Gare d'Artres

Établie à 88 mètres d'altitude, la gare d'Artres est située au point kilométrique (PK) 57,839 de la ligne de Fives à Hirson (qui fait partie intégrante de la Transversale Nord-Est), entre les gares fermées de Quérénaing et de Ruesnes ; le tout s'intercale entre les gares ouvertes du Poirier-Université et du Quesnoy (Nord), ces deux dernières étant desservies par des trains du réseau TER Hauts-de-France.

La vitesse limite de traversée de cette ancienne gare est de 130 km/h.

La gare est mise en service à l'ouverture de la section Valenciennes – Aulnoye (actuelle ligne de Fives à Hirson) par la Compagnie des chemins de fer du Nord, soit le 1^er septembre 1872. Elle intègre à sa création, le 1^er janvier 1938, le réseau de la SNCF.

Le bâtiment voyageurs d'origine[1], détruit pendant la Première Guerre mondiale, est, par la suite, remplacé par un nouveau bâtiment de type « Reconstruction[2] ».

En 1960, Artres dispose de deux quais latéraux et de voies de service, et dessert trois embranchements particuliers[3].

Devenue une halte après la démolition de son second bâtiment voyageurs, la gare reste desservie par des trains régionaux jusqu'en 1998. L'emprise cadastrale des anciennes constructions appartient toujours à la SNCF[4].

Pancarte qui informait les voyageurs du danger de la traversée des voies.

Le bâtiment voyageurs, les quais et les autres installations ayant été rasés, seuls quelques éléments — dont un portillon d'accès à l'ancienne halte —, visibles du parvis désaffecté, témoignent de l'existence de cet ancien point d'arrêt[5].

Artres est, de fait, fermée à tout trafic ferroviaire.

Néanmoins, la ligne n^o 420 des réseaux « Transvilles » et « Arc en Ciel 4 » dessert l'arrêt ARTRES Gare[6]^,[7], situé à moins de 150 mètres (dans la rue de la Gare) de l'ancienne gare. Cette substitution routière permet de rejoindre la gare du Quesnoy, mais surtout, par le biais d'une correspondance avec le tramway de Valenciennes à la station Université, la gare de Valenciennes.