Réseau de bus de la Bièvre

Le réseau de bus de la Bièvre est réseau de transports en commun par autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et est exploité par le groupe RATP Dev à travers la société RD Bièvre à partir du .

Bièvre

Logo du réseau de bus d'Île-de-France.

Mercedez Citaro à Antony sur la ligne 9.
Situation Île-de-France
Type Autobus
Entrée en service
Lignes 8
Exploitant RATP Dev, via sa filiale RD Bièvre
Site internet Site officiel
Lignes du réseau 1 2 4 8 9 12 15 18
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express et Mobilien
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF

Il se compose de 8 lignes, dont deux lignes à vocation scolaire, qui desservent principalement le bassin de la Bièvre.

Histoire

Le réseau de bus de la Bièvre se compose aujourd'hui de huit lignes de l'ancien réseau de bus Le Paladin desservant principalement les communes d'Antony, Châtenay-Malabry, Clamart, Le Plessis-Robinson et Massy.

Il est complété par le réseau de bus Vallée Sud Bus organisé par l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris.

Développement du réseau

Années 2000

En septembre 2001, l'amplitude horaires est élargie en soirée sur les lignes 1 et 2.

Le , la ligne 4 est créée afin desservir les différents quartiers de Châtenay-Malabry. Les services urbains du Plessis-Robinson (Le Hibou) et de Sceaux sont intégrés dans le réseau respectivement sous les indices 5 et 6.

Le , le réseau est fortement développé avec la création de :

  • la ligne 8 qui assure une desserte fine de Verrières-le-Buisson entre les gares d'Antony et de Massy-Verrières ;
  • la ligne 9 qui relie les mêmes terminus que la ligne 8 mais avec une desserte du quartier du Breuil ;
  • la ligne 10 qui assure un service aux heures creuses et le samedi en remplacement des lignes 3 et 9 ;
  • la ligne 12 qui effectue un service circulaire au départ de la gare de Robinson via Sceaux, Bourg-la-Reine, Antony, Châtenay-Malabry et Le Plessis-Robinson. La ligne reprend une grande partie du parcours de la ligne 5.

La ligne 4 voit la mise en place de services directs entre le quartier de la Butte Rouge et la gare de la Croix de Berny et les lignes 1 et 2 restent inchangées.

Le , le réseau subit une première restructuration :

  • la ligne 8 abandonne son parcours entre la gare de Massy-Verrières et l'arrêt Abreuvoir. La Navette Paradis voit le jour entre la gare d'Antony et la zone industrielle des Petits Ruisseaux en fonctionnant du lundi au samedi aux heures creuses en relais de la ligne 8 ;
  • la ligne 12 est remaniée et divisée en deux lignes : la ligne 12 qui relie la gare d'Antony au collège Romain-Rolland au Plessis-Robinson et la ligne 13 entre la gare de Robinson et la gare d'Antony via Sceaux et Bourg-la-Reine.

Le , la ligne 2 est prolongée jusqu'à la zone d'activités des Hauts de Wissous et voit son itinéraire modifié dans le centre de Wissous.

Années 2010

Le , le réseau subit une deuxième restructuration :

  • la ligne 1 voit son parcours entièrement remanié avec la reprise de la desserte des Hauts de Wissous de la ligne 2 et le transfert de la desserte du quartier des Rabats à la ligne 2 ;
  • la ligne 2 propose un nouvel itinéraire entre la gare d'Antony et la ZAC du Moulin à Massy ;
  • la ligne 5 est créée en reprenant la desserte de la zone industrielle de Villemilan de la ligne 2 ;
  • la ligne 8 est prolongée jusqu'à la mairie de Verrières-le-Buisson et voit la création d'un service aux heures creuses, la Navette Paradis étant supprimée de ce fait ;
  • la ligne 9 est limité à l'arrêt Clos de Massy et un service est mis en place aux heures creuses et le samedi ;
  • la ligne 10 est supprimée, son offre étant reprise par les lignes 3 et 9 ;
  • la ligne 12 voit son parcours amputé entre Le Plessis-Robinson et l'arrêt Ferme de Malabry ;
  • la ligne 13 abandonne son itinéraire entre les gares de Robinson et de Bourg-la-Reine ainsi que la desserte du quartier Croix de Berny ;
  • la ligne 19 est créée en reliant Wissous au collège Henri-Georges-Adam d'Antony en reprenant la desserte du centre-ville de Wissous de la ligne 2.

Le , les lignes 15 et 18 sont créées en reprenant respectivement la desserte scolaire des lignes 12 et 8.

Le , la ligne 1 est déviée par le centre-ville de Wissous en reprenant l'itinéraire effectué auparavant par la ligne 19 et abandonne la zone d'activités de Vaulorin. Les lignes 5 et 19 sont supprimées en raison d'une faible fréquentation.

Le , la ligne 13 est supprimée en raison d'une faible fréquentation.

Le , suite à la fin des travaux lancés en janvier 2016 sur la commune du Plessis-Robinson, un nouvel itinéraire est appliqué sur la ligne 15 avec l'abandon de la desserte de la gare de Robinson.

Ouverture à la concurrence

En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Le Paladin est devenu le réseau de bus de la Bièvre le , correspondant à la délégation de service public numéro 37 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev Bièvre Bus Mobilités pour une durée de huit ans. C'est finalement RATP Dev, via sa filiale RD Bièvre, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1]

En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 1, 2, 4, 8, 9, 12, 15 et 18 de l'ancien réseau de bus Le Paladin. Les lignes 3, 6, 7, 11, 14, 16 et 17 sont quant à elles intégrées au réseau de bus Vallée Sud Bus.

A l’horizon de l’été 2023, l’opérateur RD Bievre exploitera également le tramway T10[2].

Lignes du réseau

Lignes 1 à 9
Ligne Caractéristiques

1 Gare d'Antony RER ⥋ Wissous - Villemilan / Antony - Antonypole / Wissous - Concorde
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
12,55 km		 Durée
15-35 min		 Nb. d’arrêts
27		 Matériel
GX 327
GX 337
Lion's City Hybride
Urbanway 12 GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, mairie annexe, établissement public de santé Érasme, ESAT Jacques Monod, centre André Malraux, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ, Antonypole) et Wissous (centre Saint-Exupéry, mairie)
  • Gares desservies : Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Gare du Chemin d'Antony (depuis l’arrêt Lycée Descartes).
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 45.
  • Particularités :
    • Les parcours de la ligne se décomposent comme suit :
      • Le matin jusqu'à 13 h 10, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde sans passer par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare en y passant. Les deux premières courses vers la gare partent de Villemilan, et aux heures creuses, le service est limitée au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole.
      • L'après-midi dès 13 h 20, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare sans y passer. Aux heures creuses, le service est limité au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole, puis de nouveau dès 19 h 30. Certaines courses en fin de journée au départ de la gare sont limitées à Villemilan.
  • Date de dernière mise à jour : .

2
Gare d'Antony RER ⥋ Antony - Lycée Monod / Massy - ZAC du Moulin
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
6,90 km		 Durée
10-20 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
GX 327
GX 337
Lion's City Hybride
Urbanway 12 GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie d'Antony, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, collège Henri-Georges Adam, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ) et Massy (ZAC du Moulin)
  • Gares desservies : Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Gare du Chemin d'Antony (depuis l’arrêt Lycée Descartes).
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Pont d'Antony, Lycée Descartes, Les Rabats, Collège Henri-Georges Adam, Nations Unies, François Sommer, ZAC du Moulin.
    • Vers Gare d’Antony RER : Bel-Air.
    • Vers Antony - Lycée Monod / Massy - ZAC du Moulin : (néant).
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 55 à 21 h et le samedi de 6 h 55 à 20 h 15.
  • Particularités :
    • Vers la gare d'Antony, certaines courses en semaine, le matin et au milieu de la journée, partent de Lycée Monod.
    • Depuis la gare d'Antony, les trois dernières courses en semaine sont limitées à Lycée Monod.
  • Date de dernière mise à jour : .

4
Châtenay-Malabry - Cimetière Nouveau ⥋ Gare de La Croix de Berny RER
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
10-35 min		 Nb. d’arrêts
30		 Matériel
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Châtenay-Malabry (cimetière nouveau, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, collège Thomas Masaryk, collège Léonard de Vinci, lycée Jean Jaurès, mairie, CREPS Île-de-France, parc départemental des sports de La Grenouillère, stade et gymnase Velpeau), Verrières-le-Buisson et Antony (parc de Sceaux, sous-préfecture)
  • Stations et gares desservies : Gare de La Croix de Berny (RER B et Tvm).
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 45 et le samedi de 7 h 35 à 20 h.
  • Particularités :
    • En début de service du lundi au vendredi, les premiers courses en direction de Cimetière Nouveau partent de Montgolfier.
    • Aux heures de pointe du matin en semaine vers la gare de la Croix de Berny, certaines courses passent par la RD 986. À cette même période, trois courses partent de Francis de Pressensé.
  • Date de dernière mise à jour : .

8 Verrières-le-Buisson - Mairie ⥋ Gare d'Antony RER
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
6,30 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
18		 Matériel
Citaro K
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (mairie, espace Jean Mermoz, zone d'activités des Godets) et Antony (stade Georges Suant, église Saint-Saturnin, hôpital prive d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony, mairie, théâtre Firmin Gémier / Patrick Devedjian, collège François Furet)
  • Gare desservie : Gare d'Antony (RER B et Orlyval).
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 20 à 19 h 55 et le samedi de 7 h 10 à 19 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Antony - Clos de Massy ⥋ Gare d'Antony RER
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
3,75 km		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
9		 Matériel
Citaro K
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Antony (chapelle Sainte-Jeanne de Chantal, collège Anne Frank, centre aquatique Pajeaud, espace Vasarely, hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony)
  • Gare desservie : Gare d'Antony (RER B et Orlyval).
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 30 à 19 h 45 et le samedi de 7 h 30 à 19 h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes 10 à 19
Ligne Caractéristiques

12 Châtenay-Malabry — Cyrano de Bergerac ⥋ Gare de La Croix de Berny
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
7,15 km		 Durée
15-20 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
Citaro K
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Châtenay-Malabry (église copte orthodoxe Sainte-Marie et Saint-Marc, lycée Jean Jaurès, mairie annexe, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, mairie annexe, CREPS Île-de-France) et Antony (collège François Furet, mairie, théâtre Firmin Gémier / Patrick Devedjian, hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony, stade et gymnase Velpeau, sous-préfecture d'Antony)
  • Gares desservies : Antony et La Croix de Berny
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 20 et le samedi de 7 h à 19 h 45.
  • Date de dernière mise à jour : .

15 Le Plessis-Robinson — Robinson via le centre-ville du Plessis-Robinson ⥋ Verrières-le-Buisson — Sophie Barat
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
10,10 km		 Durée
30-50 min		 Nb. d’arrêts
25		 Matériel
Citaro K
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Le Plessis-Robinson (parc départemental Henri Sellier, lycée Montesquieu, mairie, collège Romain Rolland, église Sainte-Magdeleine, collège Claude-Nicolas Ledoux), Châtenay-Malabry (église copte orthodoxe Sainte-Marie et Saint-Marc, lycée Jean Jaurès, mairie annexe, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, mairie annexe, CREPS Île-de-France, faculté de pharmacie de l'université Paris-Saclay, groupe scolaire privé Sophie Barat) et Verrières-le-Buisson
Autre :
  • Zone traversée : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service à raison d'un aller le matin du lundi au vendredi et d'un retour l'après-midi, avancé le mercredi à midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

18 Verrières-le-Buisson — Sophie Barat ⥋ Verrières-le-Buisson — Jean Moulin
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
5,45 km		 Durée
15-20 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
Citaro K
GX 127 (L)
GX 137 (L)		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (groupe Scolaire Sophie Barat, mairie, collège Jean Moulin, gymnase de la Vallée à la Dame)
Autre :
  • Zones traversées : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire à raison de deux allers le matin et de deux retours l'après-midi, voire un seul le mercredi midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de la Bièvre revient à RD Bièvre depuis le .

Dépôts

Les véhicules sont remisés sur la commune de Wissous. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et fonctionnement
Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[3].

Notes et références

Notes

    Références
    1. RATP Dev désigné pour exploiter le tramway T10 associé aux lignes de bus environnantes, et Transdev pour les bus de l'agglomération de Saint-Germain Boucles de Seine, (lire en ligne)
    2. Le groupe RATP remporte l’appel d’offres pour l’exploitation du tramway T10
    3. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes
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