Gare de Bourbourg
La gare de Bourbourg est une gare ferroviaire française de la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes, située sur le territoire de la commune de Bourbourg dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
| Bourbourg | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Bourbourg | |||
| Adresse | Place de la Gare 59630 Bourbourg |
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| Coordonnées géographiques | 50° 57′ 08″ nord, 2° 11′ 39″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87281279 | |||
| Site Internet | La gare de Bourbourg sur le site de la SNCF | |||
| Service | TER Hauts-de-France | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Coudekerque-Branche aux Fontinettes | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 4 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 10 août 1876 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nord
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1876 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de Bourbourg située au point kilométrique (PK) 17,589 de la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes entre les gares ouvertes de Courghain et de Gravelines. C'était une gare de bifurcation, aboutissement de la ligne de Watten - Éperlecques à Bourbourg (fermée).
Histoire
La gare de Bourbourg est mise en service[1] le [2] par la Compagnie des chemins de fer du Nord lorsqu'elle inaugure la ligne de Calais à Dunkerque. Ce chemin de fer a été concédé et construit par la Compagnie du Nord-Est avant d'être cédée à la Compagnie du Nord[2]. En le Conseil général s'inquiète des voyageurs qui doivent attendre le train sur le quai extérieur qui ne dispose pas d'abri, il émet un vœu pour sa construction[3] et le renouvelle avec insistance en [4].
En 1885, la Compagnie installe une grue hydraulique et construit une citerne pour le chef de gare[5].
Bourbourg était autrefois reliée notamment à Watten-Éperlecques. Bourbourg était alors un petit nœud ferroviaire. Plusieurs trains passaient par Bourbourg.
En 1888, existent les lignes suivantes :
- Bourbourg à Dunkerque via Craywick, Coppenaxfort, Loon-Plage, Spycker, Petite-Synthe, Pont de Petite-Synthe, Coudekerque Branche. Le trajet dure environ trente minutes, deux à trois trains puis six en 1895[6] circulent par jour dans les deux sens.
- Bourbourg à Calais, via Gravelines, (durée du trajet : 7 minutes en 1903), Vieille Eglise, Pont d'Oye, Offekerque, Marck, Beau-Marais, Saint-Pierre les Calais, (ancienne commune absorbée par Calais), Les Fontinettes. Durée environ trente minutes.
- Bourbourg à Watten via Bourbourg Campagne, Saint-Pierre-Brouck, Holque. Durée environ trente minutes[7].
Service des voyageurs
Accueil
Halte[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Néanmoins le bâtiment voyageurs est ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Desserte
Bourbourg est desservie[8] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Dunkerque et de Calais-Ville.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].
Travaux de modernisation
Le trafic TER a été suspendu le 9 décembre 2012 pour des travaux de modernisation de la ligne Calais - Dunkerque: Travaux sur ouvrages d'art, de voies (rails désormais en Longs Rails Soudés (LRS), ballast, traverses), d'électrification en 25 kV - 50 Hz, de modernisation des passages à niveau et de signalisation et de la pose de protections acoustiques. Des vérifications et essais débuteront au deuxième trimestre 2014 avant la réouverture de la ligne au dernier trimestre.
Notes et références
- Site communaute-urbaine-dunkerque.fr Territoire, les 18 communes : Bourbourg : « Les productions agricoles transportées de longue date par voie fluviale vers Dunkerque, Bergues ou Lille le sont également par chemin de fer à partir de 1876, date de l’inauguration de la ligne Calais-Dunkerque. » lire (consulté le 17 janvier 2012).
- Revue Nature, Dunod, 1877, p. 15 extrait !consulté le 17 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr « Abri de la gare de Bourbourg », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1877/12, p. 228 intégral (consulté le 16 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr « Abri de la gare de Bourbourg », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1879/04, p. 133 intégral (consulté le 16 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr « Chemins de fer, service du contrôle de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt général, rapport de l'ingénieur en chef : 1° Travaux terminés », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08, p. 379 intégral (consulté le 16 janvier 2012).
- Le Journal de Bourbourg et du canton de Gravelines, n° 744 du 2 janvier 1895
- Journal de Bourbourg Année 1888
- Site SNCF TER Nord Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Bourbourg lire (consulté le 17 janvier 2012)
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunkerque | Dunkerque ou Grande-Synthe |
TER Hauts-de-France (Proxi) |
Gravelines | Calais-Ville | ||
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