Route principale 3 (Andorre)

La CG-3 - Route Générale 3 (en catalan : Carretera General 3) est une route andorrane reliant la capitale de la principauté à la station de sports d'hiver d'Arcalís, sur une distance de 29 kilomètres.

Pour les articles homonymes, voir Route 3.

Caractéristiques
Longueur 29 km (comprenant la section terminale sans revêtement)
De Andorra la Vella
Intersections
Vers Arcalís
Réseau Transport en Andorre
Territoires traversés
Villes principales Escaldes-Engordany, La Massana, Ordino, Llorts, El Serrat

Histoire

Elle est nommée N-3 entre 1960 et 1994, puis CG-3 i 4 de la capitale à La Massana jusqu'en 2008.

Projets

Cette route fait l'objet de discussions, sans suite depuis 1987[1], quant à un éventuel raccordement au réseau routier français du département de l'Ariège par le Port de Rat.

Parcours
La CG-3 dans sa partie urbaine à Escaldes-Engordany surmontée d'un panneau à messages variables, toujours rédigés en langue catalane.
Le creusement de tunnels et de trémies a été rendu nécessaire afin de faciliter la desserte de certaines stations de sports d'hiver andorranes.
Points Destinations Bifurcation km
Andorra la Vella 0
Escaldes-Engordany1
1,5
Túnel de Sant Antoni3,5
4
Anyós4,5
Sispony4,5
5
La Massana5,5
Erts / Arinsal / Pal6
7
L'Aldosa de la Massana7
Ordino8
Sornàs9
Ansalonga10
La Cortinada11
Arans12
Llorts13,5
Les Salines15
El Serrat15
18
21,5
Arcalís25
Fin de section revêtue26
Fin de parcours29

Observations
En 2009, les derniers kilomètres de la CG-3 demeurent non revêtus et sans issue malgré leur classement effectif au réseau routier andorran.

La portion comprise entre les kilomètres no 26 et no 29 n'est pas revêtue et demeure une voie sans issue à l'heure actuelle. Elle reste cependant praticable pour tout type de véhicule, il est même possible de croiser un autre véhicule étant donné que le gabarit est identique à celui de la section macadamisée.

La route se termine aujourd'hui en contrebas du Port de Rat avec les prémices d'un tunnel destiné à relier le côté français.

La réalisation des travaux d'aménagement des derniers kilomètres et du tunnel ne devraient intervenir que si la connexion au réseau routier français se concrétisait. Cependant, le Conseil départemental de l'Ariège, faute de financement, se refuse pour le moment d'envisager l'élargissement de la route départementale 8 et de finaliser son prolongement entre l'étang de Soulcem et le Port du Rat par la vallée du Vicdessos.

Notes et références
  1. « Projet de liaison routière France-Andorre par la vallée de Vicdessos (1980-1987) : 195 W 192 ; route d’accès au tunnel du port du Rat (1985) : 294 PR 10 », Archives départementales Ariège

Article connexe
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