Gare du Bas-Meudon

Meudon-sur-Seine

Ne doit pas être confondu avec Gare de Meudon ou Gare de Meudon-Val-Fleury.

Le Bas-Meudon

L'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Meudon
Quartier Meudon-sur-Seine
Coordonnées géographiques 48° 49′ 08″ nord, 2° 14′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF Réseau (emprise de la gare et station de tramway)
Exploitant RATP
Service  
Caractéristiques
Ligne(s) Puteaux à Issy-Plaine
Voies 2
Quais 2
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus RATP  RATP 389 TIM

La gare du Bas-Meudon est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (ligne des Moulineaux), devenue une station de tramway de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2). Elle est située sur le territoire de la commune de Meudon, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France.

La gare est mise en service en 1887. Fermée en 1993 pour permettre la conversion en tramway de la ligne et de la gare, elle rouvre en 1997. Son bâtiment voyageurs, depuis réaffecté, abrite désormais le restaurant du quai de Meudon[1], ouvert en avril 2015[2].

Devenue une station de tramway de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) et renommée Meudon-sur-Seine, elle est desservie par les rames de la ligne T2.

Situation ferroviaire

L'ancienne gare ferroviaire du Bas-Meudon est située au point kilométrique (PK) 17,537 de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (dite « ligne des Moulineaux »), entre les gares de Bellevue-Funiculaire[note 1] et des Moulineaux - Billancourt[note 2].

La station de tramway Meudon-sur-Seine est située sur la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2), entre les mêmes points d'arrêt.

Histoire

La gare du Bas-Meudon est en fonction sur la ligne de Puteaux à Issy-Plaine de 1889 à 1993, puis est fermée et transformée en une station de tramway, ouverte en 1997.

Lors de la création de la ligne des Moulineaux, mise en service en 1889, la gare du Bas-Meudon est ouverte afin d'assurer la desserte du quartier du Bas-Meudon à Meudon, quartier qui porte au XXIe siècle le nom de Meudon-sur-Seine.

L'architecture du bâtiment voyageurs, construit à cheval au-dessus des voies, est souvent définie comme de type ceinture et de style Ligne d'Auteuil, car elle est similaire à l'architecture de plusieurs gares de la Petite Ceinture[1],[2],[3].

En 1993, la fermeture de la ligne des Moulineaux intervient afin d'effectuer les travaux de reconversion de cette dernière en ligne de tramway, entraînant également la fermeture de la gare. En 1997, lors de la réouverture de la ligne en tant que ligne T2, la gare du Bas-Meudon, devenue une station de tramway, voit sa dénomination transformée en Meudon-sur-Seine.

Service des voyageurs

Accueil

La station de tramway, en tranchée ouverte, est équipée d'abris sur chacun des quais et d'automates pour l'achat de titres de transport. L'accès se fait au travers d'escaliers et de rampes pour les personnes à mobilité réduite. Un abri à vélos est aussi disponible. Le passage d'un quai à l'autre se fait à niveau à l'extrémité est de la station ou par l'ancien bâtiment voyageurs.

Desserte

Elle est desservie par les tramways de la ligne T2, à raison d'un tramway toutes les quatre à douze minutes.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 389 du réseau de bus RATP. Le service de bus gratuit TIM dessert également la station.

Notes et références

Notes
  1. La gare de Bellevue-Funiculaire est renommée Brimborion lors de la conversion de la ligne en tramway.
  2. La gare des Moulineaux - Billancourt est renommée Les Moulineaux lors de la conversion de la ligne en tramway.

Références
  1. « Restaurant [du] quai de Meudon », sur www.quaidemeudon.com (consulté le ).
  2. « Meudon : un restaurant dans l'ancienne gare Eiffel », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  3. « Architecture de l'Etat: le style ceinture », sur roland.arzul.pagesperso-orange.fr (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie
  • Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
  • Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
  • Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris St-Lazare à Invalides (1889-1993), Paris, La Vie du Rail, , 152 p. (ISBN 978-2-915034-89-9)
  • René Sordes, Histoire de Suresnes : Des origines à 1945, Société historique de Suresnes, 1965

Articles connexes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Porte de Versailles
ou Les Moulineaux		 Les Moulineaux   Brimborion Victor Basch
ou Pont de Bezons
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