Lexus NX II
Le NX est un SUV compact premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus à partir de 2021. Il est la seconde génération de NX après le premier modèle produit de 2014 à 2021.
| Lexus NX | ||||||||
_Auto_Zuerich_2021_IMG_0444.jpg.webp) Lexus NX 450h+ F Sport | ||||||||
| Marque |  Lexus
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2021 - | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride essence Hybride essence rechargeable |
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| Moteur(s) | Hybride essence : 4-cyl. 2.5 192 ch Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 2.5 185 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 487 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 244 à 306 ch | |||||||
| Couple maximal | 227 à 239 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Train épicycloïdal | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 2 050 kg | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 s | |||||||
| Consommation mixte | 5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 26 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | TNGA GA-K | |||||||
| Châssis | Lexus ES VII Toyota RAV4 V Toyota Avalon V Toyota Highlander IV Suzuki Across |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 660 mm | |||||||
| Largeur | 1 865 mm | |||||||
| Hauteur | 1 670 mm | |||||||
| Empattement | 2 690 mm | |||||||
| Volume du coffre | 545 (1 436) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2022)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
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Lexus NX 450h+ F Sport
La seconde génération de Lexus NX est présentée le [1].
Elle reçoit notamment un grand écran tactile de 14 pouces à l'intérieur[2].
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Intérieur
Caractéristiques techniques
La Lexus NX repose sur la plateforme modulaire TNGA GA-K (Toyota New Global Architecture) de Toyota, comme le Toyota RAV4[3].
Sa version 450h+ en fait le tout premier modèle PHEV (hybride rechargeable) de la marque, Lexus étant jusque là purement spécialisé dans le HEV (hybridation traditionnelle ou "full-hybrid").
Motorisations
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(données constructeur) | ||
|---|---|---|---|
| NX 450h+ AWD-i | NX 350h AWD-i | ||
| Moteur | 4-cylindres en ligne 16S | ||
| Type | A25A-FXS | ||
| Cylindrée (cm3) | 2487 | ||
| Puissance maximale (ch) [kW] | 309 [226] thermique : 185 [136] + électrique : 182 [134] à l'avant + 54 [40] à l'arrière |
242 [178] thermique : 192 [141] + électrique : 120 [88] | |
| au régime de (tr/min) | 6000 | ||
| Couple maximal (N m) | 227 | 221 | |
| au régime de (tr/min) | 4000 | 3200 à 3700 | |
| Boîte de vitesses | E-CVT à variation continue | ||
| Transmission | Intégrale (AWD-i) | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 200 | ||
| 0-100 km/h (s) | 6,3 | 8,7 | |
| Consommation (L/100 km) | 1,1 | ||
| Masse à vide (kg) | 2050 | ||
| Capacité du réservoir (en ℓ) | 55 | ||
| Émissions de CO2 (en g/km) | 25 | ||
Finitions
- Pack
- Pack Business (réservée aux professionnels)
- Luxe
- Executive
- F-Sport Executive[2]
Notes et références
- Florent Ferrière, « Lexus annonce le nouveau NX », Caradisiac,
- Bertrand Bellois, « Lexus NX (2022) : la version hybride 350h à l'essai »
, sur largus.fr, - Didier Ric, « Lexus NX "2" (2021) : une version hybride rechargeable au programme. », L'Argus,
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