Gare de Saint-Gratien

La gare de Saint-Gratien est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située dans la commune de Saint-Gratien (département du Val-d'Oise).

Saint-Gratien

Bâtiment voyageurs, vu du côté des voies.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Gratien
Adresse Rue de Verdun
95210 Saint-Gratien
Coordonnées géographiques 48° 57′ 50″ nord, 2° 17′ 07″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Code UIC 87276170
Site Internet La gare de Saint-Gratien   sur le site de la SNCF
Services
Caractéristiques
Ligne(s) Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 2 856 600 voyageurs (2014)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Altitude 50 m
Historique
Mise en service
Correspondances
RATP RATP138238261
Vallée de Montmorency Vallée de Montmorency1116
Noctilien NoctilienN154

Ouverte en 1908 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne C du RER.

Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 18,437 de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars, entre les gares d'Ermont - Eaubonne et d'Épinay-sur-Seine.

Histoire

En 1874, un décret instaure un chemin de fer reliant les docks de Saint-Ouen et la gare aux marchandises de La Plaine Saint-Denis, géré par la Compagnie des chemins de fer du Nord. En 1904, il est décidé de prolonger cette ligne à la gare d'Ermont - Eaubonne, en passant par Épinay-sur-Seine et Saint-Gratien. Même si elle est ouverte en 1909, elle sera inaugurée seulement deux ans plus tard, en 1911.

Pour des raisons techniques, jusqu'en 1925, l'exploitation de la ligne se faisait grâce à une boucle passant par Sannois et Ermont. Nœud ferroviaire, la gare de Saint-Gratien avait dès lors une certaine importance, car située à la bifurcation de la ligne vers Sannois, utilisée dans les deux sens de circulation. Saint-Gratien disposait alors d'une cabine d'aiguillage. Le raccordement vers Sannois permettait également aux trains de fret ainsi qu'aux trains militaires d'éviter le nœud ferroviaire d'Ermont.

Aujourd'hui, cette situation n'existe plus. Le raccordement est déferré mais des vestiges sont encore visibles.

À l'époque, les trains permettaient depuis Saint-Gratien de rejoindre Paris-Nord en moins de 30 minutes, voire 19 minutes grâce aux quelques trains directs[1].

En 2014, la fréquentation annuelle estimée par la SNCF est de 2 856 600 voyageurs[2].

Service voyageurs

Accueil

Gare SNCF, un guichet est ouvert tous les jours de 7 h à 12 h 45 et de 13 h 30 à 19 h 45.

La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle est équipée de distributeurs Transilien et Grandes Lignes, d'un espace d'attente et de travail, et d'un Photomaton. Un point Relay+Café est également présent dans la gare, ouvert tous les jours de la semaine de 6 h à 9 h 30.

Des parkings de stationnement pour deux-roues motorisées et pour voitures (315 places), payants, sont aménagés[3].

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER parcourant la branche C1.

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 138, 238 et 261 du réseau de bus RATP, par les lignes 11 et 16 du réseau de bus de la Vallée de Montmorency et, la nuit, par la ligne N154 du réseau Noctilien.

Notes et références

  1. « Arrivée du chemin de fer dans la Vallée de Montmorency : Saint-Gratien, un nœud ferroviaire au début du XXe siècle ! » , sur Journal de François, (consulté le ).
  2. « Fréquentation en gares en 2014 – Saint-Gratien », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
  3. « Saint-Gratien », sur transilien.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Montigny - Beauchamp
ou Pontoise
Ermont - Eaubonne   Épinay-sur-Seine Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly
ou Massy - Palaiseau
Montigny - Beauchamp Ermont - Eaubonne   Épinay-sur-Seine Dourdan
ou Brétigny
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