Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet

La gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet est une gare ferroviaire française, terminus de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet et origine de la Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière). Elle est située au Fayet, sur le territoire de commune de Saint-Gervais-les-Bains, dans le département de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Gervais-les-Bains
Bourg Le Fayet
Adresse 74190 Saint-Gervais-Le Fayet
Coordonnées géographiques 45° 54′ 24″ nord, 6° 42′ 04″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Compagnie du Mont-Blanc
Code UIC 87746479
Site Internet La gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet   sur le site de la SNCF
Services  
TGV inOui
TER Auvergne-Rhône-Alpes
Tramway du Mont-Blanc
Caractéristiques
Ligne(s) La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière)
Tramway du Mont-Blanc
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 2 centraux)
Transit annuel 356 019 voyageurs (2019)[1]
Zone hors-zone (Léman Pass)
Altitude 581 m
Historique
Mise en service 5 juin 1898
Correspondances
Cars Région Y81 Y82 Y84 Y85
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : France

Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) elle est desservie par les trains de la ligne L3 du Léman Express, des TGV inOui et des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle permet des correspondances avec le Tramway du Mont-Blanc.

Situation ferroviaire

Établie à 581 mètres d'altitude, la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet est le terminus de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, après la gare ouverte de Sallanches - Combloux - Megève. C'est une gare d'échange, origine de la ligne à voie métrique de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière), avant la gare de Chedde.

Elle abrite également la gare de départ de la ligne à crémaillère du Tramway du Mont-Blanc de la Compagnie du Mont-Blanc

Histoire

Après la mise en place des grands axes ferroviaires à travers la France, la fin du XIXe siècle a vu se développer un vaste programme de ramifications des lignes secondaires (plan Freycinet) jusque dans les campagnes les plus reculées : dans ce cadre, le Fayet est devenu le le terminus de la ligne venant de la Roche-sur-Foron, ouverte à l'exploitation par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) de 1890 à 1898.

« Nous ne sommes plus à l'époque où l'Anglais Wyndham mettait trois jours pour rallier Genève à Chamonix. Ce trajet s'accomplit maintenant en trois heures. Le P.L.M. — auquel grâces soient rendues pour tant de facilités accordées aux voyageurs — a organisé l'été un service rapide et confortable pour Chamonix. On part le soir de Paris dans d'excellentes voitures directes et à couloir qui vous transportent, ainsi que dans un rêve, à travers une inouïe variété de paysages. Quand vous vous réveillerez le matin, vous n'aurez pas assez d'yeux pour admirer les courbes harmonieuses des monts, la splendeur et la luxuriance de la moyenne vallée de l'Arve. Les cascades blanches dégringolant des rocs berceront votre réveil, et vous arriverez ainsi au Fayet-Saint-Gervais, où vous descendrez de wagon pour monter dans le train électrique à destination de Chamonix. »

— in H. BOLAND, Excursions en France, Librairie Hachette et Cie, 1908[2]

À partir du Fayet, deux autres lignes permettaient de s'enfoncer plus profondément dans le massif montagneux : d'une part, une ligne à voie métrique, appartenant également au PLM, ouverte au public en 1901, desservait la vallée de Chamonix jusqu'à Vallorcine, à la frontière de la Suisse ; d'autre part, le tramway du Mont-Blanc (TMB), chemin de fer à crémaillère sur la plus grande partie de son parcours, géré par une société privée indépendante, conduisait vers Saint-Gervais, les hameaux de Montivon et Bionnay, le col de Voza (prononcer "Voze"), le glacier de Bionnassay et le Nid d'Aigle. Le premier tronçon jusqu'au col de Voza a été inauguré en 1909.

D'emblée la gare du Fayet, avec son « dépôt » et ses voies de garage, a une importance stratégique, puisque c'est dans son périmètre que sont implantés les ateliers de mécanique lourde pour la réparation du matériel roulant.

C'est indéniablement à sa situation géographique dans le fond d'un cul-de-sac que le Fayet doit sa prospérité économique précoce. Il est, avec Chedde juste à côté, le dernier territoire facilement accessible avant les reliefs montagneux.

Jusqu'en 1990, il est le terminus de la liaison transversale « Grandes lignes » Saint-Gervais - La Rochelle[3]

Historique de desserte

Service des voyageurs

Accueil

La gare SNCF[5], dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. Des équipements et un service sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Desserte

Aujourd'hui encore, Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet est en quelque sorte la porte d'entrée dans le pays du Mont-Blanc. À ce titre, il constitue un nœud ferroviaire important, terminus de trois lignes différentes :

  • Trains à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
  • TGV en hiver sur la relation Paris - Saint-Gervais.
  • Z 27500 à quai.
  • Z 31500 se préparant à assurer un service L3 Saint-Gervais - Coppet.
  • TER sur la relation Saint-Gervais - Chamonix.
  • Les voies et les quais.

Intermodalité

Une gare routière permet les dessertes locales et l'accès aux stations non desservies par le train, telles que Les Contamines-Montjoie ou le plateau d'Assy et Plaine-Joux. La gare est desservie par les lignes Y81, Y82, Y84 et Y85 des Cars Région Haute-Savoie.

Notes et références
  1. SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  2. cité dans Mémoire des Alpes de Jacques Gimard et Sylvain Mappaz, Le Pré aux Clercs, 2002, (ISBN 2-84228-148-9)
  3. Le Portail ferroviaire - Liaison ferroviaire Bordeaux - Limoges - Lyon
  4. « Trains directs au départ de Lyon, consultez l'étude et les cartes », sur Trains directs (consulté le )
  5. « Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare (de) St-Gervais-L-B-Le-Fayet », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
  6. « Horaires Léman Express », sur https://www.lemanexpress.ch (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Gare-de-Lyon Sallanches - Combloux - Megève TGV inOui
(saisonnier : l'hiver)		 Terminus Terminus
Coppet Sallanches - Combloux - Megève   Terminus Terminus
Lyon-Part-Dieu Sallanches - Combloux - Megève TER Auvergne-Rhône-Alpes
(saisonnier : l'hiver)		 Terminus Terminus
Bellegarde Sallanches - Combloux - Megève TER Auvergne-Rhône-Alpes Terminus Terminus
Annecy Sallanches - Combloux - Megève TER Auvergne-Rhône-Alpes Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Auvergne-Rhône-Alpes Chedde Chamonix-Mont-Blanc
ou Vallorcine
ou Martigny
Terminus Terminus Train touristique Saint-Gervais-Ville Le Nid d'Aigle
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