Gare de Berlin-Charlottenbourg
La gare de Berlin-Charlottenbourg (en allemand : Bahnhof Berlin-Charlottenburg) est une gare ferroviaire berlinoise reliant différents moyens de transport des lignes régionales (Regional-Express, Regionalbahn) et du S-Bahn. Elle est située dans le quartier de Charlottenbourg, à l'extrémité ouest de la Stadtbahn de Berlin se raccordant à la ligne de Berlin à Blankenheim.
| Berlin-Charlottenbourg | ||
 Le bâtiment voyageurs de la gare. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |
| Commune | Berlin | |
| Quartier | Charlottenbourg | |
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 17″ nord, 13° 18′ 12″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Deutsche Bahn | |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Code UIC | 80030346 | |
| Services |  Regional-Express, RegionalbahnS-Bahn |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Stadtbahn de Berlin Ligne de Berlin à Blankenheim |
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| Voies | 8 | |
| Quais | 4 quais centraux | |
| Transit annuel | 34 000 | |
| Zone | A | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Correspondances | ||
| Métro | Wilmersdorfer Straße 
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| Autobus |  109, 309
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| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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La gare est constituée de quatre quais centraux parallèles. Deux, réservés aux trains régionaux sont à l'ouest ; les autres, réservés au S-Bahn, ont été décalés vers l'est en 2005, les rapprochant de la station de métro Wilmersdorfer Straße. Chaque quai est équipé d'un ascenseur et d'escaliers d'accès.
Histoire
Le , la Stadtbahn menant de Charlottenbourg à la gare de Silésie fut ouverte au trafic urbain. À l'ouest, la ligne de Berlin à Blankenheim, à l'origine connectée au Ringbahn, fut prolongée jusqu'à la gare de Charlottenbourg. L'ancien bâtiment d'accueil fut sérieusement endommagé par le bombardement de Berlin pendant la Seconde Guerre mondiale ; après la guerre, il n'a été réparé que provisoirement, puis fut démoli lors de la construction d'un nouveau passage souterrain. Le nouveau bâtiment était inauguré le .
En 2010, la gare a été rénovée dans le cadre des mesures de relance (Konjunkturpaket I) et sa consommation d'énergie a baissé de 41 %.
Service des voyageurs
Grandes lignes
| Ligne | Villes étapes |
|---|---|
| Nightjet 456/457 | Berlin-Charlottenbourg – Gare centrale de Berlin – Berlin Gare de l'Est – Francfort-sur-l'Oder – Rzepin – Zielona Góra – Głogów – Lubin – Legnica – Wrocław – Opole – Kędzierzyn-Koźle – Racibórz - Chałupki – Bohumín – Ostrava – Břeclav – Vienne |
| Railjet 256 | Graz – Bruck an der Mur – Kapfenberg – Mürzzuschlag – Semmering – Wiener Neustadt – Vienne Meidling – Vienne – Břeclav – Gare centrale de Brno – Česká Třebová – Pardubice – Gare centrale de Prague – Prague-Holešovice – Ústí nad Labem – Děčín – Bad Schandau – Gare centrale de Dresde – Dresde-Neustadt – Elsterwerda – Doberlug-Kirchhain – Berlin Gare de l'Est – Gare centrale de Berlin – Berlin-Charlottenbourg |
Lignes régionales
| Ligne | Villes étapes |
|---|---|
| RE1 | Magdebourg – Brandebourg – Potsdam – Berlin-Charlottenbourg – Fürstenwalde – Francfort-sur-l'Oder (– Cottbus) |
| RE7 | Dessau-Roßlau – Bad Belzig – Beelitz-Heilstätten – Michendorf – Berlin-Charlottenbourg – Aéroport de Berlin-Schönefeld – Rangsdorf – Wünsdorf-Waldstadt |
| RB14 | Nauen – Berlin-Spandau – Berlin-Charlottenbourg – Aéroport de Berlin-Schönefeld |
| RB21 | Friedrichstraße – Berlin-Charlottenbourg – Berlin-Wannsee – Potsdam – Golm – Wustermark |
| RB22 | Friedrichstraße – Berlin-Charlottenbourg – Berlin-Wannsee – Potsdam – Golm – Saarmund – Aéroport de Berlin-Schönefeld |
S-Bahn
Intermodalité
La station de métro du U7 est située à quelques dizaines de mètres à l'est de la gare de S-Bahn, sur la Wilmersdorfer Straße.
Les lignes de bus accessibles à proximité sont le 109 (aéroport de Berlin-Tegel ↔ Hertzallee) et le 309 (Schlosspark-Klinik ↔ Wilmersdorfer Straße).
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin-Charlottenburg » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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