Hyundai Excel

Hyundai Excel X1
Marque	Hyundai
Années de production	1985 - 1989
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres : 1.3 litre / 1.5 litre
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique à 3 vitesses Manuelle à 4 vitesses Manuelle à 5 vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3,4 et 5 portes
Dimensions
Longueur	4,087 4,267 mm
Largeur	1,603 mm
Hauteur	1,374 mm
Empattement	2,830 mm
Chronologie des modèles
Hyundai Pony Hyundai Excel X2

La première génération Hyundai Excel (type X ou X1 rétrospectivement) dérive de la Mirage/Colt type C10 apparue en 1984. La Excel est lancée dans sa version trois portes en février 1985, suivie de la berline 4 portes en juillet, sous le nom de Presto, et de la 5 portes à hayon en janvier 1986. C’est une traction avant disposant de quatre cylindres de 1.3 et 1.5 litre à carburateur, d’une boîte mécanique à 4 ou 5 vitesses ou automatique à quatre rapports. Elle porte le nom de Pony à l’export (Eurasie, États-Unis sous l’appellation Mitsubishi Precis, et quelques pays européens tels l’Italie ou la Grande-Bretagne). Sur le marché coréen, la Pony est un modèle à roues arrière motrices commercialisé depuis 1974 et n’a donc rien à voir avec l’Excel sur tous les points. Cependant, lorsque l’Excel est redessinée en 1989, cette génération continue sur le marché intérieur sous le nom de Pony, avec une finition simplifiée, en remplacement de l’ancien modèle dont la dernière mouture datait de 1982.

Hyundai Excel X2
Hyundai Excel X2 4 portes
Marque	Hyundai
Années de production	1989 - 1995 1995 - 1998 (Philippines)
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s)	GS 1.3 litre 65 ch GLS 1.5 litre 72 ch GLSi 1.5 litre 84 ch
Boîte de vitesses	Automatique à 3 vitesses Automatique à 4 vitesses Manuelle à 4 vitesses Manuelle à 5 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3,4,5 portes
Dimensions
Longueur	4,100 4,275 4,282 4,107 mm
Largeur	1,608 1,603 mm
Hauteur	1,384 1,306 1,311 mm
Empattement	2,383 mm
Chronologie des modèles
Hyundai Excel X1 Hyundai Accent

Présentée en octobre 1989, le style de la nouvelle Excel est, encore une fois, dû au bureau de style italien Ital Design dirigé par Giugiaro et habille une plateforme de Mitsubishi Colt/Mirage (C50). Mécaniques et transmissions sont des évolutions du modèle précédent. Une version coupé de l'Excel et baptisée Scoupe est présenté en parallèle. L’Excel X2 arrive en France à l’automne 1992. La gamme se compose ainsi :

• GS, 3 portes, 1.3 litre-65 chevaux,
• GLS, 5 portes, 1.5 litre-72 chevaux,
• GLSi, 4 et 5 portes, 1.5 litre-injection-84 chevaux.

Tous les moteurs sont catalysés et associés à la seule boîte mécanique à 5 vitesses. Si la GS possède une pré-équipement radio, les GLS et GLSI disposent de la direction assistée, le radio K7, le verrouillage centralisé des portes, les vitres électriques et le volant réglable en hauteur. Le toit ouvrant électrique est en option (3 5000 francs) sur la GLSi puis sur les GS et GLS un peu plus tard, tout comme la peinture métallisée et l’alarme.

En novembre 1993, la gamme s’étoffe avec la GLS 1.3 litre en 4 et 5 portes, tandis que la boîte automatique est uniquement proposée sur la GLSi 5 portes. Enfin, apparait en janvier 1994 la LS 1.3 en 3 portes qui constitue le bas de la gamme.

L’Excel/Pony X2 laisse place à l’Accent/Pony à partir d’octobre 1994.

• Hyundai Scoupe, déclinaison coupée de la Hyundai Excel.

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