Lotus Exige

La Lotus Exige est un modèle du constructeur automobile britannique Lotus dérivé de la Lotus Elise, étudié pour une utilisation plus sportive, en particulier sur circuit. La voiture reste cependant homologuée pour circuler sur la route.

Lotus Exige

Ce nom est attribué à trois générations de voitures, conçues sur le même principe, à partir des trois générations de Lotus Elise. La production de l'Exige est stoppée en avec 10 497 exemplaires commercialisés[1].

Lotus Exige S1 (2000-2002)

Lotus Exige S1

Marque Lotus
Années de production 2000 - 2002
Classe Sportive
Usine(s) d’assemblage Hethel (UK)
Moteur et transmission
Moteur(s) 1,8 L d'origine ROVER
Cylindrée 1 796 cm3
Puissance maximale 177 à 190 ch
Couple maximal 171 N m
Transmission Arrière
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 780 kg
Vitesse maximale 219 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s
Consommation mixte 6,4/9,7/7,6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 3 790 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 180 mm
Empattement 2 300 mm
Volume du coffre 115 dm3
Chronologie des modèles
Lotus Exige au rallye
Lotus Exige S1 de 2001

La Lotus Exige S1 dérive de la Lotus Elise S1, plus particulièrement de l'Elise Motorsport à conduite centrale produite à seulement 65 exemplaires, et sera produite entre 2000 et 2002. Le moteur utilisé est le 1,8 L Rover Série K, dans une version préparée nommée VHPD (pour « Very High Performance Derivative »), homologué pour la route avec 177 ch mais disponible pour la piste avec un kit développant 190 ch.

Ce modèle a servi à l'homologation en FIA-GT de la Lotus Elise Motorsport. Il dispose par rapport à l'Elise de nombreuses modifications aérodynamiques (carrosserie fermée, spoiler avant et aileron arrière) et sur le châssis (suspensions affermies, pneumatiques spéciaux) destinées à améliorer les performances sur circuit.

La production est arrêtée en 2002 et le modèle n'est pas remplacé avant 2004.

Lotus Exige S2 (2004-2011)

Lotus Exige S2

Exige (2004-2006)

La commercialisation de la Lotus Exige S2 débute en 2004. Elle reprend le moteur 1,8 L DOHC 16 soupapes délivrant 190 ch de l'Elise S1. Le châssis bénéficie de suspensions plus fermes, de jantes plus légères et de pneus adaptés au circuit. L'aérodynamique du véhicule est aussi améliorée pour favoriser l'appui en virage et à haute vitesse. Son poids constructeur est ainsi de 914 kg.

En est annoncée la production de cinquante Exige S2 équipées d'un compresseur, permettant ainsi d'amener la puissance du moteur d'1,8 L à 243 ch. Cette série est uniquement disponible en orange ou noir et prend l'appellation 240 R. Les 240 R peuvent passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 249 km/h.

Exige S (2006-2007)

Lotus Exige S2

Lotus Exige de 2007

Marque Lotus
Années de production 2004 - 2011
Classe Sportive
Usine(s) d’assemblage Hethel (UK)
Moteur et transmission
Moteur(s) 1,8 L 4 cylindres Toyota 2ZZ-GE
Cylindrée 1 796 cm3
Puissance maximale 190 à 257 ch DIN
Couple maximal à 6 000 tr/min : 236 N m
Transmission Arrière
Boîte de vitesses Mécanique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 935 kg
Vitesse maximale 238 (245) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 (4) s
Consommation mixte 6,5/11,9/8,5 L/100 km
Émission de CO2 199 g/km
Dimensions
Longueur 3 780 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 170 mm
Empattement 2 300 mm
Volume du coffre 112 dm3

En 2006 est annoncée l'Exige S, utilisant le même moteur que la 240R mais en développant cette fois 218 ch.

Exige S 240 (2008)

En 2008, la Exige S 240 remplace la Exige S. Elle développe alors 240 ch et reçoit de nouveaux freins ainsi qu'une nouvelle prise d'air pour son toit. Elle pèse 942 kg et passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes.

Exige S 260 (2009-2011)

C'est une version de la S 240 un peu plus puissante avec 257 ch ainsi que divers allègements lui permettant de réduire son poids de 22 kg.

Lotus Exige S3 (2012-2021)

Lotus Exige S3

Marque Lotus
Années de production 2012 - 2021
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6
Cylindrée 3 456 cm3
Puissance maximale 345 à 436 ch
Couple maximal 400 à 440 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 176 à 1 056 kg
Vitesse maximale 233 à 286 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4 à 3,3 s
Consommation mixte 7,6 à 14,1 L/100 km
Émission de CO2 236 à 242 g/km
Châssis - Carrosserie
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 090 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 130 mm
Empattement 2 580 mm
Voies  AV/AR 1 570 mm  / 1 580 mm
Volume du coffre 160 dm3
Chronologie des modèles

La version 2012 de l'Exige S est annoncée au salon de l'automobile de Francfort de 2011. Elle est également disponible en version roadster (dépourvue de son aileron).

Exige LF1 (2014)

Le modèle LF1, limité à 81 exemplaires représentant les 81 victoires de Lotus en F1, est dévoilé aux 24 Heures du Mans 2014.

Exige Cup 360 (2015)

360 ch. 50 exemplaires. 1 130 kg.

Exige Sport 350 (2012 - 2015)

Toujours motorisée par le V6 Toyota de 3 456 cm3 (94 × 83 mm), en position centrale arrière, 24 soupapes, injection multipoint et compresseur volumétrique Magnusson délivrant 0,6 bar sur toute la plage du régime moteur, 350 ch (257 kW) à 7 000 tr/min (régime maxi 7 200 tr/min), couple maxi 400 N m au régime de 4 500 tr/min.

  • Puissance fiscale 25 CV
  • Émission de CO2=236 g/km
  • Consommation mixte = 10 L/100 km
  • Urbain = 14,5 L/100 km
  • Rapport poids/puissance= 3,7 kg/ch
  • Poids = 1 176 kg
  • Boîte manuelle 6 rapports.
  • Propulsion.
  • Châssis monocoque en aluminium collé/cuit.
  • Direction à crémaillère non assistée. (nombre de tours de volant = 2,8)
  • Suspension AV Indépendantes, triangles, amortisseur monotube, ressort hélicoïdal coaxial, barre stabilisatrice.
  • Suspension AR Indépendantes, triangles, amortisseur monotube, ressort hélicoïdal coaxial.
  • Pneus AV 205/45 R17 / pneus AR 265/35 R18.
  • Frein AV de 350 mm percés/ventilés équipés d'étrier fixes à 4 pistons.
  • Frein AR de 332 mm percés/ventilés équipés d'étrier fixes à 4 pistons
  • Longueur : 4 084 mm
  • Largeur : 1 802 mm
  • Hauteur : 1 129 mm
  • Empattement : 2 370 mm
  • Voie AV : 1 453 mm
  • Voie AR : 1 499 mm
  • Réservoir : 40 L
  • Porte-à-faux avant : 0,880 m
  • Porte-à-faux arrière : 0,802 m
  • Cx = 0,43
  • Performances :
  • Vitesse maximale : 274 km/h
  • 400 m DA = 12,5 s
  • 1 km DA = 23 s
  • 0 à 100 km/h = 3,9 s (données constructeur)
  • 0 à 200 km/h = 15 s
  • Freinage
  • 50 km/h à 0 = 8,3 m
  • 130 km/h à 0 = 57 m
  • Équipements de sécurité : Contrôle de freinage en courbe.
  • Contrôle de traction.
  • ESP.
  • Répartiteur électronique de freinage.
  • Blocage électronique du différentiel.
  • ABS.
  • Aide au freinage d'urgence.
  • Prix sans options en 2016 : 78 151 

Exige Cup 430 (2017)

Limitée à 60 exemplaires, la Cup 430 est animée par le V6 3.5 à compresseur porté à 436 ch. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse maxi de 290 km/h[2].

Lotus Exige Cup 430

Exige Sport 410 (2018)

Lotus Exige Sport 410

Marque Lotus
Années de production 2018 - 2021
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 3,5 L
Cylindrée 3 456 cm3
Puissance maximale 416 ch
Couple maximal 420 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 054 kg
Vitesse maximale Coupé : 290
Roadster : 233 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,3 s
Châssis - Carrosserie
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 090 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 130 mm
Empattement 2 580 mm
Voies  AV/AR 1 570 mm  / 1 580 mm
Volume du coffre 160 dm3

L'Exige Sport 410 est développée à partir de la 430 Cup, en version coupée. Elle reçoit le V6 3.5 compressé de 416 ch7 000 tr/min) et 420 N m de couple (3 000 à 7 000 tr/min). Elle effectue le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes pour une vitesse maximale de 290 km/h (en coupé)[3].

Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary

La Lotus Exige 20th Anniversary est une série spéciale basée sur la Lotus Exige Sport 410 et célèbre les 20 ans de l'Exige[4].

Notes et références

Annexes

Lien externe

  • Portail de l’automobile
  • Portail de l'endurance automobile
  • Portail du Royaume-Uni
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.