HMS H42

Le HMS H42[Note 1] était un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne, dans le cadre du groupe 3. Sa quille est posée en et il fut mis en service le .

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HMS H42

Le HMS H28
Type Sous-marin
Classe H
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Armstrong Whitworth
Chantier naval Newcastle upon Tyne Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé dans une collision le
Équipage
Équipage 22 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 52,12 m
Maître-bau 4,67 m
Tirant d'eau 3,81 m
Déplacement 430 tonnes en surface, 518 t en plongée
Port en lourd 369 tonnes en surface, 441 t en plongée
Propulsion 1 moteur Diesel
2 moteurs électriques
2 hélices
Puissance 480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée
Vitesse 11,5 nœuds en surface
9 nœuds en plongée
Profondeur 30 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles
Rayon d'action 2 985 nautiques à 7,5 nœuds en surface
130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée
16 tonnes de carburant

Le , le H42 s’entraînait à l’attaque à la torpille contre des destroyers britanniques qui croisaient au large de Europa Point, à Gibraltar[1], quand il a fait surface de façon inattendue à seulement 27[1] ou 110[2] mètres (les sources divergent sur la distance exacte) devant le destroyer HMS Versatile, lancé à la vitesse de 20 nœuds. Le destroyer a fait « machine arrière toute » et a mis la barre à bâbord toute, mais il n’avait pas encore commencé sa manœuvre d’évitement quand il a percuté le H42 au niveau du kiosque, coupant presque en deux le sous-marin. Le H42 a coulé avec la perte de tout son équipage. Une enquête a révélé que le H42 était responsable de l’accident, ayant fait surface là où il l’avait fait en violation des instructions reçues pour l’exercice[2],[3].

Conception

Le H42 est un sous-marin de type Holland 602, mais il a été conçu pour répondre aux spécifications de la Royal Navy. Comme tous les sous-marins britanniques de classe H postérieurs au HMS H20, le H42 avait un déplacement de 440 tonnes en surface, et de 500 t en immersion[4]. Il avait une longueur totale de 52 m[5], un maître-bau de 4,67 m, et un tirant d'eau de 3,81 m[6].

Il était propulsé par un moteur Diesel d’une puissance de 480 ch (360 kW) et par deux moteurs électriques fournissant chacun une puissance de 320 ch (240 kW)[6]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 13 nœuds (24 km/h). En utilisant ses moteurs électriques, le sous-marin pouvait naviguer en immersion à 11 nœuds (20 km/h). Il transportait normalement 18,1 tonnes de carburant, mais il avait une capacité maximale de 20 tonnes[7]. Les sous-marins britanniques de classe H post-H20 avaient un rayon d'action de 2 985 milles marins (5 528 km) à la vitesse de 7,5 nœuds (13,9 km/h) en surface[4],[6].

Le H42 était armé d’un canon antiaérien et de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) montés dans la proue. Il emportait huit torpilles[4]. Son effectif était de vingt-deux membres d’équipage[4].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. (en) « Remembrance Sunday: H42 is Still On Patrol », sur Navy Net.
  2. (en) « Submariners Association, Barrow-in-Furness Branch: Boat Database H42 » [archive du ] (consulté le )
  3. Richardson & Hurd 1923, p.31.
  4. (en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le )
  5. (en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, , 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)
  6. (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.
  7. (en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Robert Hutchinson, Jane's Submarines : War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day, London, HarperCollins, (ISBN 978-0-00-710558-8, OCLC 53783010, lire en ligne ).
  • (en) Alexander Richardson et Archibald Hurd, Brassey's Naval and Shipping Annual 1923, London, William Clowes, .

Liens internes

Liens externes

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