Gare de Saint-Étienne-de-Montluc

Établie à 15 mètres d'altitude, la gare de Saint-Étienne-de-Montluc est située au point kilométrique (PK) 453,500 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, entre les gares de Couëron et de Cordemais[1].

Mise en service le 10 août 1857[2] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), avec la section de Nantes à Saint-Nazaire, il s'agit d'une station de troisième classe ayant nécessité 65 600 francs[3] pour l'ensemble de ses installations, qui comprenaient un bâtiment voyageurs (appelé débarcadère), ainsi que les aménagements de la gare marchandises (bâtiment et quais) et une petite remise à locomotives.

À partir de 2014, le bâtiment voyageurs (hall, salle d'attente, guichet) est rénové, pour un montant alors estimé à 1 253 108 euros ; ces travaux concernent aussi les quais (abris et accessibilité aux personnes à mobilité réduite), pour un montant de 343 107 euros[4].

La gare est également ouverte au service du fret[8] ; elle possède des voies de service[9]. En outre, elle dessert l'installation terminale embranchée[10] de SCAOuest.

Depuis 2012, la ville de Saint-Étienne-de-Montluc, la communauté de communes Estuaire et Sillon et le pôle métropolitain Nantes - Saint-Nazaire envisagent le réaménagement complet du pôle de la gare. Cela comprendrait la création de logements (environ 300), l'amélioration de l'intermodalité, la création de commerces et d'un pôle médical[11]. En septembre 2018, la société Bâti-Aménagement a été sélectionnée pour réaliser le projet[11]. En avril 2019, s'est déroulée la concertation publique[12]. Comme annoncé par le maire de la ville, Rémy Nicoleau, une dernière réunion publique devrait avoir lieu au premier trimestre 2020, avant le début des travaux^{[réf. souhaitée]}.