O'Reilly Auto Parts 500

Le O'Reilly Auto Parts 500 est une course automobile annuelle organisée depuis 1997 par la NASCAR et comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series.

O'Reilly Auto Parts 500
Circuit Texas Motor Speedway
Sponsor O'Reilly Auto Parts
Nombre de tours 334
Distance de course 501 milles (806,28 km)
Première édition 1997
Anciens noms
  • Interstate Batteries 500 (1997)
  • Texas 500 (1998)
  • Primestar 500 (1999)
  • DirecTV 500 (2000)
  • Harrah's 500 (2001)
  • Samsung / RadioShack 500 (2002-2006)
  • Samsung 500 (2007-2009)
  • Samsung Mobile 500 (2010-2012)
  • NRA 500 (2013)
  • Duck Commander 500 (2014-2016)
Plus grand nombre de victoires
Pilote Kyle Busch (3)
Écurie Roush Fenway Racing (7)
Manufacturier Ford (10)

La course se déroule sur le Texas Motor Speedway de Fort Worth au Texas.

Caractéristiques du circuit

Le Texas Motor Speedway (surnommé « The Great American Speedway ») est un quad-ovale (ovale dont la ligne droite longeant les stands est légèrement coudée) de type speedway.

Même si le nom de la course se réfère à une distance de 500 miles, la piste ayant une longueur de 1,5 miles, la distance réelle parcourue est de 501 milles (806,28 km).

La course comptabilise donc 334 tours de circuit.

Depuis la saison 2017, la course est divisée en trois segments de respectivement de 85, 85 et 164 tours.

Le revêtement de la piste est en asphalte et comporte 4 virages ayant des inclinaisons de 20° (virages 1 et 2) et 24° (virages 3 et 4).

Logos
2017
2014-2016
2013
2010-2012
2007-2009
2002-2006

Histoire

Les deux premières course seront sujet à controverses, parsemées d'accidents, avec une critique unanime au niveau de la conception de la piste qui était considérée comme une ineptie; Kenny Wallace déclarait : ''Ils sont tellement occupés à construire des logements, qu'ils n’ont pas temps de se fixer sur la piste'' ("They're so busy building condos they don't have time to fix the racetrack").

Il y aura dix vainqueurs différents pour les dix premières courses, un record en NASCAR Cup Series. Cette liste de vainqueurs inclus deux natifs du Texas, Terry Labonte (gagnant en 1999) et Dale Earnhardt Jr. (qui y a gagné sa première course de NASCAR Cup Series en 2000). Le gagnant de la course initiale, Jeff Burton, casse la série en remportant l'édition 2007.

En 2011, la course va se dérouler le samedi soir plutôt que lors du traditionnel dimanche après-midi. Ce changement est survenu parce que la course nocturne de Phoenix avait été déplacée au mois de février pour se disputer en journée. La course du fut donc la première épreuve de la saison à se disputer de nuit mais également la première course nocturne en NASCAR Cup Series de l'histoire du Texas Motor Speedway.

En 2013, la NASCAR accepte, pour la course, un sponsoring émanant de la National Rifle Association of America (NRA) ce qui créera la polémique; même si les contrats de sponsoring sont négociés avec les propriétaires des circuits (et pas avec la NASCAR), l’organisme accréditeur donnera finalement son approbation finale et ne s’opposera pas à ce partenariat[1],[2],[3],[4].

Tant, l'acceptation de ce sponsoring par la NASCAR que son timing seront sujets à controverse et considérés comme une offense pour les activistes du contrôle des armes[5],[6],[7],[8].

À cause de ce sponsoring, le sénateur du Connecticut Chris Murphy demandera à Rupert Murdoch, propriétaire de News Corporation dont Fox Sports est une filiale, de ne pas autoriser la retransmission de la course sur son média[9]. Malgré cela, la Fox retransmettra l'événement comme prévu, la non-retransmission aurait été considérée comme une rupture de contrat avec la NASCAR. Cependant, la Fox, d'une part ne passera à l'antenne le nom officiel du sponsor qu'à une seule reprise par heure de diffusion (le minimum prescrit par la NASCAR) et d'autre part, elle fera toujours référence au nom originel de la course, à savoir dans ce cas-ci le Texas 500 plutôt que le NRA 500, une pratique habituelle des réseaux lorsque le sponsor en titre de la course n’achète pas de publicité pendant la diffusion de la course; la NRA apparemment, n'avait pas cherché à en acheter[1] La NRA sponsorisera une autre course en , la Bristol Night Race disputée sur le circuit Bristol Motor Speedway[10].

En 2014, la course est de nouveau disputée le dimanche après-midi pour ne pas entrer en concurrence avec le tournoi de NCAA Final Four Basketball qui se déroule au AT&T Stadium dans la banlieue d'Arlington. De cette façon la course pouvait être insérée entre les matchs de basketball[11]. Le , l'entreprise Duck Commander (en), entreprise qui fait l’objet de l’émission de télévision Duck Dynasty, achète les droits du nom de la course[12]. La course se dispute à nouveau le samedi soir à partir de la saison 2015[13].

En 2017, la course se dispute à nouveau le dimanche après-midi. Elle est renommée puisque la société O'Reilly Auto Parts (en) en devient le nouveau sponsor du nom[14].

Clause d'exclusivité

La société Samsung a sponsorisé la course de la saison 2002 à la saison 2012 et ce en compagnie de la société RadioShack de 2002 à 2006. Le parrainage conjoint est activé pour la saison 2003. C'est à cette époque que la société Nextel (en) devient sponsor principal de la NASCAR. Cette firme utilisant exclusivement des produits de marque Motorola (concurrent de Samsung), une clause spéciale sera inscrite dans le contrat de sponsoring de la course afin que les produits Nextel ne puissent y être utilisés ni cités. La société Nextel fusionnant avec Sprint pour devenir le sponsor principal de la NASCAR, cette clause est levée après la saison 2005 (la société Sprint, acquise par RadioShack, vend effectivement des produits de la marque Samsung).

Palmarès
Année Date Pilote Écurie Châssis Distance course Temps course Vitesse
moyenne
(mph)
Tours Miles (km)
1997 Jeff Burton Roush Racing Ford 334 501 (806,281) 4 h 00 min 16 s 125,111
1998 Mark Martin Roush Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 39 min 47 s 136,771
1999 Terry Labonte Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 28 min 21 s 144,276
2000 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 49 min 12 s 131,152
2001 1er avril Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 31 min 59 s 141,804
2002 [Note 1] Matt Kenseth Roush Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 31 min 01 s 142,453
2003 Ryan Newman Penske Racing Dodge 334 501 (806,281) 3 h 43 min 28 s 134,517
2004 Elliott Sadler Robert Yates Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 36 min 30 s 138,845
2005 Greg Biffle Roush Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 51 min 08 s 130,055
2006 Kasey Kahne Evernham Motorsports Dodge 334 501 (806,281) 3 h 37 min 55 s 137,943
2007 Jeff Burton Richard Childress Racing Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 39 min 41 s 143,359
2008[Note 2] Carl Edwards Roush Fenway Racing Ford 339 508,5 (818,351) 3 h 30 min 41 s 144,814
2009 Jeff Gordon[Note 3] Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 25 min 22 s 146,372
2010 [Note 1] Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 25 min 34 s 146,230
2011[Note 4] Matt Kenseth Roush Fenway Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 21 min 26 s 149,231
2012[Note 5] Greg Biffle Roush Fenway Racing Ford 334 501 (806,281) 3 h 07 min 12 s 160,577
2013 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 27 min 40 s 144,751
2014[Note 2] [Note 1] Joey Logano Team Penske Ford 340 510 (820,765) 3 h 48 min 02 s 134,191
2015 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 33 min 57 s 140,5
2016 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 37 min 16 s 138,355
2017 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 24 min 18 s 147,137
2018 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 32 min 07 s 141,714
2019 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 16 min 11 s 153,224
2020 [Note 6] Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet 334 501 (806.281) 3 h 38 min 57 s 137,292
  1. Course reportée du dimanche au lundi en raison de la pluie.
  2. Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.
  3. Jeff Gordon s'impose pour la première fois en 17 participations. Après cette course, il ne reste que 2 circuits sur lesquels il ne sait pas imposé : à Miami (chose faite en 2012) et au Kentucky.
  4. Première édition de cette course à être organisée de nuit.
  5. Les 234 derniers tours se sont disputés sous régime de drapeau vert, un record sur un circuit de type intermédiaire en NASCAR.
  6. Course reportée du 29 mars au 19 juillet en raison de l'épidémie de Covid-19 aux États-Unis.

Pilotes multiples vainqueurs
Nbr. Pilote Année
3 Kyle Busch 2013, 2016, 2018
2 Jeff Burton 1997, 2007
Matt Kenseth 2002, 2011
Greg Biffle 2005, 2012
Jimmie Johnson 2015, 2017
Denny Hamlin 2010, 2019

Écuries multiples gagnantes
Nbr. Pilote Année
7 Roush Fenway Racing 1997, 1998, 2002, 2005, 2008, 2011, 2012
5 Joe Gibbs Racing 2010, 2013, 2016, 2018, 2019
4 Hendrick Motorsports 1999, 2009, 2015, 2017
2 Robert Yates Racing 2001, 2004
Penske Racing 2003, 2014
Richard Childress Racing 2007, 2020

Victoires par manufacturiers
Nbr. Manufacturier Année
10 Ford 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2005, 2008, 2011, 2012, 2014
7 Chevrolet 1999, 2000, 2007, 2009, 2015, 2017, 2020
5 Toyota 2010, 2013, 2016, 2018, 2019
2 Dodge 2003, 2006

Notes et références
  1. (en) Nate Ryan, « National Rifle Association sponsors NASCAR Sprint Cup race », sur Usatoday.com, (consulté le )
  2. (en) Short Bus, « NASCAR NRA 500 », Daily Kos, (consulté le )
  3. (en) ASSOCIATED PRESS, « NRA Nascar sponsorship: Texas race will be known as NRA 500 - Associated Press », sur Politico.Com, (consulté le )
  4. (en) « NRA to be title sponsor for NASCAR Cup race in Texas », Fox News, (consulté le )
  5. (en) Zach Bowman RSS feed Google+, « Conn. Senator Murphy urges NASCAR to reconsider NRA race sponsorship [w/poll] », sur Autoblog.com (consulté le )
  6. (en) « New MURPHY URGES NASCAR TO REVERSE DECISION TO NAME NEW RACE NRA 500 » [archive du ], sur Politicalnews.me (consulté le )
  7. (en) Populi Vox, « Vox Populi: 'Now that the NRA is sponsoring a NASCAR race, I'm glad I stopped following NASCAR years ago.' », sur savannahnow.com (consulté le )
  8. (en) Amanda Terkel, « NRA 500 NASCAR Race Will Be Free From Gun Group Propaganda, Says Organizer », sur Huffingtonpost.com, (consulté le )
  9. (en) Gendreau LeAnne et Schulz Sam, « Conn. Senator to Rupert Murdoch: Don't Air NRA-500 Race », KNTV, (consulté le )
  10. (en) Bob Pockrass, « NRA will sponsor NASCAR race at Bristol Motor Speedway », ESPN, (consulté le )
  11. (en)Texas Motor Speedway alters race schedule with NCAA Final Four in Dallas
  12. (en) Jeff Owens, « Duck Dynasty stars to sponsor NASCAR race at Texas », Sporting News, (consulté le )
  13. (en) « NASCAR reveals 2015 schedules for national series », NASCAR, (consulté le )
  14. (en) « O'Reilly Auto Parts Signs Multi-year Entitlement Deal for Annual Spring NASCAR Sprint Cup Race », Texas Motor Speedway, (consulté le )
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