Mercier–Hochelaga-Maisonneuve

Mercier–Hochelaga-Maisonneuve est un arrondissement de la ville de Montréal. Il est d'une superficie de 24,5 km2 et a une population de 136 024 habitants (en 2016).

Pour les articles homonymes, voir Mercier, Hochelaga et Maisonneuve.

Mercier–Hochelaga-Maisonneuve


Administration
Pays Canada
Province Québec
Municipalité Montréal
Statut Arrondissement
Quartiers Hochelaga-Maisonneuve, Mercier-Ouest, Mercier-Est
Maire
Mandat 		Pierre Lessard-Blais
2021-2025
Démographie
Population 136 024 hab. (2016)
Densité 5 552 hab./km2
Langue(s) parlée(s) Français
Géographie
Superficie 2 450 ha = 24,5 km2
Localisation
Liens
Site web Site officiel

    Il est composé de trois principaux quartiers ouvriers, soit Hochelaga-Maisonneuve, Mercier-Ouest et Mercier-Est (appelé aussi Tétreaultville), divisés par l'autoroute 25.

    Géographie

    Quartiers sociologiques

    Quartiers de référence

    Arrondissements et municipalités limitrophes

    Histoire

    L'arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve a été constitué en paroisses qui ont été annexées à la Montréal jusqu'en 1918. Le nom de l’arrondissement rappelle Honoré Mercier, homme politique influent du XIXe siècle, le village indien d’Hochelaga, et le cofondateur de Montréal, Paul de Chomedey, sieur de Maisonneuve.

    Autrefois, cet arrondissement constituait l’un des centres industriels de Montréal et du Québec, en raison de la proximité du port. Il se composait de trois quartiers ouvriers. Ces quartiers portent les noms de Mercier-Ouest, Mercier-Est (connu aussi sous le nom du quartier de Tétreaultville) et Hochelaga-Maisonneuve. Au fil des ans[Quand ?], une grande partie des usines ont fermé leurs portes et depuis, le quartier traverse une période difficile[Quand ?], caractérisée par une recrudescence de la pauvreté et du chômage.

    L'ouverture du Jardin botanique de Montréal (1931), du Stade Olympique (1976) et du Biodôme (1992) allait amener graduellement le développement d'un pôle récréo-touristique important dans la partie nord de l'arrondissement.

    En 1976, la Ligne verte (métro de Montréal) a connecté l'arrondissement au centre-ville. Il est devenu plus résidentiel et l’une des caractéristiques des quartiers est le coût des logements qui y sont plus abordables que dans la majorité des secteurs de la ville.

    Représentation politique

    Municipale

    Le maire de l'arrondissement est Pierre Lessard-Blais .

    Les conseillers de la ville par district sont:

    Provinciale

    Fédérale

    Attraits de l'arrondissement

    Espaces verts

    Parcs

    En plus de compter le seul parc olympique de toute la métropole, l'arrondissement compte un total de 85 parcs de superficies variables et dont les activités offertes diffèrent.

    Jardins communautaires

    L'arrondissement compte un total de 12 jardins communautaires répartis sur tout le territoire.

    Jardins communautaires de l'arrondissement[1]
    Nom Superficie Emplacement
    Arc-en-sol 5 367 m2 rue Arcand / avenue Pierre-De Coubertin
    B.P. Tétreaultville 3 875 m2 rue Aubry / rue De Marseille
    Cabrini (annexe) 334 m2 rue Cabrini / boulevard Rosemont
    Dupéré 7 842 m2 rue Saint-Donat / rue de Forbin-Janson
    Hochelaga 940 m2 rue Cuvillier / rue La Fontaine
    Institut universitaire en santé mentale de Montréal 3 400 m2 rue De Marseille / rue du Trianon
    Jacques-Charbonneau (aussi appelé « Cabrini ») 3 857 m2 rue Cabrini / rue Beaubien
    Maisonneuve 8 124 m2 rue Letourneux / rue de Rouen
    Marseille 2 365 m2 rue Du Quesne / rue De Marseille
    Monsabré 5 791 m2 rue Monsabré / rue de Toulouse
    Pierre-Bernard 1 742 m2 rue Bisaillon / boulevard Pierre-Bernard
    Souligny 6 378 m2 rue A.-A.-Desroches / avenue Souligny


    Transport

    Mercier–Hochelaga-Maisonneuve bénéficie d'une offre de transport variée qui repose sur plusieurs infrastructures. Le côté montréalais du Pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine est située dans l'arrondissement. La desserte par transport en commun dans l'arrondissement, tout comme dans l'ensemble de la ville de Montréal, est assurée par la Société de transport de Montréal, ce qui n'empêche pas toutefois d'autres organismes publics de transport en commun d'avoir des points de desserte dans l'arrondissement vers d'autres municipalités. Plusieurs voies de circulation d'envergure rejoignent ou traversent également l'arrondissement.

    Métro

    La ligne verte du métro de Montréal traverse d'est en ouest l'ensemble de l'arrondissement et neuf stations de métro y sont d'ailleurs établies:

    Autobus

    La Société de transport de Montréal assure le transport par autobus dans l'arrondissement et vers les arrondissements avoisinants. Toutefois, la présence du terminus métropolitain Radisson dans l'arrondissement engendre la présence de plusieurs autobus provenant d'autres sociétés de transport.

    Service de jour
    • 18 Beaubien
    • 22 Notre-Dame
    • 25 Angus
    • 26 Mercier-Est
    • 28 Honoré-Beaugrand
    • 29 Rachel
    • 32 Lacordaire
    • 33 Langelier
    • 34 Sainte-Catherine
    • 44 Armand-Bombardier
    • 67 Saint-Michel
    • 85 Hochelaga
    • 97 Avenue-du-Mont-Royal
    • 125 Ontario
    • 131 De l'Assomption
    • 136 Viau
    • 139 Pie-IX
    • 141 Jean-Talon-Est
    • 185 Sherbrooke
    • 186 Sherbrooke-Est
    • 187 René-Lévesque
    • 189 Notre-Dame
    • 197 Rosemont
    Service de navettes Or
    • 258 Navette Or Hochelaga-Maisonneuve
    • 259 Navette Or Mercier-Ouest
    Service de nuit
    • 353 Lacordaire/Maurice-Duplessis
    • 355 Pie-IX
    • 362 Hochelaga/Notre-Dame
    • 364 Sherbrooke/Joseph-Renaud
    • 370 Rosemont
    Service express
    • 428 Express Parcs industriels de l'Est
    • 432 Express Lacordaire
    • 439 Express Pie-IX
    • 444 Express Cégep Marie-Victorin
    • 448 Express Maurice-Duplessis
    • 449 Express Rivière-des-Prairies
    • 467 Express Saint-Michel
    • 486 Express Sherbrooke
    • 487 Express Bout-de-l'Île


    Réseau de transport de Longueuil
    • 61 Boucherville
    • 461 Express de Touraine / de Montarville / Radisson
    Société de transport de Laval
    Exo L'Assomption
    Exo Terrebonne-Mascouche
    Transport de la MRC de Joliette

    Voies de circulation

    Les principales voies d'orientation nord-sud de l'arrondissement sont:

    Les principales voies d'orientation est-ouest de l'arrondissement sont:

    Notes et références
    1. « Répertoire graphique indexé des parcs et espaces verts » (consulté le )

    Annexes

    Articles connexes

    Liens externes
    • Portail de Montréal
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