Mitsubishi ASX

Le Mitsubishi ASX, appelé Mitsubishi RVR[1] au Japon et au Canada, Mitsubishi Outlander Sport[2] aux États-Unis, est un crossover du constructeur automobile japonais Mitsubishi vendu depuis l’été 2010.

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Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX phase 1
Appelé aussi Citroën C4 Aircross
Peugeot 4008 I
Mitsubishi RVR (Japon et Canada)
Mitsubishi Outlander Sport (États-Unis et Indonésie)
Marque Mitsubishi Motors
Années de production 2010 -
Phase 1: 2010 - 2012
Phase 2: 2012 - 2014
Phase 3 : 2014 - 2016
Phase 4 : 2016 - 2020
Phase 5 : 2020 -
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Mizushima
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.6 117
1.8 139
2.0 150
2.0 148 (USA)

Diesel :
1.6 e-HDi/Di-D 115
1.8 Di-D/HDi 115/150
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 115 à 150 ch
Couple maximal 154 à 300 N m
Transmission Traction ou
Intégrale
Boîte de vitesses 1.6 : manuelle 5 vitesses
1.8 (Japon) : CVT
2.0 : man. 5 vit. ou CVT
1.8 Di-D : manuelle 6 vit.
Poids et performances
Poids à vide 1 270 à 1 480 kg
Vitesse maximale 182 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 11,4 s
Émission de CO2 119 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 365 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 640 mm
Empattement 2 670 mm
Voies  AV/AR 1 525 mm  / 1 525 mm
Volume du coffre 416 dm3
Chronologie des modèles
Aucun

Présentation
Mitsubishi ASX phase 1

Le Mitsubishi ASX est présenté au salon de Genève en [3]. Il est produit au Japon, à Mizushima en Honshu, l'île principale de l'archipel.

À la suite d'une collaboration avec le Groupe PSA, l'ASX sert de base à ses dérivés Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008[4], ce qui constitue le troisième triplé franco-japonais après les C-Crosser/Outlander/4007 et les C-ZERO/i-MiEV/iOn.

L'ASX a été le premier modèle Mitsubishi à disposer du 1,8 litre turbo diesel de 150 ch. Au Japon et aux États-Unis, ce modèle n'existe qu'avec un moteur essence alors qu'en France, il n'est livrable qu'en diesel jusqu'en 2020, la phase 5 n'étant disponible qu'en essence.

Phase 2, 3 et 4
Mitsubishi ASX phase 2
Mitsubishi ASX phase 2
Mitsubishi ASX phase 3
Mitsubishi ASX phase 3
Mitsubishi ASX phase 4
Mitsubishi ASX phase 4

En 2012, il a été restylé et reçoit de nouveaux boucliers. Il bénéficie d'un nouveau restylage (phase 2) en 2014, très léger (la principale modification étant l'ajout de LEDs aux abords des antibrouillards avant)[5]. Puis un troisième restylage intervient à l'occasion du Salon de Genève 2016, avec une nouvelle face avant formée de la calandre en "X" et l'ajout massif d'éléments chromés à l'avant comme à l'arrière[6]. Toujours à Genève, Mitsubishi dévoile des show-car baptisés « Geoseek » sur la base des ASX et L200[7].

Phase 5
Mitsubishi ASX phase 5
Mitsubishi ASX phase 5

Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, Mitsubishi présente le quatrième restylage de l'ASX commercialisé à partir de 2020[8]. Les changements esthétiques sont importants : l'avant adopte la nouvelle identité stylistique de Mitsubishi. Au niveau de l'arrière, le bouclier et le graphisme des feux sont revus.

L'ASX est dorénavant livré avec un moteur quatre cylindres 2.0 essence de 150 ch accouplé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT) et en deux roues motrices[9].

Motorisations
  1.8 Di-D 115 1.8 Di-D 150 1.6 Di-D 115 1.8 139 2.0 148
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée 1 798 1 590 1 798
Puissance maxi 115 ch à 3500 tr/min 150 ch à 4000 tr/min 115 ch à 6000 tr/min 139 ch à 6000 tr/min 148 ch à 6000 tr/min
Couple maxi 300 à 1750 tr/min 300 à 2000 tr/min 270 à 1750 tr/min 172 à 4200 tr/min 197 à 4200 tr/min
Boîte de vitesses 2WD/4WD
Vitesse maxi 189 / 185 200 / 198 182
0-100 km/h 10,2 / 10,6 10,8 / 11,5 11,5
Consommation (en L/100 km) 4,8 / 5,1 5,4 / 5,6 5,1 7,6
Émissions de CO2 (en g/km) 127 / 134 141 / 146 132 153
Mitsubishi  Non  Oui  Oui  Oui  Oui

Finitions
  • S-Style
  • Intense


Concept

Mitsubishi XR-PHEV

Mitsubishi XR-PHEV
Marque Mitsubishi Motors
Années de production 2014
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Hybride
Moteur(s) Essence
1.1 136
+
Electrique
163ch
Puissance maximale 250 ch
Transmission Traction
Émission de CO2 < 40 g/km
Dimensions
Longueur 4 490 mm

Le Mitsubishi XR-PHEV est un concept-car à hybride rechargeable créé par Mitsubishi Motors et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Il préfigurait la future génération de l'ASX prévue pour 2020.

ASX 2023

Mitsubishi Motors Europe a annoncé que la deuxième génération du petit crossover sera commercialisée au printemps 2023. Basé sur la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’ASX de dernière génération sera fabriqué dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne. Techniquement basé sur son cousin le Renault Captur II, il proposera une large palette de motorisations incluant de l’hybride (HEV) et de l’hybride rechargeable (PHEV)[10].

Références
  1. (fr) Mitsubishi RVR, la 3008 Nippone, argusauto.com.
  2. (fr) Mitsubishi Outlander Sport 2011 : Tel serait son nom en Amérique, guideautoweb.com.
  3. (fr) Le Mitsubishi ASX en direct de Genève : baby Outlander, caradisiac.com.
  4. (fr) PSA Mitsubishi> le tout chemin ASX repris par Peugeot et Citroën, automobile.challenges.fr.
  5. (es) « Mitsubishi ASX 2015 obtiene pequeñas actualizaciones », sur Autos Actual México, (consulté le )
  6. « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX restylé : deuxième rafraîchissement », sur Caradisiac, (consulté le )
  7. « Salon de Genève 2016 - Mitsubishi ASX et L200 Geoseek : orange mécanique », sur Caradisiac, (consulté le )
  8. Léo Mingot, « Mitsubishi ASX 2019 : nouvelle mise à jour pour le salon de Genève », L'Argus,
  9. Florent Ferrière, « Mitsubishi ASX restylé : prix à partir de 25 490 € », Caradisiac,
  10. « Mitsubishi ASX : retour en force en Europe », sur VROOM.be (consulté le )

Voir aussi
  • Portail de l’automobile
  • Portail du Japon
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