Montrapon

Le secteur de Montrapon est limitrophe du quartier de Battant au sud, des Montboucons au nord, de Saint-Ferjeux à l'ouest et de Saint-Claude à l'est. En 1964, la construction du boulevard Winston Churchill scinda le quartier en deux parties : la partie sud garda le nom de Montrapon et la partie nord fut appelée Fontaine-Écu, nom d'un lieu-dit qui jadis était situé à cet endroit même.

Il est desservi par le réseau urbain de la compagnie Ginko, avec notamment les lignes de bus  L3  L6  7  9  12  61  62  63  64  65  66  67  68  Ginko Diabolo  D2  D4  D5  D6  D7  D8 .

Les documents d'archives font état d'un Malraipon (1389) et d'un Malrepon (1528). Le terme pourrait provenir soit de mont rapeux, soit de mauvais repon, le repon étant un petit vin. Le quartier dans sa configuration actuelle est sorti de terre à partir de 1952 pour faire face à l'essor démographique important que connaissait la ville après guerre. Sur 9,39 hectares acquis par la municipalité, les entreprises chargées de la construction avaient pour obligation d'élever des immeubles ne dépassant pas quatre étages. Composé essentiellement d'habitations à loyer modéré, le quartier accueillit des familles rurales et ouvrières rejointes ensuite par des populations nord-africaines, essentiellement d'Algérie. Le secteur de Montrapon comptait environ 4 000 habitants en 1999[1].

Le quartier fut construit pour répondre à la forte croissance de la fin des années 1950. La majorité des logements sont des barres HLM et des bâtiments de petite hauteur (pas plus de 5 étages).

À partir de 2016, à la suite des travaux de réhabilitation aux abords du boulevard Winston Churchill, la partie nord Fontaine-Écu a connu un véritable renouveau. L'environnement boisé, le square Fontaine-Écu, la proximité des écoles et commerces en ont fait l'une des zones les plus recherchées en matière d'habitation.

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