Gare de Versailles-Château-Rive-Gauche

La gare de Versailles-Château-Rive-Gauche (anciennement nommée Versailles-Rive-Gauche - Château de Versailles jusqu'en [1]), est une gare ferroviaire française située dans la commune de Versailles, dans le département des Yvelines en région Île-de-France. Elle est l'un des terminus de la ligne C du RER.

Pour les articles homonymes, voir Gare de Versailles.

Versailles-Château-Rive-Gauche

Façade du bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Versailles
Quartier Saint-Louis
Adresse 3, avenue du Général-de-Gaulle
78000 Versailles
Coordonnées géographiques 48° 48′ 01″ nord, 2° 07′ 45″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87393157
Site Internet La gare de Versailles-Château-Rive-Gauche   sur le site de la SNCF
Service
Caractéristiques
Ligne(s) Invalides à Versailles-Rive-Gauche
Voies 5 + 1 de service
Quais 1 latéral et 2 centraux
Transit annuel 7 655 563 voyageurs (2016)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Altitude 130 m
Historique
Mise en service
()
Correspondances
Phébus Phébus1231013
SAVAC SAVAC39.12
Hourtoule Hourtoule11111111A111B111C
Sqybus Sqybus401439440
STAVO STAVO4044
Saint-Germain Boucles de Seine Saint-Germain Boucles de Seine1
Vélizy Vallées Vélizy Vallées22103112115261262263
Noctilien NoctilienN145

Le mot « Château » vient de sa proximité avec le château de Versailles ; les termes « Rive-Gauche » s'expliquent par le fait qu'elle est située sur une ligne établie, au départ de Paris, sur la rive gauche de la Seine.

Situation ferroviaire

Établie à 130 mètres d'altitude, la gare, terminus en impasse, de Versailles-Château-Rive-Gauche est située au point kilométrique (PK) 17,626 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, après la gare de Porchefontaine[2].

Cette gare comporte trois quais (deux quais centraux et un quai extérieur) pour cinq voies en impasse[3] (plus une voie de service).

Histoire

Plan de situation de la gare (1838).
Les quais de la gare au début du XXe siècle.

L'ouverture de la gare de Versailles-Rive-Gauche, dans le quartier Saint-Louis[4], a lieu le [5] lors de l'inauguration de la ligne de Paris à Versailles par la rive gauche de la Seine. Son origine étant l'embarcadère du Maine[6] (gare primitive de la gare de Paris-Montparnasse). Le projet est financé par Achille Fould. Camille Polonceau est chargé de son exploitation.

Elle est reconstruite au moment où la ville accueille le gouvernement et la Chambre des députés, de 1871 à 1879[7].

En , le STIF, la SNCF ainsi que la municipalité de Versailles décident de modifier le nom de la gare, afin de faciliter l'orientation des touristes. Des travaux de rénovation des verrières, en mauvais état, sont par ailleurs engagés, pour un coût de 500 000 euros[1]. C'est la gare la plus proche du château de Versailles (environ 500 m jusqu'à la grille d'entrée du château, par l'avenue de Sceaux). Afin de faciliter l'accès du site à ses nombreux visiteurs, l'ancien nom de la gare comportait néanmoins la mention Château de Versailles. Son nom nouveau comporte désormais la mention historique Rive-Gauche en sous-titre.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 7 655 563 voyageurs après 7 894 800 voyageurs en 2015 et 7 887 587 voyageurs en 2014[8].

Service des voyageurs

Le hall de la gare.

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec des guichets ouverts tous les jours. Elle est équipée d'automates Transilien et grandes lignes. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à mobilité réduite. Un magasin de presse Relay et une croissanterie sont présents, ainsi que des distributeurs de boissons fraîches et chaudes et de friandises, une cabine de photographie automatique, une photocopieuse et une cabine téléphonique[9].

Desserte

Versailles-Château-Rive-Gauche constitue le terminus C5 de la ligne C du RER d'Île-de-France. Elle est la gare d'origine des missions JILL et CIME et la gare terminus de la mission VICK.

Intermodalité

La gare est desservie par :

La gare dispose d'un espace Véligo[9].

Projet de ligne de transport en site propre

En 2007, il a été projeté de réaliser une ligne de transport en site propre, principalement, afin de relier Pont Colbert à l'hôpital André-Mignot au Chesnay-Rocquencourt, desservant les trois gares SNCF de Versailles. En l'absence de financement, aucune date de mise en service n'est escomptée[10].

Galerie de photographies

Notes et références

  1. [PDF] Communiqué de presse STIF/SNCF du jeudi 2 février 2012 - Deux gares du RER C vont changer de nom
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [977] Invalides - Versailles-Rive-Gauche », p. 210.
  3. Annexe 7.1 au document de référence du réseau ferré national, année 2013.
  4. Alain Metton, Ginette Pallier, Le commerce des centres-villes, actes du colloque de Limoge, presses universitaires, Limoges, 1990 p. 198 lire en ligne (consulté le 24 octobre 2010).
  5. Site Art et Histoire, Chemin de fer Paris (rive gauche) - Versailles 1836 - 1940 lire en ligne (consulté le 24 octobre 2010).
  6. Site Roland Arzul, La gare Montparnasse lire en ligne (consulté le 24 octobre 2010)
  7. Panneau historique devant le bâtiment.
  8. « Fréquentation en gares – Versailles Rive Gauche - Château de Versailles », sur SNCF Open Data (consulté le ).
  9. Informations sur la gare de Versailles-Château-Rive-Gauche, sur transilien.com. Consulté le 25 novembre 2016.
  10. « Un projet de liaison entre Versailles et le Chesnay », sur aut-idf.org, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus   Porchefontaine Versailles-Chantiers
(par Paris et Juvisy)
ou Juvisy
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