Ligne de Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire

La ligne de Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire est une ligne de chemin de fer française qui reliait la gare de Saint-Germain-du-Puy dans le département du Cher à celle de Cosne-sur-Loire dans le département de la Nièvre.

Ligne de
St-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire
Pays France
Historique
Mise en service 1893
Concessionnaires PO (1888 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 689 000
Longueur 67,1 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 10 ‰
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret

Elle constitue la ligne 689 000[1] du réseau ferré national.

Depuis 2004, le tronçon de Saint-Satur à Port-Aubry, qui utilise le viaduc de Port-Aubry, est utilisé par le Cyclorail du Sancerrois. Une courte section reste en service pour le fret au départ de Saint-Germain-du-Puy, le reste de la ligne est déclassé, sauf le tronçon de Saint-Satur à Cosne qui a le statut de ligne non exploitée.

Historique

Cette ligne a été déclarée une première fois d'utilité publique à titre d'intérêt général par une loi du [2] (section de Bourges à Laroche-Sancerre d'une ligne de Bourges à Avallon). Cette loi a été rapportée par celle du [3] qui a de nouveau déclaré d'intérêt public une ligne de Bourges à Cosne et concédée celle-ci à titre définitif à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

Elle fut ouverte à l'exploitation le . À double voie dès l'origine, elle a été mise à voie unique en 1950.

Le service voyageurs cessa en .

Le déclassement est intervenu en plusieurs étapes :

  • de Veaugues à Saint-Satur (PK 272,200 à 289,600), le [4] ;
  • des Aix-d'Angillon à Veaugues (PK 254,812 à 272,200), le [1] ;
  • de Saint-Germain-du-Puy aux Aix-d'Angillon (PK 241,850 à 254,812), le [5].

Etat et projets

La voie est déposée de Sancerre aux Aix d'Angillon : chemins accessibles à pied ou VTT sur la plus grande partie de l'ancienne plateforme.

Un vélorail exploite 6,5 km de Cosne-sur-Loire à Bannay. Le tronçon de Cosne-sur-Loire à Bannay fait l'objet d'un projet de voie verte[6].

Le tronçon d'1 km de Saint-Satur à Sancerre est une route qui passe sur un viaduc avec un beau panorama.

Notes et références
  1. Journal officiel de la République française du 20 décembre 1991, p. 16 642.
  2. « N° 11901 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de la première section du chemin de fer de Bourges à Avallon, comprise entre Bourges et la Roche-Sancerre : 20 avril 1882 », Bulletin des lois de la République Française, xII, vol. 24, no 699,‎ , p. 812 (lire en ligne).
  3. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1888, p. 229.
  4. Journal officiel de la République française du 22 août 1973, p. 9 121.
  5. Journal officiel de la République française du 26 juillet 2000, p. 11 501.
  6. Fanny Delaire, « Seconde vie - Que deviennent les lignes non circulées de la SNCF ? », sur www.lejdc.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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