Ligne de Vire à Romagny

La ligne de Vire à Romagny est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans les départements du Calvados et de la Manche en Normandie et reliant Vire à Romagny.

Ligne de
Vire à Romagny
Pays France
Villes desservies Vire, Sourdeval, Mortain
Historique
Mise en service 1883 1889
Fermeture 1938 1988
Concessionnaires Ouest (1883 1908)
État (Non concédée) (1909 1937)
SNCF (1938 1992)
Ligne déclassée (à partir de 1992)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 440 000
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique

Histoire

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 47, une ligne de « Fougères à Vire et à un point à déterminer entre Bayeux et Caen »[1].

La section de Mortain à Vire est déclaré d'utilité publique par une loi le [2].

La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].

En 1883–1885, la ligne Montsecret - Sourdeval par Les Maures (commune de Chaulieu) est ouverte par la MVCR, voir l'article Ligne de Montsecret - Vassy aux Maures. Le , une nouvelle ligne est ouverte entre Vire et les Maures, ainsi qu'entre Sourdeval et Mortain-Le Neufbourg. La ligne de la MVCR permet de faire la jonction entre les deux, des Maures à Sourdeval.

La ligne est ensuite prolongée entre Mortain-Le Neufbourg et Romagny le . À Romagny, la ligne se connectait à la ligne de Domfront à Pontaubault permettant ainsi des liaisons vers Avranches et vers Fougères via Saint-Hilaire-du-Harcouët par la ligne de Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères.

Chronologie

La ligne est ouverte aux dates suivantes :

La ligne est fermée au trafic voyageurs le (mais rouverte pendant la guerre du à 1941.

La ligne est fermée au trafic marchandises aux dates suivantes :

  • Section de Sourdeval à Mortain-Le Neufbourg :
  • Section de Mortain-Le Neufbourg à Romagny : ?

Aujourd'hui

La ligne est entièrement aménagé en véloroute, reliant le centre de Vire à la ligne Domfront - Pontaubault au niveau de la gare de Romagny. Elle est une portion de l'EuroVelo 4 (La Vélomaritime en France) et de la véloroute Plages du Débarquement Mont-Saint-Michel[4].

Notes et références

  1. « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
  2. « N° 10800 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de la deuxième section du chemin de fer de Fougères à Vire, comprise entre Mortain et Vire : 15 juin 1881 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, no 632, , p. 35 - 36 (lire en ligne).
  3. « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 359 - 367 (lire en ligne).
  4. « Des plages du Débarquement au Mont-Saint-Michel », sur Normandie Tourisme (consulté le )
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