Gare de Bricon

La gare de Bricon est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Est à Mulhouse-Ville et de Bricon à Châtillon-sur-Seine. Elle est située sur le territoire de la commune de Bricon, dans le département de la Haute-Marne, en région Grand Est.

Localisation
Bricon
La gare, vers 1930.
Pays	France
Commune	Bricon
Adresse	Rue de la Gare 52120 Bricon
Coordonnées géographiques	48° 05′ 14″ nord, 4° 58′ 44″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87142026
Site Internet	La gare de Bricon sur le site de la SNCF
Services	Marchandises
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Est à Mulhouse-Ville Bricon à Châtillon-sur-Seine
Altitude	259 m
Historique
Mise en service	25 avril 1857
Fermeture	27 septembre 1997 (voyageurs)

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), utilisée uniquement pour le service des marchandises, le service des voyageurs est fermé depuis 1997.

Situation ferroviaire

Établie à 259 mètres d'altitude, la gare de Bricon est située au point kilométrique (PK) 249,530 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Maranville (fermée) et de Chaumont, s'intercale la halte de Villiers-le-Sec[1] (fermée).

Gare de bifurcation, elle est l'origine au PK 0,00 de la ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine[1], avant la gare de Châteauvillain (fermée).

Histoire

Gare de la Compagnie de l'Est (1957-1938)

La station de Bricon est mise en service le 25 avril 1857 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le quatrième tronçon, de Troyes à Chaumont, de sa ligne de Paris à Mulhouse[2].

La station devient une gare de bifurcation le 1^er septembre 1866, lorsque la Compagnie de l'Est ouvre à l'exploitation sa ligne de Châtillon-sur-Seine à Chaumont[3] (rectifiée depuis en ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine).

La gare au début des années 1900
Côté cour.
Côté quais.

Gare de la SNCF (depuis 1938)

La gare est fermée au service des voyageurs le 27 septembre 1997, après une desserte par un dernier train en service régulier[4].

Le 13 mai 2019, la gare de Bricon est exceptionnellement rouverte au service des voyageurs, avec du personnel, du fait d'importants travaux, sur le viaduc de Chaumont, nécessitant l'arrêt des circulations des trains entre les gares de Bricon et Chaumont jusqu'au 7 juin. Un service de substitution en car, trajet d'environ 20 minutes, est mis en place pour transporter les voyageurs d'une gare à l'autre pour retrouver un train leur permettant de poursuivre leur voyage[5].

Service des voyageurs

Gare fermée à ce service depuis 1997[4]. Un service de substitution en car TER dessert l'arrêt routier Bricon (La Poste)[6].

Service des marchandises

Gare ouverte.

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent sur le site au mois de mai 2011[7].

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [001/3] Bar-S/Aube - Culmont-Chalindrey », p. 31.
François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., 1998, 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 2.22. Troyes (bifurcation)-Chaumont (axe) », p. 173.
François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X, BNF 39191508), « 9.19. Châtillon sur Seine-Chaumont : 1er septembre 1866 », p. 78.
Prestat 2015, p. 19.
SNCF, Travaux de réfection de l'étanchéité du viaduc de Chaumont : communiqué de presse, SNCF, 7 mai 2019, 3 p. (lire en ligne), p. 2.
« Gare Bricon (La Poste) », sur SNCF TER Grand Est, 2019 (consulté le 24 décembre 2019).
« 6 Rue de la Gare », sur Google Street View, mai 2011 (consulté le 24 décembre 2019).

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Claude Prestat, « Un peu d'histoire : la gare de Bricon », La Lettre de Bricon, n^o 122,‎ avril 2015, p. 18-19 (lire en ligne, consulté le 24 décembre 2019). .

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

La gare de Bricon, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est

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[Doutép31-1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [001/3] Bar-S/Aube - Culmont-Chalindrey », p. 31.

[2] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., 1998, 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 2.22. Troyes (bifurcation)-Chaumont (axe) », p. 173.

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X, BNF 39191508), « 9.19. Châtillon sur Seine-Chaumont : 1er septembre 1866 », p. 78.

[Prestat201519-4] Prestat 2015, p. 19.

[5] SNCF, Travaux de réfection de l'étanchéité du viaduc de Chaumont : communiqué de presse, SNCF, 7 mai 2019, 3 p. (lire en ligne), p. 2.

[6] « Gare Bricon (La Poste) », sur SNCF TER Grand Est, 2019 (consulté le 24 décembre 2019).

[7] « 6 Rue de la Gare », sur Google Street View, mai 2011 (consulté le 24 décembre 2019).