HMS Sibyl (P217)

Le HMS Sibyl s’est distingué en coulant de nombreux navires ennemis, y compris le navire marchand italien Pegli, le navire marchand français (remis en service par les Allemands) Saint-Nazaire, le dragueur de mines auxiliaire allemand M 7022/Hummer, cinq voiliers grecs et un voilier inconnu.

Il a également attaqué sans succès le navire marchand italien Fabriano, le pétrolier allemand Centaur et un navire seulement identifié comme « un navire marchand d’environ 1500 tonnes » faisant partie d’un convoi allemand. Son commandant entre juin 1942 et le 3 juillet 1944 était le lieutenant Ernest John Donaldson Turner, qui a reçu l’Ordre du Service distingué le 23 juin 1943. Le lieutenant Huston (Tex) Roe Murray, qui succéda à Turner, resta le commandant du sous-marin jusqu’à la fin de la guerre. Son premier lieutenant était Stephen Jenner, qui devint plus tard commandant de la flotte de sous-marins du Canada.

Après avoir été transféré dans l’océan Pacifique au début de 1945, le HMS Sibyl continue à causer des pertes aux navires ennemis. Sa première patrouille en Extrême-Orient se déroule autour des îles Andaman et au sud de Singapour dans le détroit de Malacca. Il coule nombre de navires japonais avec ses tirs d’artillerie et des charges de sabordage dans le détroit de Malacca. Par trois fois, après ces attaques réussies, il est mitraillé par des avions et attaqué à coups de charges de profondeur[6].

Le HMS Sibyl a été le premier sous-marin britannique à faire surface dans le port de Singapour après la capitulation des Japonais. Il a opéré à partir de Trincomalee, à Ceylan, et à partir du navire-dépôt HMS Forth.

Après le largage des bombes atomiques sur le Japon, Louis Mountbatten, commandant suprême en Extrême-Orient, voulait que la reddition des Japonais soit signée à Singapour et a convoqué la flotte pour être là. Le HMS Sibyl était le navire qui avait été dans le port le plus longtemps, et son équipage a donc été invité à la cérémonie, qui a eu lieu à bord du HMS Sussex[7] . Les prisonniers de guerre, principalement britanniques et australiens, détenus par les Japonais dans le camp de prisonniers de Changi ont été libérés, emmenés à bord des navires britanniques et nourris de sandwiches au corned-beef et de thé chaud, car ils étaient dans un état épouvantable. On remarqua que tout le port sentait le pain fraîchement cuit pendant plusieurs jours, car les nombreuses cuisines des navires étaient chargées de nourrir les prisonniers de guerre affamés[7].

Le HMS Sibyl, qui avait survécu à la Seconde Guerre mondiale, fut vendu. Il arriva à Troon en mars 1948 pour démolition.

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 978-1-904381-05-1)
• (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1977 (ISBN 978-0-87021-962-7)
• (en) Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 978-0-85177-146-5)
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), Chatham Publishing, London, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Innes McCartney, British Submarines 1939–1945, vol. 129, Oxford, UK, Osprey Publishing, coll. « New Vanguard », 2006 (ISBN 978-1-84603-007-9)

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