Michel-Ange - Auteuil (métro de Paris)

Michel-Ange - Auteuil est une station des lignes 9 et 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.

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Michel-Ange - Auteuil

Les quais de la ligne 9, vus en direction de Pont de Sèvres.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 16e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 52″ nord, 2° 15′ 50″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 4
Quais 3
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 512 050 (2021)
Historique
Mise en service devenue  :
 :
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 07-09
Ligne(s)   
Correspondances
Bus  RATP 52 62
Michel-Ange - Molitor Jasmin
Porte d'Auteuil Église d'Auteuil

Situation

La station est implantée à l'intersection des rues d'Auteuil, Michel-Ange et Jean-de-La-Fontaine, où se trouve la place Jean-Lorrain. Les quais sont établis :

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Michel-Ange d'une part, laquelle rend hommage à Michel-Ange, sculpteur, peintre, architecte, poète et urbaniste florentin de la Haute Renaissance (qui a également donné son nom à la station voisine Michel-Ange - Molitor), ainsi qu'avec la rue d'Auteuil d'autre part, ainsi nommée en tant que principale voie de circulation de l'ancien village d'Auteuil.

Le , la station de la ligne 9 est ouverte à son tour à l'occasion de l'inauguration de son premier tronçon entre Trocadéro et Exelmans.

Dans la nuit du 26 au , la station de la ligne 8 est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14, lorsque la première fut redirigée vers son terminus actuel de Balard. Le service entre Jussieu et Porte d'Auteuil n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[1].

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais de la ligne 9 sont modernisés en style « Andreu-Motte », de couleur orange avec la conservation des faïences d'origine en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais de la ligne 10 ont été rénovés le [2].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 042 174 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 243e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 131 814 voyageurs, ce qui la classe alors au 230e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 512 050 entrants comptabilisés, la reléguant toutefois à la 233e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304 cette année-là[6],[7].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès agrémentés de balustrades de type Dervaux, établis sur la rue d'Auteuil de part et d'autre du débouché de la rue Michel-Ange :

  • l'accès 1 « Place Jean-Lorrain », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Val d'Osne, se trouvant au droit du no 53 de la rue d'Auteuil face à cette place ;
  • l'accès 2 « Rue d'Auteuil », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se situant face au no 2 de la rue Michel-Ange.

Quais

Les quais de la ligne 9, longs de 75 mètres, sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les deux voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Ils sont aménagés dans le style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses oranges, des banquettes en carrelage marron plat et des sièges « Motte » oranges. Les débouchés des couloirs sont également en partie traités en carrelage plat marron. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux biseautés blancs qui recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et partiellement les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.

La station de la ligne 10 est de configuration particulière : du fait de sa situation au nord de la boucle d'Auteuil, elle possède deux voies encadrant un quai en îlot, long de 75 mètres également, dont la desserte n'est assurée qu'en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud. Seule la voie sud est dédiée au service voyageurs, l'autre étant un raccordement avec la ligne 9, isolé derrière un grillage s'étendant sur toute la longueur du quai. La voûte est elliptique et recouverte de carreaux biseautés blancs, tout comme les piédroits et les tympans, tandis que l'éclairage est assuré par un bandeau-tube décentré du côté de la voie principale. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur rouge.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 52 et 62 (en direction de Porte de France uniquement) du réseau de bus RATP.

À proximité

Galerie de photographies
  • Une entrée de la station.
  • La station de la ligne 10.

Notes et références
  1. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi

Article connexe
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