Porte des Postes (métro de Lille)

Porte des Postes est une station de correspondance entre la ligne 1 et de la ligne 2 du métro de Lille. Elle est située sous la place de la Porte des Postes, à la sortie trois de l'autoroute A25 qui fait partie du périphérique routier de Lille, dans le quartier de Wazemmes à Lille. Elle dessert également les quartiers voisins de Moulins et Faubourg de Béthune.

Porte des Postes

Une des bouche d'accès à la station.

Localisation

Pays

Ville

Adresse

Porte des Postes, 59000 Lille

Coordonnées
géographiques

50° 37′ 06″ nord, 3° 03′ 00″ est

Géolocalisation sur la carte : Lille

Caractéristiques

Position par
rapport au sol

Souterraine

Voies

2 + 2

Quais

2 + 2

Nombre d'accès

4 + 3 ascenseurs

Accessibilité

Oui

Historique

Mise en service

2 mai 1984 L1
3 avril 1989 L2

Gestion et exploitation

Propriétaire

Métropole européenne de Lille

Exploitant

Ilévia

Ligne(s)

Correspondances

Bus

L5, L7, L92, CITL et 910

Ligne

Mise en service en 1984, elle est desservie par les rames des deux lignes.

Situation sur le réseau

Plan du métro de Lille.

Établie en souterrain, sur deux niveaux, Porte des Postes est une station de correspondance disposant de deux sous-stations situées sur la ligne 1 et la ligne 2 du métro de Lille[1] : sur la ligne 1 du métro de Lille, elle est située, entre la station Wazemmes, en direction de la station terminus sud-est Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy, et de la station CHU Centre Oscar-Lambret, en direction de la station terminus sud-ouest CHU - Eurasanté ; sur la ligne 2 du métro de Lille, elle est située, entre la station Montebello, en direction de la station terminus sud-ouest Saint-Philibert, et la station Porte d'Arras, en direction de la station terminus nord CH Dron[1].

Elle dispose de la seule relation du réseau entre les deux lignes par une voie de transfert reliant les deux lignes du métro, uniquement utilisée pour résoudre des problèmes techniques^{[réf. souhaitée]}.

Histoire

La station Porte des Postes est mise en service le 2 mai 1984, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de République à CHR Calmette B[alpha 1], qui marque la fin de la construction de la ligne 1 du métro de Lille. Elle doit son nom à sa situation sous l'ancien emplacement de la Porte des Postes de la ville[2], détruite dans les années 1930 lors de la destruction des remparts au sud de Lille[3].

Pour la création de la ligne 1 bis, une partie du tracé, entre la station Porte de Valenciennes et la Porte des Postes, reprend le site des anciens remparts construits au XIX^e siècle, et aujourd'hui remplacés par des boulevards. Chaque station se situe près de l'emplacement de l'une des anciennes portes de la ville et en a pris le nom[3]. C'est le 3 avril 1989 qu'est mise en service la deuxième partie de la station Porte des Postes, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne 1 bis entre les stations Saint-Philibert et Gares[alpha 2]^,[1].

En 1994, la ligne 1 bis est renommée ligne 2[1]. En 2013 débute sur la ligne 1 des travaux notamment pour allonger les quais des stations afin de faire circuler des rames de 52 mètres à quatre voitures. Ce chantier concerne également la création de nouveaux accès dans certaines stations. Le chantier de la Porte des Postes, qui consiste en un allongement des quais et la création d'un nouvel accès débute en septembre 2013[4]. Au début de l'année 2016, débute la construction d'un nouvel accès, constitué d'un escalier mécanique et d'un escalier fixe pour augmenter la capacité d'évacuation de la station[5].

Le 11 mars 2017, un accident causé par un automobiliste entraîne l'effondrement d'une portion de la toiture de la station sans faire de blessé[6]. La station est équipée de nouveaux portiques d'accès, plus performants contre la fraude, le 13 décembre 2018[7].

Services aux voyageurs

Accès et accueil

La station dispose de plusieurs accès autour de la place Barthélémy Dorez : boulevard de Metz, boulevard de Strasbourg, boulevard Victor Hugo et rue des Postes, avec trois ascenseurs. Elle est établie sur deux niveaux souterrains : niveau -1 : vente et compostage des billets, accès aux quais latéraux, longs de 26 m et équipés de portes palières, de la ligne 2 ; niveau -2 : accès aux quais latéraux, longs de 52 m et équipés de portes palières, de la ligne 1. Les accès se font par des escaliers, des escaliers mécaniques et des ascenseurs. Elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite.

Porte des Postes L1

La station est desservie tous les jours de la semaine : les premières rames débutent leur service : du lundi au samedi à 05h12 au départ de CHU - Eurasanté et de Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy, les dimanches et fêtes, à 06h24 au départ de CHU - Eurasanté et de Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy ; les dernières rames débutent leur service : du lundi au vendredi, dimanche et fêtes à 00h21, les samedi à 01h21 au départ de CHU - Eurasanté, et du lundi au vendredi, dimanche et fêtes à 00h17, les samedi à 01h17 au départ de Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy. La fréquence de passage des rames est de : en journée : 1 à 2 minutes du lundi au vendredi, 1 à 3 minutes les samedis, 2 à 6 minutes les dimanches et fêtes ; et tous les jours, 4 à 8 minutes avant 6h et après 22h[8].

Porte des Postes L2

La station est desservie tous les jours de la semaine : les premières rames débutent leur service : du lundi au samedi à 5 h 8 au départ de CH Dron et à 5 h 12 au départ de Saint-Philibert, et les dimanches et fêtes, à 5 h 8 au départ de CH Dron et à 5 h 12 au départ de Saint-Philibert ; les dernières rames débutent leur service : du lundi au jeudi à 5 h 8, les vendredi et samedi à 0 h 10 au départ de Saint-Philibert et tous les jours à 23 h 56 au départ de CH Dron. La fréquence de passage des rames est en journée de 1 à 3 minutes du lundi au vendredi, 2 à 4 minutes les samedis, 4 à 6 minutes les dimanches et fêtes ; et tous les jours, 6 à 8 minutes avant 6 h et après 22 h[8].

Elle fait également partie du service renforcé, fonctionnant aux heures de pointes de septembre à juin, de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 18 h 45, une rame sur deux ayant pour terminus Lomme Lambersart Arthur Notebart ou Roubaix Grand Place, ce qui permet une desserte de la station toutes les 1,18 minutes. L'information, des stations terminus, est indiquée sur les écrans situés sur les quais[8].

Intermodalité

La station est couverte par la borne N°53 de V'Lille, opérée par ILEVIA. Elle est située entre le Boulevard Montebello et Boulevard de Metz derrière l’arrêt de la L5 à destination d'Haubourdin Le Parc. Elle est desservie par des bus du réseau ILEVIA, lignes L5, L7, L92, CITL et 910, mais aussi par la ligne 910 des cars du réseau régional Hauts de France. Une station Citiz située au début du Boulevard Victor Hugo a été installée, suivre L92 depuis l’intérieur de la station.

Situé entre l’entrée et la sortie du périphérique, un parking relais opéré par ILEVIA a été implanté. Il peut accueillir jusqu’à 90 véhicules, l'entrée est gratuite et un ticket ILEVIA / Carte d'abonnement ILEVIA ou TER validé dans la journée suffit pour sortir gratuitement sans limite de temps. Collé à l'entrée du parking relais voitures, un espace clos et télésurveillé opéré par ILEVIA permet de stocker son vélo personnel afin de terminer son trajet avec un autre moyen de transport.

À proximité

Lycée international Montebello
Les archives départementales du Nord
Mosquée Assounna
Commissariat central de Lille
Sortie du Périphérique (sortie Portes des Postes)
Parc relais
Lillenium
Lycée Averroès

Projets

La desserte de la ligne 1 par des rames de 52 m, initialement prévue en 2016 est reportée à décembre 2023 du fait d'un retard dans la construction des rames par le fabricant Alstom[9].

Notes et références

Notes

Renommée plus tard CHU - Eurasanté[1].
La station Gares est ensuite renommée Gare Lille-Flandres[1].

Références

(en) Robert Schwandl, « Lille (métro) », sur UrbanRail.Net (consulté le 3 janvier 2022).
« Les stations de métro à Lille », sur Zoom sur Lille (consulté le 3 janvier 2022).
« Lille - Porte des Postes », sur Lille d'antan (consulté le 3 janvier 2022).
Stéphanie Fasquelle, « Métropole lilloise : dans le métro, un chantier de deux ans qui commence cette semaine », La Voix du Nord,‎ 17 septembre 2013 (lire en ligne, consulté le 3 janvier 2022).
Camille, « Porte des Postes : un nouvel accès », sur ilevia.fr, 26 janvier 2016 (consulté le 3 janvier 2022).
G. D., « Lille: Un accident de la route provoque l’effondrement du toit du métro », sur 20minutes.fr, 3 janvier 2022.
Nicolas Demollien, « Lille. Portiques d'accès au métro : au tour de Porte des Postes ce jeudi 13 décembre », sur actu.fr, 12 décembre 2018 (consulté le 3 janvier 2022).
« Métro 1 et 2, les lignes, les horaires, les fréquences », sur ilevia.f (consulté le 3 janvier 2022).
Benjamin Recouvreur, « Lille : le doublement des rames de la ligne 1 du métro encore retardée à décembre 2023 », sur France Bleu, 29 juillet 2021 (consulté le 3 janvier 2022).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

« Accueil », sur Ilévia.

Portail du métro
Portail de la métropole européenne de Lille

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[2] Renommée plus tard CHU - Eurasanté[1].

[5] La station Gares est ensuite renommée Gare Lille-Flandres[1].

[UrbanrailLille-1] (en) Robert Schwandl, « Lille (métro) », sur UrbanRail.Net (consulté le 3 janvier 2022).

[Zoom-3] « Les stations de métro à Lille », sur Zoom sur Lille (consulté le 3 janvier 2022).

[Antan-4] « Lille - Porte des Postes », sur Lille d'antan (consulté le 3 janvier 2022).

[6] Stéphanie Fasquelle, « Métropole lilloise : dans le métro, un chantier de deux ans qui commence cette semaine », La Voix du Nord,‎ 17 septembre 2013 (lire en ligne, consulté le 3 janvier 2022).

[7] Camille, « Porte des Postes : un nouvel accès », sur ilevia.fr, 26 janvier 2016 (consulté le 3 janvier 2022).

[8] G. D., « Lille: Un accident de la route provoque l’effondrement du toit du métro », sur 20minutes.fr, 3 janvier 2022.

[9] Nicolas Demollien, « Lille. Portiques d'accès au métro : au tour de Porte des Postes ce jeudi 13 décembre », sur actu.fr, 12 décembre 2018 (consulté le 3 janvier 2022).

[ileviaLignesHorairesFréquences-10] « Métro 1 et 2, les lignes, les horaires, les fréquences », sur ilevia.f (consulté le 3 janvier 2022).

[11] Benjamin Recouvreur, « Lille : le doublement des rames de la ligne 1 du métro encore retardée à décembre 2023 », sur France Bleu, 29 juillet 2021 (consulté le 3 janvier 2022).