Nova Bus LFS

Le Nova Bus LFS (pour « Low Floor System ») est un modèle d'autobus urbain à plancher bas et accessible au fauteuil roulant introduit en 1995, développé par Nova Bus, filiale de Volvo. Ce modèle est répandu à travers l’Amérique du Nord, majoritairement au Canada. Tous les bus sont maintenant de 4e génération.

Nova LFS

Nova LFS à New York.
Marque Nova Bus
Années de production Depuis 1995
Classe Bus
Usine(s) d’assemblage Saint-Eustache, Québec, Canada

Plattsburgh, État de New York, États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) LFS Diesel, LFS Artic : Cummins ISL

LFS HEV : Cummins ISB
LFS CNG : CNG Cummins ISL-g
LFSe : TM4 Sumo HD
Transmission Nova LFS : ZF EcoLife, Allison B400R, Voith D864.5E

Nova LFS Artic Diésel : ZF EcoLife, Allison B500R, Voith D864.5E
Nova LFS Artic Hybride : Allison H EP 50, BAE HDS300
Nova LFS HEV et Nova LFS CNG : Allison H 40 EP, BAE HDS200
Nova LFSe : Aucune transmission (entraînement direct)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
3 portes sur les LFS Artic
Châssis caisse autoportante
Dimensions
Longueur 12 200 mm
LFS Artic : 18 900 mm
Largeur 2 590 mm
Hauteur LFS Diesel et LFS Artic Diesel : 3 200 mm

LFS Artic Hybride, LFS HEV et LFSe : 3 320 mm
LFS CNG : 3 410 mm
Chronologie des modèles
Nova Bus Classic
Nova Bus RTS

Variantes[1]
  • LFS Diesel : variante classique
  • LFS Artic : variante articulé. Disponible en version diésel ou hybride.
  • LFS HEV : variante hybride (HEV pour Hybrid Energy Vehicule). On le distingue par son écusson « hybride » vert et par le canopi plus grand sur le toit de l'autobus, où sont situés les batteries pour le moteur hybride.
  • LFS CNG : variante propulsée au gaz naturel
  • LFEe : variante 100 % électrique

Des options sont disponibles pour configurer les bus en version suburbaine ou navette.

Notes et références
  1. « Modèles d'autobus - Novabus », Novabus,‎ (lire en ligne, consulté le )

Annexes

Article connexe

Lien externe
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