 (Lotus Sport)
• Maserati Trofeo
• Nissan 350Z
• Nissan 370Z
• Porsche Cayman
• Porsche 997 GT3 (2009)

En 2008, une autre classe été créée sous le nom Sports Light pour Roadster avec un poids minimum de 750 kg. En 2009, cette classe été rebaptisée Supersport.

• Donkervoort D8GT
• KTM X-Bow
• Lotus 2-Eleven (Lotus Sport)
• Peugeot 207 Spider (2009)

Comme en GT3, les pilotes sont des amateurs et doivent répondre à des critères stricts pour avoir l'autorisation de courir. Les pilotes de moins de trente ans ne doivent ni avoir terminé dans le Top-10 d'un championnat de monoplaces national ou international, ni avoir eu une carrière en championnat de GT national ou international ; ce sont les pilotes « Argent ». Les pilotes de plus de trente ans qui n'ont eu leur première licence de sport automobile qu'après trente ans sans avoir eu d'expérience en monoplaces sont aussi autorisés ; ce sont les pilotes « Bronze ».

• (en) Site officiel

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