Route à chaussées séparées

Une route à chaussées séparées est une route ou autoroute, où les chaussées dédiées chacune aux deux sens de circulation sont séparées physiquement. La largeur de cette séparation peut varier selon les pays et les routes. Suivant le cas, on peut dénommer cette séparation zone centrale ou terre-plein-central. Pour des raisons de sécurité il peut exister une barrière (généralement une glissière de sécurité). Ce type de route est généralement en mesure d'absorber (ou de supporter) plus de trafic.

Une route à chaussées séparées aux États-Unis, séparées par un terre-plein.

Définition

Sur une route à chaussées séparées, les deux sens de circulation sont physiquement séparés par un terre-plein central, ce qui la différencie d'une chaussée unique où les deux sens de circulation ne sont séparés que par des lignes peintes sur la chaussée, ceci quel que soit le nombre de voies de circulation dans chaque direction. Ainsi, une route à trois ou quatre voies n'est pas à double chaussée s'il n'y a pas de terre-plein central.

Types

  • Route à deux chaussées séparées
  • Route à trois chaussées séparées
  • Route à quatre chaussées séparées

Limitation de vitesse

Une route à chaussées séparées en Australie
Limitations de vitesses nationales sur routes à chaussées séparées au Royaume-Uni
Type de véhiculeLimitation
(en miles par heure)
Limitation de vitesse
Voiture, moto70 mph113 km/h
Voiture avec caravane60 mph97 km/h
Bus60 mph97 km/h
Véhicules faisant jusqu'à 7,5 t60 mph97 km/h
Véhicules faisant plus de 7,5 t60 mph97 km/h (Angleterre et pays de Galles)
50 mph80 km/h (Écosse et Irlande du Nord)

Voir aussi

  • Portail de la route
  • Portail des transports
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.