Place Carnot (métro de Paris)

Place Carnot est le nom provisoire d'une future station de la ligne 11 du métro de Paris.

Place Carnot

Chantier de construction de la station.
Localisation
Pays France
Ville Romainville
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 59″ nord, 2° 26′ 26″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Accessibilité Oui
Historique
Mise en service Prévue pour 2023
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station non
Ligne(s)  
Correspondances
Tramway  
(en 2023)
Serge Gainsbourg Montreuil - Hôpital

Projet

Déjà à la fin des années 1920, il était envisagé de faire de la place Carnot, à Romainville, le terminus de la ligne 11[1].

La station desservira les communes de Romainville et de Noisy-le-Sec.

La station Place Carnot s'insèrera à une soixantaine de mètres au sud de la place du même nom selon un axe est-ouest, quasi-perpendiculairement à la rue de la République et au boulevard Henri-Barbusse. Elle sera construite sous la pointe de l'îlot entre ces deux artères.

L’accès principal se situera sur la pointe de cet îlot et comportera deux escaliers mécaniques et des ascenseurs, à proximité immédiate de la future station de la ligne du tramway T1. L'accès secondaire se trouvera à l’entrée de la rue Carnot, menant tout droit à la mairie et comportera un escalier fixe et deux escaliers mécaniques. Une issue de secours avenue Pierre-Kérautret est également envisagée.

Les quais se trouveront à une profondeur importante, environ 25 m, et s’étendront à l’est vers la villa de Brazza[2].

Cette station desservira le quartier autour de la place Carnot et sera située à environ 400 mètres au sud-est de l'hôtel de ville de Romainville. Elle permettra également de desservir la cité Marcel-Cachin, la future base de loisirs et de plein air de la Corniche des Forts et certains quartiers de Noisy-le-Sec[3].

Construction
Le chantier en août 2022.

Une grande partie de la station est prévue sous des espaces bâtis privés, de l’autre côté du boulevard Henri-Barbusse, qui sont conservés. Un ouvrage voûté permettant l’implantation des quais sera construit sous le boulevard Henri-Barbusse et l’îlot entre ce dernier et l’avenue Kérautret. Seul le puits de la station qui accueillera par la suite l’accès principal sera réalisé à ciel ouvert[4].

Le tunnelier Sofia arrive à la station en avril 2021. Le retard pris dans sa construction ne devrait pas permettre son ouverture en même temps que le prolongement de la ligne 11[5].

Correspondances

La station pourrait être desservie par la ligne de tramway T1, après son prolongement vers la gare du Val de Fontenay.

Notes et références
  1. Plan des extensions des lignes de métro - AMTUIR - document de 1928
  2. Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier - Page 126 - Février 2013.
  3. [PDF] La lettre du Prolongement de la ligne 11 du métro à l'est - no 2 - Octobre 2012, p. 3, sur amutc.fr. Consulté le 30 mars 2013.
  4. Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, page 173 (page 76 du PDF), février 2013.
  5. « M11 à Rosny BP [Bois-Perrier] sans [desservir] Place Carnot », sur twitter.com, (consulté le ).
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