Rue Verte (Rouen)

En ce lieu se trouve au Xvi^e siècle un dépotoir nommé « heurt »[3].

En 1844, l'administration municipale de Rouen obtient l'accord du ministre des Travaux Publiques Pierre Sylvain Dumon pour l'établissement rue Verte du débarcadère du chemin de fer du Havre à Rouen dont les travaux se poursuivent jusqu’en 1846[4]^,[5]. La station dite « de la rue Verte », tout comme sa gare[N 4], est inaugurée le 20 mars 1847 avant d’être ouverte aux voyageurs deux jours plus tard[6]^,[7].

La rue donne également son nom au « quartier de la rue Verte » né de l'étalement urbain du faubourg Bouvreuil[8].

En 1867, des travaux de pavage sont effectués dans la rue[9].

Le rescindement de la rue verte est adopté en 1905 sur décision du conseil général de la Seine-Inférieure, en même temps que celui de la rue d’Elbeuf, afin d’y faciliter le passage du tramway[10]. Ce projet financé en parts égales par la Ville de Rouen et le Département de Seine-Inférieure prend vie en 1907, lorsque la voirie de la rue Verte est élargie suite à la démolition d’une petite maison de ville débordant sur son l’alignement à la hauteur de l’intersection avec la rue Malatiré[11]^,[10]^,[N 5].

Le 19 avril 1944, peu après minuit, tandis que Rouen est occupée par les Allemands, la rue Verte est touchée par le bombardement de la ville opéré par les Alliés, au même titre que plus d’une soixantaine de voies de la rive droite[N 6]^,[12].

L’Institution Rey, lycée de l’enseignement privé et catholique installé rue Verte depuis 1885^{[réf. nécessaire]} , doit déménager à la fin 2011 pour rejoindre Bois-Guillaume[13]^,[14]. L’emplacement libéré par la destruction des anciens bâtiments de l’établissement en 2012 permet la construction d’un ensemble immobilier de 174 nouveaux logements[15]^,[14]. Cependant, en août de la même année, un incident se produit : lors des travaux menés par Bouygues Immobilier, l’aqueduc conduisant les eaux de la source Gaalor est accidentellement percé puis rebouché avec du béton par erreur[16]^,[17]^,[18]. En février 2013, le sinistre du sous-sol de la rue Verte prend de l’ampleur et une bataille juridique est engagée suite à l’apparition de fissures sur la façade de l’Hôtel de Dieppe[19]. Fermée à la circulation depuis l’incident, la rue Verte est à nouveau ouverte en 2019[17].

Le n^o 29 de la rue Verte, en 2018.

Au n^o 29, face à la gare de Rouen-Rive-Droite, se situe la « maison Marrou » du nom de son concepteur et occupant Ferdinand Marrou[20]^,[21]^,[22]. Arrivé à Rouen en 1884, ce dernier conçoit lui même l’esthétique de la façade de cette maison bourgeoise[23]^,[21]^,[24]. Marrou y mêle des éléments se référant au XVIII^e siècle à d’autres, contemporains, de style art nouveau[23]^,[25]^,[26]. L’emplacement est idéal pour l’artisan ferronnier qui profite ainsi de l’affluence de voyageurs de la gare de Rouen pour mettre en avant son savoir-faire[22]. Le bâtiment devient à partir de 1984 le Centre de documentation du patrimoine de la Direction régionale des Affaires culturelles de Haute-Normandie[22].