Gare du Pouliguen

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare du Pouliguen est située au point kilométrique (PK) 513,719 de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic, entre les gares de La Baule-Escoublac et de Batz-sur-Mer[1].

Gare d'évitement, sur une voie unique, elle dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains[2].

La gare du Pouliguen est mise en service le 11 mai 1879 par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Saint-Nazaire au Croisic et son embranchement de La Baule-Escoublac à Guérande[3]. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs construit l'année précédente par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Nazaire au Croisic sur un modèle type de la ligne, du à l'ingénieur Antoine de la Perrière, identique à ceux des gares de Pornichet et du Croisic[4].

En 1884, elle devient une gare du réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) qui comptabilise sa recette annuelle à partir du 30 janvier. Avec un total de 158 361 francs elle se situe à la deuxième place sur les sept gares que compte la ligne et de son embranchement sur Guérande[5].

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  La cour des voyageurs vers 1900
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  Train en gare vers 1900

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais (le quai D pour la voie unique a une longueur utile de 283 m et le quai E pour la voie d'évitement 276 m), un abri et une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[2]. En 2014, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 64 653 voyageurs[6].

Le bâtiment voyageurs d'origine, toujours utilisé pour le service ferroviaire, est classé « immeuble traditionnel de qualité » par la municipalité[4].

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  Bâtiment voyageurs rénové.
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  Bâtiment voyageurs côté parvis avant rénovation.
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  Quais et marquise avant rénovation.
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  Sortie de la gare vers Le Croisic.