Renault Captur I

Renault Captur I phase 2

En 2017 : le Captur restylé est dévoilé au Salon international de l'automobile de Genève 2017[9] : pour appuyer ses traits sur ceux de du Kaptur, les boucliers adoptent des feux à LED en forme de crochets, les phares et les feux arrière sont entourés par une nouvelle signature lumineuse.

Le Renault Captur dispose de quatre motorisations, dont deux Diesel, avec des puissances s’étalant de 90 à 120 ch et une consommation variant de 3,4 à 6,7 L/100 km[10].

En mars 2018, le Captur reçoit deux nouvelles motorisations : 1.3 TCe 130 associé à la boîte de vitesses manuelle et 1.3 TCe 150 avec la boîte robotisée EDC[13].

Renault propose deux types de boîtes de vitesses :

• une manuelle à 5 ou 6 rapports en fonction de la motorisation[14] ;
• une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 6 rapports[14]. Le tableau de bord indique le mode utilisé (parking (P), marche arrière (R), point mort (N), automatique (D) ou la vitesse sélectionnée (1 à 6) en mode séquentiel). Il faut être en mode parking et appuyer sur le frein à pied pour pouvoir démarrer le moteur,
  • un commutateur, situé à proximité du frein à main, permet de choisir entre le mode « économique » ou « normal » et influence le mode de changement des vitesses, les performances et la consommation.

Le Renault Captur obtient 5 étoiles sur 5 au crash test de l'Euro NCAP[15].

En France, en juin 2013, les versions éligibles au bonus écologique sont les modèles Energy dCi 90 S&S eco² (3,7 L/100 km - 96 g/km[N 1]), quelle que soit la finition[16].

Sur certaines finitions, le module R-Link se présente comme une tablette tactile permettant d’accéder aux différentes fonctions (multimédia, navigation Tomtom, aux réglages de l'autoradio, aux services, etc.[17]. Le système R-link a rencontré des problèmes de fiabilité qui auraient été résolus en 2015[18].

Le coffre du Captur est modulable en rabattant le dossier des sièges arrière (1/3 - 2/3) ou en repliant l'ensemble des deux sièges arrière derrière le dossier des sièges avant. La banquette arrière est coulissante, ce qui permet de moduler la place pour les jambes des passagers arrière et le volume du coffre.

2013 :

• Arizona[20]

2014 :

• Helly Hansen[21]
• Roussillon (Japon)[22]
• Project Runway (Italie)[23]

2015 :

• Pure[24]
• Hypnotic (appelée Elysée, Premium ou encore Iconic dans certains pays)[25]^,[22]
• First Anniversary Edition (Japon)[22]
• Cannes (Japon)[22]

2016 :

• Wave (appelée Night & Day ou White Edition dans certains pays)[26]
• Anniversaire (Japon)[22]
• Magnetik (Italie)[22]
• Jeans (Japon)[22]

2017 :

• Cool Grey[27]
• Iridium[28]
• Premium (Japon)[22]
• Expression (Japon)[22]
• Iridium (Japon)[22]
• Cannes (Japon)[22]
• Bose (Allemagne et Autriche)[22]

2018

• S-Edition (Intens +), comprenant entre autres aide au stationnement, caméra de recul, rétroviseur intérieur électrochrome, sellerie alcantara et cuir, surpiqûres bleues sur les sièges, l’accoudoir et le soufflet de levier de vitesse, système de navigation R-Link, toit panoramique en verre[13]. Appelée Version-S dans certains pays[22].
• Tokyo Edition (Italie), carrosserie blanche, nombreux éléments rouges, sellerie et pavillon avec motif japonisant en forme de nuages (kumo). 100 exemplaires préparés par Garage Italia[29].

2019 :

• Red Edition, avec peinture rouge en option[30]

• Sunset[31]

Le Renault Samsung QM3 au Salon de Seoul 2013

La version vendue par Renault Samsung Motors sous le nom de QM3 diffère peu du Renault Captur[37].

Les commandes sont ouvertes en novembre 2013[38]. Malgré son badge Samsung, le QM3 est fabriqué dans la même usine espagnole que le Renault Captur. Cela ne l'empêche pas de rencontrer un beau succès : en 2015, avec 24 560 immatriculations, il était le véhicule importé le plus vendu de Corée du Sud[39].

Renault Kaptur
Appelé aussi	Renault Captur Renault Grand Captur
Marque	Renault
Années de production	2016 -
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Moscou Curitiba Chennai Kostanaï
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Position du moteur	Transversal avant
Transmission	Traction Intégrale de Renault Duster
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	Renault Duster
Dimensions
Longueur	4 330 mm
Largeur	1 778 mm
Hauteur	1 556 mm
Empattement	2 673 mm
Volume du coffre	387 dm3

Renault Kaptur

Le 30 mars 2016, Renault présente un véhicule dénommé Kaptur (avec un K), doté d'un chassis différent du Captur européen. Pour répondre à la nécessité de proposer un véhicule 4×4 et peu onéreux en Russie, ce modèle ressemblant au Captur (nommé en interne « Captur GA », pour Global Access[40]) est basé sur le châssis du Renault Duster, déjà industrialisé et vendu dans ce pays. Renault a toujours précisé que, pour des raisons de coût et du fait que l'immense majorité des usages ne le nécessitaient pas, le châssis du Captur européen, n'avait pas été développé pour en proposer une version 4×4 d'où le choix de la base Duster pour le Kaptur[41]^,[42].

Le Renault Kaptur est également produit au Brésil depuis 2017. Il y prend le nom de Captur bien que ce soit le même modèle que le Kaptur vendu en Russie[43]^,[44]. Il est exporté vers l'Uruguay sous le nom Grand Captur, afin de le différencier du Captur européen, qui est également importé dans le pays[45].

Depuis le 6 novembre 2017, le modèle est vendu en Inde, où comme au Brésil, il s'appelle Captur[46]. Sa vente en Inde cesse en 2020, après peu plus de 6 600 véhicules vendus, un nombre très faible pour un véhicule fabriqué localement[47].

Le modèle russe est légèrement restylé en 2020[48]. La calandre est légèrement modifiée, mais c'est surtout l'intérieur qui est modernisé grâce à l'ajout d'un nouveau système d'infotainment. Environ 100 000 exemplaires du Kaptur ont été fabriqués en Russie avant le lancement de cette version restylée[49]. Le Captur brésilien reçoit un restylage l'année suivante, assorti d'un nouveau bloc turbo 1.3 162 ch[50].

En 2021, en partenariat avec le groupe Allur, Renault lance la production du Kaptur dans l'usine SaryarkaAvtoProm située à Kostanaï, au Kazakhstan[51].

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