Musée des techniques de Spire

Le musée des techniques de Spire (Technik-Museum Speyer) est un musée allemand ouvert en 1991 plutôt orienté vers les transports : des trains à vapeur au Boeing 747, au Tupolev en passant par les Vespas, les voitures et les sous-marins. Il se trouve dans les environs du centre de la ville de Spire (Speyer), près de l'aérodrome Spire/Ludwigshafen.

Musée des techniques de Speyer
Musée des techniques de Spire
Informations générales
Nom local
(de) Technik-Museum Speyer
Type
Musée des technologies (en), musée de l'automobile (d)
Ouverture
Surface
150 000 m2
Site web
Localisation
Pays
Commune
Coordonnées
49° 18′ 38″ N, 8° 26′ 45″ E
Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-Palatinat
Géolocalisation sur la carte : Allemagne

Histoire du site

Le bâtiment principal du musée, la Liller Halle, inscrite aux monuments historiques, avait été assemblée en 1913 dans le nord de la France à Lesquin, près de Lille, pour la société Thomson de Houston. Au début de la Première Guerre mondiale, elle a été entièrement démontée par les forces d'occupation impériales allemandes et remontée pièce par pièce à Spire en 1915, afin de servir d'usine aux Ets Pfalz-Flugzeugwerke.

En 1919, l'armée d'occupation française en Rhénanie a confisqué ces usines pour en faire un entrepôt de véhicules militaires, actif jusqu'en 1926. Les derniers contingents français ont quitté la ville en 1930. De 1937 à 1945, les terrains ont servi de garage et d’atelier de reconversion pour les avions des usines Flugwerke Saarpfalz.

Au terme de la deuxième guerre mondiale, les usines se trouvaient de nouveau en Zone d'occupation française de 1945 à 1984 ; elles servirent de caserne tout en se trouvant peu à peu démantelées. Enfin le , l'armée française quittait définitivement le « Quartier Martin. »

Collection

Liste non exhaustive :

Galerie

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

  • Portail des musées
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail de l’automobile
  • Portail de la Rhénanie-Palatinat


Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.