Ligne d'Auneau-Ville à Dreux
La ligne d'Auneau-Ville à Dreux est une ancienne ligne du réseau ferré national français. Elle reliait Auneau à Dreux en passant par Gallardon, Maintenon et Nogent-le-Roi, dans le département d'Eure-et-Loir.
| Ligne d'Auneau-Ville à Dreux | |
 Ancienne gare d'Oinville-sous-Auneau. | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1887 – 1892 |
| Fermeture | 1938 – 1989 |
| Concessionnaires | Ouest (1887 – 1909) État (1909 – 1937) SNCF (1938 – 1994) Ligne déclassée (à partir de 1994) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 554 000 |
| Longueur | 49,2 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Pente maximale | 12 ‰ |
| Nombre de voies | déposée (Anciennement à voie unique) |
Histoire
La ligne, constituée d'une section d'Auneau à Maintenon et d'une autre de Maintenon à Dreux, est concédée par une convention signée le entre le préfet d'Eure-et-Loir et la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen. Cette convention est approuvée par un arrêté du président du conseil le [1].
La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général par une loi du [2].
La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (OUEST) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].
La ligne a été ouverte en deux phases :
- de Dreux à Maintenon, le ;
- de Maintenon à Auneau-Ville, le .
La ligne a été fermée au trafic voyageurs en deux étapes :
- de Maintenon à Auneau-Ville, le ;
- de Dreux à Maintenon, le .
La ligne a été fermée au trafic fret en quatre étapes :
- de Dreux à Villemeux, le ;
- de Villemeux à Nogent-le-Roi, le ;
- de Nogent-le-Roi à Maintenon, le ;
- de Maintenon à Auneau-Ville.
La ligne a été déclassée en cinq temps :
- d'Auneau-Ville à Gallardon (PK 2,200 à 10,960), le [4] ;
- de Gallardon à Maintenon (PK 11,776 à 21,137), le [4] ;
- de Villemeux à Écluzelles (PK 38,300 à 42,900), le [5] ;
- d'Écluzelles à Dreux (PK 42,900 à 47,650), le [6] ;
- de Nogent-le-Roi à Villemeux (PK 32,694 à 38,300), le [7] ;
- de Maintenon à Nogent-le-Roi (PK 22,790 à 32,694), le [8].
Ancienne gare au Gué-de-Longroi
Pont à Le Gué-de-Longroi, près de la route D331.6
Ancienne gare de Oinville-Levainville sur la commune de Oinville-sous-Auneau
Façade de l'ancienne gare de Gallardon-Pont à Bailleau-Armenonville
Arrière de l'ancienne gare de Gallardon-Pont à Bailleau-Armenonville
Caractéristiques
Notes et références
- « N° 467 - Arrêté qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer d'intérêt local dans le département d'Eure-et-Loir : 31 juillet 1871 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 3, no 59, , p. 67 - 73 (lire en ligne).
- « N° 8248 - Loi qui incorpore dans le réseau d'intérêt général divers chemins de fer d'intérêt local : 31 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 461, , p. 104 - 105 (lire en ligne).
- « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 359 - 367 (lire en ligne).
- Journal officiel de la République française du 13 novembre 1954, p. 10676.
- Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, p. 5360.
- Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, p. 8017.
- Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, p. 2619.
- Journal Officiel de la République Française du 25 octobre 1994, p. 15149.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Le chemin de fer, du passé au présent sur le site de la communauté de communes des Terrasses et Vallées de Maintenon.
- Ligne Auneau-Nogent-le-Roi et ligne Nogent-le-Roi-Dreux, sur le site des Vélorails du pays Chartrain.
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