McLaren Senna

La Senna (code interne P15) est une supercar du constructeur automobile britannique Mclaren présentée le [2].

McLaren Senna
Marque McLaren
Années de production 2018 -
Production 500 exemplaire(s)
Classe Super-sportive
Usine(s) d’assemblage Woking, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 bi-turbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 3 994 cm3
Puissance maximale 800 ch (588.4 kW)
Couple maximal 800 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à double embrayage à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 420 kg
Vitesse maximale 340 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,8 s
0 à 200 km/h en 6,8 s
Consommation mixte 12,4 L/100 km
Émission de CO2 280 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fibre de carbone
Plate-forme McLaren 720S
Châssis Fibre de carbone[1]
Suspensions Hydraulique (RaceActive Chassis Control II)
Freins Avant :
Carbone-céramique 390 mm étriers fixes 6 pistons
Arrière :
Carbone-céramique 390 mm étriers fixes 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 744 mm
Largeur 1 958 mm
Hauteur 1 229 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 654 mm  / 1 618 mm
Chronologie des modèles
McLaren P1

Présentation
McLaren Senna au Le Mans Classic 2018

Le , McLaren dévoile les caractéristiques de la Senna avant sa première exposition publique au Salon international de l'automobile de Genève 2018[3].

La supercar fait partie de la gamme des Ultimate Series de McLaren, elle succède aux mythiques F1 et P1. Elle rend hommage à Ayrton Senna disparu dans un accident de Formule 1 en 1994[4],[5]. Son prix atteint 930 000 € ; il s'agit d'une série limitée à 500 exemplaires qui sont tous vendus[4],[6] avant même sa présentation publique.

La Senna est ensuite exposée lors du Le Mans Classic 2018, McLaren étant l'un des sponsor principaux de l'événementiel automobile.

Caractéristiques techniques

Elle est basée sur la plateforme de la 720S. Son moteur V8 bi-turbo développe 800 ch[4],[7],[8] pour 800 N m de couple. Avec un poids de 1 198 kg et un rapport poids/puissance de 1,5 kg/ch, elle offre des performances élevées dont une vitesse de 340 km/h, un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et elle abat le 0 à 200 km/h en 6,8 secondes.[9]

Ses échappements sont placés au niveau du moteur et sortent directement sous l'aileron arrière pour lui procurer plus d'appui aérodynamique. L'échappement de la McLaren Senna comprend trois sorties sur les versions européennes et deux sorties pour le reste du monde, les normes anti-bruit étant plus strictes sur le marché européen[10].

La Senna est dotée d'un immense aileron arrière qui s'oriente en permanence en fonction de la direction grâce à des vérins hydrauliques et sert aussi d'aéro-frein[11].

McLaren Senna
Moteur V8 (M840TR)
Admission Bi-Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 3 994
Puissance maximale ch (kW) 800 (588)
au régime de (tr/min) 7 250
Couple maximal (N m) 800
au régime de (tr/min) 5 500 à 6 700
Boîte de vitesses Robotisée à double embrayage 7 rapports
Transmission Aux roues arrière (Propulsion)
Vitesse maximale (en km/h) 340
0-100 km/h (en s) 2,8
0-200 km/h (en s) 6,8
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
Émissions de CO2 (en g/km) 280
Masse à vide (kg) 1 198
Capacité du réservoir (L)
Norme environnementale Euro 6
Taille des pneus Avant : Pirelli P ZERO Trofeo R 245/35 ZR19
Arrière: Pirelli P ZERO Trofeo R 315/30 ZR20
Prix (Hors taxe) 845 000 €

McLaren Senna GTR

McLaren Senna GTR

McLaren Senna GTR au salon de l'automobile de Genève 2018
Marque McLaren
Années de production 2019
Production 75 exemplaire(s)
Classe Course
Usine(s) d’assemblage Woking, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 bi-turbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 3 994 cm3
Puissance maximale 825 ch (607 kW)
Couple maximal 800 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à double embrayage à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 188 kg
Vitesse maximale 335 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,8 s
0 à 200 km/h en 6,8 s
Châssis - Carrosserie
Châssis Fibre de carbone
Freins Carbone-céramique
Dimensions
Longueur 4 744 mm
Largeur 1 958 mm
Hauteur 1 229 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 731 mm  / 1 686 mm

Le , McLaren confirme la production de la Senna GTR, produite à 75 exemplaires et préfigurée par la McLaren Senna GTR Concept[12].

En marge du salon de Genève 2019, le constructeur présente la version définitive de la Senna réservée à la piste[13]. Celle-ci est motorisée par le V8 4.0 biturbo de la Senna poussé à 825 ch pour un couple de 800 N m, et un poids à vide de 1 188 kg. La GTR bénéficie de 1 000 kg d'appui aérodynamique à 250 km/h, soit 200 de plus que la Senna de route. Elle est en outre plus large de 77 mm à l’avant et 68 mm à l’arrière

McLaren Senna GTR Concept

McLaren dévoile au salon de Genève 2018, en même temps que la version route, une version exclusive de sa Senna : la McLaren Senna GTR Concept. Elle est conçue et personnalisée avec MSO (McLaren Special Operations), composée d'une livrée carbone teintée de la peinture Solar Yellow sur les bas de portières, l'intérieur des ailes arrière et les optiques avant[14]. Cette version, concurrente des Ferrari FXX-K, Brabham BT62R ou Bugatti Divo, est un modèle réservé uniquement aux circuits automobiles et non homologuée pour la route, produite à 75 exemplaires.

  • McLaren Senna GTR Concept

McLaren Senna LM

Développée par MSO (pour McLaren Special Operations), la Senna LM est une version route de la Senna GTR, produite à 20 exemplaires et rend hommage à la célèbre F1 LM[15].

McLaren Senna GTR LM

Dévoilée à la veille des 24 Heures du Mans 2020, la McLaren Senna GTR LM est une version circuit de la Senna LM limitée à 5 exemplaires [16].

Notes et références
  1. Adrian Padeanu, « 10 choses que vous devez savoir sur la McLaren Senna », sur motor1.com, Motor1.com France, (consulté le ).
  2. J-C Etter, « McLaren Senna: plus de détails », sur http://www.asphalte.ch,
  3. Julien Jodry, « McLaren Senna (2018) : toutes ses caractéristiques enfin révélées (Salon Genève 2018) », Auto Moto,
  4. « McLaren Senna (2018) : la plus extrême des McLaren », sur autoplus.fr, (consulté le )
  5. Jean-Philippe Peden, « "Senna", la McLaren de tous les superlatifs ! », Sportauto.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « McLaren Senna : Encore plus extrême qu'une P1 », sur http://www.automobile-magazine.fr, (consulté le )
  7. « MCLAREN SENNA (2018) - L'AÉRODYNAMIQUE À SON PAROXYSME », sur https://fr.motor1.com, (consulté le )
  8. « McLaren Senna : la P15 porte le nom d’une légende - Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
  9. Léo Mingot, « McLaren Senna : les performances annoncées », L'Argus,
  10. Cédric Pinatel, « McLaren Senna, une version différente en Europe », Cédric Pinatel,
  11. J-C Etter, « McLaren Senna », Asphalte,
  12. Audric Doche, « McLaren annonce la Senna GTR », Caradisiac,
  13. « Présentation – McLaren Senna GTR », sur http://www.wheels-and-you.com, (consulté le )
  14. UNE MCLAREN SENNA (2018) EN CARBONE APPARENT, Sport Auto

Voir aussi
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  • Portail du Royaume-Uni
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