Réseau de bus de la Vallée de Montmorency

Le réseau de bus de la Vallée de Montmorency est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités et la communauté d'agglomération Plaine Vallée. Il est exploité par le groupe Transdev à travers la société Transdev Valmy depuis le 1^er août 2021.

Vallée de Montmorency
Logo du réseau de bus d'Île-de-France.

Mercedes-Benz Citaro C2 sur la ligne 15.

Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	1^er août 2021
Lignes	18
Exploitant	Transdev, via sa filiale Transdev Valmy
Site internet	Site officiel
Lignes du réseau	10 11 12 13 14 15 16 17 27 37 30-13 30-39 38-02 38-03 38-05 SoisyBus Soirée Domont Soirée Écouen Ézanville
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF

Il se compose de dix-huit lignes qui desservent principalement le bassin de vie de la vallée de Montmorency.

Histoire

Le réseau de bus de la Vallée de Montmorency est créé durant les années 1950^{[réf. nécessaire]} sous le nom de Valmy, sigle reprenant le nom de la région naturelle de la vallée de Montmorency. Il permettait de desservir principalement les communes d'Andilly, d'Enghien-les-Bains, de Montmorency, de Saint-Gratien, de Sarcelles et de Soisy-sous-Montmorency.

Développement du réseau

Aménagements progressifs

En juin 1999, un projet de création d'une ligne 39 visant à relier la gare de Pierrefitte - Stains à l'Hôtel de Ville de Montmagny a été abandonné[1]. L'itinéraire envisagé a été finalement repris en janvier 2000 par des navettes de l'ancienne ligne 254 du réseau de bus RATP[2].

Le 30 août 2010, les lignes dominicales ont été restructurées. La ligne rouge a été intégrée à la ligne 14, la ligne jaune à la ligne 15A, la ligne verte à la ligne 15M, et la ligne bleue à la ligne 110[N 1]^,[3].

Le 3 novembre 2014, la ligne 14 a vu son offre renforcée toute la semaine à la suite de l'augmentation de la fréquentation de la ligne[4].

Mise en service de la ligne T5 du tramway

Lors de la mise en service du T5 le 29 juillet 2013, la ligne 37 a été prolongée au nord jusqu'à Les Cholettes via la gare de Groslay et la ZAC des Monts de Sarcelles[5].

Mise en service de la ligne T8 du tramway

Afin d'accompagner la mise en service de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France, cinq lignes du réseau ont vu leur service commercial affecté[4]^,[6] :

la ligne 11 a vu son terminus prolongé de la gare d'Épinay-sur-Seine à la gare de Saint-Gratien afin de reprendre l'itinéraire abandonné de la ligne 261 du réseau de bus RATP, et à vu la création d'un service dominical. De plus, la fréquence a été renforcée et l'amplitude horaire élargie.
les lignes 15A et 15M ont modifié leur numérotation sous les indices respectifs 16 et 15. Cette dernière a vu son terminus déplacé de la gare d'Enghien-les-Bains à la gare d'Épinay - Villetaneuse, et sa fréquence renforcée.
la ligne 37 a vu ses terminus prolongés à la gare d'Épinay-sur-Seine au sud, et à la station "Les Flanades" au nord. De plus, la fréquence a été renforcée et un service a été créé le week-end.
la ligne 110 a été supprimée, son offre étant reprise par la ligne 11.

Grand Paris des Bus

Dans le cadre de l'opération dénommée Grand Paris des Bus menée par Île-de-France Mobilités, trois lignes du réseau ont bénéficié d'un renforcement à compter du 27 août 2018[7]^,[8] :

la ligne 14 a vu son amplitude horaire élargie, le soir jusqu'à 1 h du matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, de nouveaux véhicules d'une longueur de 15 mètres sont venus remplacer le parc de la ligne afin d'augmenter la capacité de 30 %.
la ligne 15 a vu son amplitude horaire élargie, le matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 11 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.
la ligne 16 a vu son amplitude horaire élargie, le matin et le soir, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 12 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.

Ouverture à la concurrence

À la suite de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Valmy est devenu Vallée de Montmorency le 1^er août 2021, correspondant à la délégation de service public numéro 5 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev Transports du Val-d'Oise (Transdev TVO) pour une durée de sept ans. C'est finalement Transdev, via sa filiale Transdev Valmy, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 11 février 2021[9]. En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 33 (SoisyBus) et 37 de l'ancien réseau de bus Valmy, mais aussi des lignes 30-13, 30-39, 38-02, 38-03 et 38-05 des anciens réseaux de bus Valbus et Parisis exploités par Les Cars Rose et les Cars Lacroix.

Le 22 août 2022, prévu initialement le 7 mars 2022[10], les lignes 12 et 13 seront modifiées et les lignes 17 et 27 seront créées. La ligne 17 reprendra la navette d'Écouen de la ligne 13 ainsi que le Dobus, service urbain de Domont, tandis que la ligne 27 reliera l'hôpital d'Eaubonne à la gare de Garges - Sarcelles, remplaçant ainsi une partie du tronçon de la ligne 95.02 du réseau Busval d'Oise. Deux lignes Bus Soirée seront créées respectivement à Domont et à Écouen.

Lignes du réseau

Lignes de 10 à 19

Ligne	Caractéristiques
10	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Parc des Sources
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[11] / —	Longueur 8,55 km	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 21	Matériel Citaro C2 GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Saint-Gratien, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency Gares desservies : Ermont - Eaubonne et Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 21 h 20 et le samedi de 6 h 30 à 20 h 20. Date de dernière mise à jour : 5 juillet 2022.
11	Gare de Saint-Gratien — RER ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Docteur Schweitzer via Andilly — Mairie
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[11] / —	Longueur 18,10 km	Durée 40-60 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Citaro C2 GX 327 GX 337	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Gratien, Épinay-sur-Seine, Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency , Andilly et Margency Stations et gares desservies : Saint-Gratien, Épinay — Orgemont (T8), Épinay-sur-Seine, Épinay-sur-Seine — Gare (T8), Gilbert Bonnemaison (T8) et Enghien-les-Bains
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 17 à 22 h 30 et le week-end de 6 h 20 à 22 h 5. Date de dernière mise à jour : 4 juillet 2022.
12	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Montmorency — La Chênée / Domont — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[11] / —	Longueur 13,55 km	Durée 25 à 50 min	Nb. d’arrêts 28	Matériel GX 327 GX 337 Citaro C2 Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Saint-Gratien, Soisy-sous-Montmorency, Montmorency, Andilly et Domont Gares desservies : Ermont - Eaubonne, Champ de courses d'Enghien et Domont
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 35 à 21 h 25 et le samedi de 6 h 15 à 21 h 5. Particularités : En heures creuses, du lundi au vendredi, il existe des courses entre La Chênée et Gare d'Ermont - Eaubonne. A 7 h 54, la ligne 12 effectue un service de Champ de courses gare SNCF à La Chênée. Modifications au 22 août 2022 : La ligne est prolongée jusqu'à la gare de Domont, remplaçant ainsi une partie du tronçon de la ligne 13. Date de dernière mise à jour : 24 août 2022.
13	Enghien - Mermoz — Gare SNCF ⥋ Montmorency — La Chênée
	Ouverture / Fermeture 31 août 1953[11] / —	Longueur 6,25 km	Durée 15-30 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel GX 327 Citaro C2 Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Deuil-la-Barre et Montmorency Gares desservies : Enghien-les-Bains
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 45 à 21 h 40 et le samedi de 6 h 45 à 20 h 50. Modifications au 22 août 2022 :La ligne abandonne son tronçon entre La Chênée et Gare de Domont au profit de la ligne 12 ainsi que les services d'heures de pointe entre Domont et Écouen à la nouvelle ligne 17. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.
14	Enghien — Gare SNCF ⥋ Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF
	Ouverture / Fermeture 1^er janvier 1983[11] / —	Longueur 6,10 km	Durée 15-30 min	Nb. d’arrêts 16	Matériel GX 327 Citaro G Facelift Citaro C2 Citaro G C2 Lion's City L GX 427 GX 337	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency, Eaubonne et Ermont Gares desservies : Enghien-les-Bains, Champ de courses d'Enghien et Ermont - Eaubonne
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 25, le samedi à partir de 5 h 15 et les dimanches et fêtes de 5 h 30 à 1 h 30. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.
15	Montmorency — La Chênée ⥋ Enghien — Gare SNCF / Gare d'Épinay - Villetaneuse
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[11] / —	Longueur 10,30 km	Durée 20-45 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 GX 327 GX 337 Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Montmorency, Enghien-les-Bains, Deuil-la-Barre et Épinay-sur-Seine Gares desservies : Enghien-les-Bains, La Barre - Ormesson et Épinay - Villetaneuse
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 35 et le week-end de 5 h 50 à 1 h 25. Particularités : Après 22 h 30, la ligne circule entre Enghien - Mermoz — Gare SNCF et Montmorency — La Chênée. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.
16	Gare d'Argenteuil — SNCF / Saint-Gratien — Gare RER ⥋ Enghien - Mermoz — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[11] / —	Longueur 10,60 km	Durée 10-35 min	Nb. d’arrêts 22	Matériel GX 137 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Argenteuil, Saint-Gratien et Enghien-les-Bains Gares desservies : Argenteuil, Saint-Gratien et Enghien-les-Bains
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 23 h 10 et le week-end et jours fériés de 6 h à 23 h 20. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.
17	Domont — Carrefour d'Ombreval (en periode scolaire)/ Gare de Domont ⥋ Écouen — Maillol
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur 3,20 - 5,80 km	Durée 11-18 min	Nb. d’arrêts 23 / 12	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Domont, Ézanville et Écouen Gares desservies : Domont et Écouen - Ézanville
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionnera du lundi au vendredi de 5 h 40 à 8 h 20 et de 16 h 30 à 20 h 10 et le samedi de 6 h 40 à 8 h 40 et de 16 h à 20 h. Particularités: Les arrêts entre Carrefour d'Ombreval et Gare de Domont sont desservis uniquement en période scolaire. A 12 h 45, il existe un service entre Gare de Domont et Ecouen - Maillol uniquement le mercredi en période scolaire. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.

Lignes de 20 à 29

Ligne	Caractéristiques
27	Eaubonne — Hôpital Simone-Veil ⥋ Gare de Garges - Sarcelles
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur 13,9 km	Durée 40-50 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency, Montmorency, Groslay, Saint-Brice-sous-Forêt et Sarcelles Gares desservies : Groslay, Sarcelles - Saint-Brice et Garges - Sarcelles
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionnera du lundi au vendredi de 5 h 30 à 23 h 45 et le week-end et jours fériés de 6 h à 21 h 45 . Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.

Lignes de 30 à 39

Ligne	Caractéristiques
33	SoisyBus
	Soisy-sous-Montmorency — Parc des Sources ⥋ Champ de courses d'Enghien — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 1981[11] / —	Longueur 7,90 km	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 28	Matériel Sprinter City 45	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Soisy-sous-Montmorency et Montmorency Gare desservie : Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne uniquement du lundi au vendredi de 9 h 30 à 17 h 40. Particularités : Les arrêts Mermoz, Chemin Vert et La Caille sont desservis seulement le mercredi et le vendredi (jours de marché). Date de dernière mise à jour : 24 août 2022.
37	Gare d'Épinay-sur-Seine ⥋ Sarcelles — Les Flanades
	Ouverture / Fermeture 1985[11] / —	Longueur 13,5 km	Durée 45 - 70 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel GX 327 Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Épinay-sur-Seine (église Saint-Patrice d'Orgemont, collège Jean Vigo, centre commercial de l'Obélisque, parc central d'Orgemont, gymnase Raymond Lemaître, collège Maximilien de Robespierre, espace Lumière, centre commercial l'Ilo, centre des finances publiques, mairie, groupe scolaire Beth Israël, lycée Jacques Feder, conservatoire de musique et de dance, école Tachbar), Montmagny (Université Sorbonne Paris Nord — site de Villetaneuse, centre commercial des Sablons, collège Maurice Utrillo, église Saint-Thomas, mairie, collège Nicolas Copernic), Groslay (zone d'activités des Monts de Sarcelles) et Sarcelles (centre commercial My Place, centre sportif Nelson Mandela, centre aquatique intercommunale Christiane et Guy Canzano, conservatoire municipal de musique, Hôpital Privé Nord Parisien, grande synagogue, parc John Fitzgerald Kennedy, centre commercial des Flanades, siège social de l'ANCV, gymnase Pauline Kergomard, collège Jean Lurçat, institut universitaire de technologie, collège Évariste Galois) Station et gares desservies : Épinay-sur-Seine, Épinay — Orgemont (T8), Lacépède (T8), Rose Bertin (T8), Épinay - Villetaneuse, Groslay, Paul Valéry (T5) et Les Flanades (T5)
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 20, le samedi de 6 h à 22 h 50 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 40. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.

Lignes 30-10 à 30-39

Ligne	Caractéristiques
30-13	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Piscop — Mairie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 3,8 km	Durée 10-15 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt et Piscop Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 20 à 9 h 15 puis de 16 h 20 à 19 h 55. Date de dernière mise à jour : 4 juillet 2022.
30-39	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Saint-Brice-sous-Forêt — Rougemonts - Liberté
	Ouverture / Fermeture 27 août 2007[12] / —	Longueur 6 km	Durée 15-25 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Gare de Sarcelles - Saint-Brice, Plante aux Flamands, de Hameau du Moulin à Clos des Charmilles, École Léon Rouvrais (vers Gare de Saint-Brice), Fontaine Saint-Martin (vers Gare de Saint-Brice) et de Centre Sapeurs-Pompiers à Le Clos Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 22 h 25 et le samedi de 6 h 20 à 21 h 45 Particularités : L'arrêt Zone Commerciale des Perruches est desservi du lundi au vendredi à certaines heures et le samedi toute la journée. Date de dernière mise à jour : 29 juillet 2022.

Lignes 38-00 à 38-09

Ligne	Caractéristiques
38-02	Attainville — Mairie ⥋ Montmorency — Mairie - Lycée
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 17 km	Durée 10-45 min	Nb. d’arrêts 32	Matériel GX 327 GX 427 Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Attainville, Moisselles, Bouffémont, Domont, Montlignon, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency et Montmorency Gare desservie : Bouffémont - Moisselles
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 9 h 25 puis de 16 h 10 à 18 h 20 / 12 h 35 à 13 h 25 (le mercredi uniquement) et le samedi de 7 h 50 à 8 h 5 puis de 12 h 35 à 12 h 45. Particularités : L'après-midi en direction de Montmorency, les services partent de Collège Bury. Le samedi, les bus circulent uniquement entre Collège Bury et Mairie-Lycée Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.
38-03	Gare du Gros Noyer ⥋ Saint-Prix — Léon Cordier
	Ouverture / Fermeture 1977[13] / —	Longueur 8,40 km	Durée 10-20 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Prix et Ermont Gare desservie : Gros Noyer - Saint-Prix
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 11 h 35 puis de 16 h 25 à 20 h 35 Particularités : La ligne est prolongée jusqu'à Marché le mercredi matin à raison de deux aller-retour. Date de dernière mise à jour : 21 août 2022.

Lignes de soirée

Ligne	Caractéristiques
Soirée	Soirée Domont
	Gare de Domont ⥋ Desserte de la zone en soirée
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 47	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Domont, Ézanville et Bouffémont Gare desservie : Domont
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi soir à raison de cinq départs entre 21 h 5 et 23 h 5. Substitution nocturne : Ce service remplace les lignes de journée et dépose les voyageurs aux arrêts demandés, sans itinéraire fixe. Date de dernière mise à jour : 30 juillet 2022.
Soirée	Soirée Écouen Ézanville
	Gare d'Écouen - Ézanville ⥋ Desserte de la zone en soirée
	Ouverture / Fermeture 22 août 2022 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 22	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Écouen et Ézanville Gare desservie : Écouen - Ézanville
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi soir à raison de trois départs entre 22 h et 23 h. Substitution nocturne : Ce service remplace les lignes de journée et dépose les voyageurs aux arrêts demandés, sans itinéraire fixe. Date de dernière mise à jour : 30 juillet 2022.

Transport à la demande

Le réseau de bus est complété à partir du 22 août par un service de transport à la demande, le « TàD Eaubonne Domont ».

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de la Vallée de Montmorency revient à Transdev Valmy depuis le 1^er août 2021.

Dépôts

Les véhicules sont remisés sur la commune de Saint-Gratien. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Détails du parc

Le réseau de bus de la Vallée de Montmorency dispose d'un parc d'autobus standards, d'autobus articulés, de midibus et de minibus[14] :

Autobus standards

Détail des autobus standards au 8 août 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Mercedes-Benz	Citaro Facelift	1	6081	Août 2009	12 13 15	—
Mercedes-Benz	Citaro	3	6078-6079-851	Août 2006 - Novembre 2006	Réserve	Le 851 vient de Transdev Les Cars Rose
MAN	Lion's City L	5	1520-1524	Février 2020	14	Véhicules d'une longueur de 15 m
Heuliez Bus	GX 337	3	5063-5065	Juillet 2014	11 12 13 14 15	—
Heuliez Bus	GX 327	20	5046-5062 ; 5066 ; 5085-5086	Entre octobre 2005 et décembre 2013	11 12 13 14 15 37 38-02	5085 est l'ex-830 de Transdev les Cars Rose
Mercedes-Benz	Citaro C2	29	6082-6100 ; 6106-6111 ; 6113-6115; 212343	Entre novembre 2014 et novembre 2018	10 11 12 13 14 15 37 38-02	212343 est l'ex-47098 de Transdev TRA

Autobus articulés

Détail des autobus articulés au 11 octobre 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Mercedes-Benz	Citaro G Facelift	1	6080	Décembre 2008	14	—
Mercedes-Benz	Citaro G C2	1	6112	24 août 2015	14	—
Heuliez Bus	GX 427	1	5067	1^er août 2021	14 38-02	Le 5067 est l'ex-815 de Transdev Les Cars Rose.

Midibus

Détail des midibus au 3 juin 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 137 L	7	717-723	Entre août 2018 et octobre 2019	16	—
Heuliez Bus	GX 137	6	724-727, 213029-213030	Entre juillet 2015 et 2022	16 30-13 30-39 38-03 38-05	724 et 725 ex-Les Cars Rose 726 et 727 ex-Lacroix

Minibus

Détail des minibus au 24 mai 2022
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Iveco Bus	Daily Line	1	26088	Décembre 2017	—	Ex-Transdev CSO
Mercedes-Benz	Sprinter City 45	2	5091-5092	Janvier 2021 et Mars 2022	SoisyBus	—

Tarification et fonctionnement

Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[15].

Galerie de photographies

Le GX 327 n^o 5055 quittant Montmorency et entrant dans Enghien-les-Bains.
Le Citaro C2 n^o 6109 en gare d'Ermont - Eaubonne.
Un Microbus sur le Soisybus.
Le HeuliezBus GX327 5062 sur la ligne 15 à la gare d'Enghien-les-Bains
Mercedes-Benz Citaro C2 6095 en pause à la gare d'Enghien-les-Bains

Identité visuelle

Logo de l'ancien réseau de bus Valmy jusqu'au 1^er août 2021.

Notes et références

Notes

La ligne 10 correspond aujourd'hui, après restructuration, aux lignes 10 et 11.

Références

Création de la ligne n^o 016-016-039, publié le 17 juin 1999, sur le site stif.org, consulté le 15 janvier 2015.
Historique de la troisième ligne 254 - RATP, sur le site busiloe.fr, consulté le 30 juillet 2017.
Les lignes du dimanche du réseau Valmy changent de nom, sur le site web.archive.org, consulté le 21 décembre 2014.
STIF - Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, communiqué de presse du 1^er octobre 2014, page 6, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.
STIF - Mise en service du T5, communiqué de presse du 10 juillet 2013, page 10, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.
VALMY - Votre réseau bus s'adapte à l'arrivée du T8, sur le site transdev-idf.com, consulté le 6 décembre 2014.
Le développement des lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus Valmy : C'est que du BonUS !, sur le site developpementvalmy.wordpress.com, consulté le 9 août 2018
3 lignes de bus renforcées ! Que du BonUS !, sur le site agglo-plainevallee.fr, consulté le 9 août 2018
Île-de-France Mobilités, Concession pour l’exploitation des lignes de bus desservant la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée (lire en ligne)
« À partir du 7 Mars 2022, votre réseau adapte son offre en Vallée de Montmorency » [PDF], sur ville-montmorency.fr, février 2022 (consulté le 19 février 2022).
FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p..
Elle s’appelleraLigne Ligne 3030-39, 7 septembre 2007 (lire en ligne)
FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p.
« Parc actuel du réseau Île-de-France Mobilités de la Vallée de Montmorency », sur tc-infos.fr (consulté le 14 février 2022).
Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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[3] La ligne 10 correspond aujourd'hui, après restructuration, aux lignes 10 et 11.

[1] Création de la ligne n^o 016-016-039, publié le 17 juin 1999, sur le site stif.org, consulté le 15 janvier 2015.

[2] Historique de la troisième ligne 254 - RATP, sur le site busiloe.fr, consulté le 30 juillet 2017.

[4] Les lignes du dimanche du réseau Valmy changent de nom, sur le site web.archive.org, consulté le 21 décembre 2014.

[STIF_T8-5] STIF - Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, communiqué de presse du 1^er octobre 2014, page 6, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.

[6] STIF - Mise en service du T5, communiqué de presse du 10 juillet 2013, page 10, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.

[7] VALMY - Votre réseau bus s'adapte à l'arrivée du T8, sur le site transdev-idf.com, consulté le 6 décembre 2014.

[8] Le développement des lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus Valmy : C'est que du BonUS !, sur le site developpementvalmy.wordpress.com, consulté le 9 août 2018

[9] 3 lignes de bus renforcées ! Que du BonUS !, sur le site agglo-plainevallee.fr, consulté le 9 août 2018

[10] Île-de-France Mobilités, Concession pour l’exploitation des lignes de bus desservant la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée (lire en ligne)

[lignes2022-11] « À partir du 7 Mars 2022, votre réseau adapte son offre en Vallée de Montmorency » [PDF], sur ville-montmorency.fr, février 2022 (consulté le 19 février 2022).

[Réseaux_Urbains-12] FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p..

[13] Elle s’appelleraLigne Ligne 3030-39, 7 septembre 2007 (lire en ligne)

[14] FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p.

[15] « Parc actuel du réseau Île-de-France Mobilités de la Vallée de Montmorency », sur tc-infos.fr (consulté le 14 février 2022).

[16] Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.