Le Blosne (métro de Rennes)

Le Blosne est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Torigné à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Pour les articles homonymes, voir Blosne et Quartier Le Blosne.

Le Blosne

Les édicules de la station et les tours du quartier.
Localisation
Pays France
Ville Rennes
Quartier Torigné
Adresse 25 boulevard de Yougoslavie, 35000 Rennes[1]
Coordonnées
géographiques 		48° 05′ 16″ nord, 1° 39′ 15″ ouest

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 1997-2000
Mise en service
Architecte(s) Isabelle Geslin
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station BLO
Ligne(s)
Correspondances
Lignes urbaines  13
STAR de Nuit  N2
Triangle
dir. Kennedy 		La Poterie

Mise en service en 2002, elle a été conçue par l'architecte Isabelle Geslin.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tranchée couverte) sous le boulevard de Yougoslavie et à l'extrémité est de la place de Zagreb, au croisement avec la rue de Roumanie, la station Le Blosne est située sur la ligne A, entre la station Triangle (en direction de Kennedy) et le terminus La Poterie[2].

Histoire

La station Le Blosne est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[2]. Son nom a pour origine le quartier Le Blosne, dans lequel elle se situe, construit dans les années 1960.

La station est construite comme l'ensemble de la ligne entre 1997 et 2000[3]. Elle est réalisée par l'architecte Isabelle Geslin[4], qui a dessiné une station sur un seul niveau, il n'y a pas de salle des billets, les distributeurs se situant sur les quais. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).

Elle est la dixième station la plus fréquentée du réseau avec un trafic journalier cumulé de près de 9094 montées et descentes en 2009[5].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est accessible par deux édicules formant des corolles de béton (formant les « pétales ») et de verre, dont l'architecture rappelle celle des immeubles voisins. Reliant directement la rue aux quais, ils sont composés chacun d'un escalier et d'un ascenseur, mais avec quelques différences :

  • Celui desservant le quai direction Kennedy donne dans un petit sas dans l'édicule ;
  • Celui desservant le quai direction La Poterie est plus petit et l'escalier ressort directement à l'air libre.

Elle ne dispose d'aucun escalier mécanique et de par sa configuration particulière sans salle des billets, il faut remonter au niveau de la rue pour changer de quai et donc revalider son titre de transport.

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[6]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[7].

Desserte

Le Blosne est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 18 (7 h 28 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 42 (1 h plus tard les nuits des vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité

Elle est desservie par la ligne de bus 13 et la nuit par la ligne N2.

À proximité

La station dessert notamment :

Notes et références
  1. « Topologie des stations de métro du réseau STAR » , sur https://data.explore.star.fr (consulté le )
  2. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  3. Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur http://www.lemoniteur.fr, (consulté le ).
  4. « Le Blosne », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  5. « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le ).
  6. Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, (consulté le )
  7. « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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