Hill GH1

La Lola T371, rebaptisée Hill GH1, est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1975. Elle est chaussée de pneumatiques Goodyear et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV.

Lola T371
Hill GH1

La Hill GH1 lors d'une course historique en 2017.

Présentation

Équipe	Embassy Racing with Graham Hill
Constructeur	Lola Cars
Année du modèle	1975
Concepteurs	Andy Smallman

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Double triangles, ressorts hélicoïdaux montés sur amortisseurs, barre anti-roulis
Suspension arrière	Biellettes supérieures simples, biellettes inférieures jumelées, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs, barre anti-roulis
Nom du moteur	Ford-Cosworth DFV
Cylindrée	2 993 cm3 465 ch à 10 800 tr/min
Configuration	V8 ouvert à 90°
Boîte de vitesses	Hewland FGA 400
Nombre de rapports	5
Type	Manuelle
Système de freinage	Freins à disque
Poids	603 kg
Dimensions	Empattement : 2 573 mm Voie avant : 1 626 mm Voie arrière : 1 600 mm
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	22/23. Rolf Stommelen 22.23. François Migault 23. Graham Hill 23. Tony Brise 22. Vern Schuppan 22. Alan Jones
Début	Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1975

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
12	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	11e avec 3 points

Chronologie des modèles (1975)

Lola T370 Lola LC87

La T371 remplace la Lola T370, qui a pris part au deux premières manches de la saison. La T371 n'est engagée sous cette dénomination que pour sa première apparition, lors du Grand Prix d'Afrique du Sud. À la suite du départ de l'ingénieur Andy Smallman, le concepteur de la T371, de Lola pour Embassy-Hill, la monoplace est renommée Hill GH1.

Cette monoplace est pilotée par l'Allemand Rolf Stommelen, remplacé par les Australiens Vern Schuppan et Alan Jones. Un second baquet est confié au Français François Migault puis au Britannique Tony Brise.