CP série 2240
La série UTE 2240 est une série d'automotrices électriques des chemins de fer portugais, les CP.
Les UTE 2295, 2296 et 2297 ont été aménagés, en 2011, pour le service InterCidades de la ligne de Beira Baixa (Lisbonne-Covilhã), avec installation de nouvelles chaises de 1re et 2e classe et machine automatique à vente de boisions et snacks.
UTE 2240 (CP)
La 2243 à Coïmbra-B
| Exploitant(s) | CP Regional, CP Longo Curso (2295, 2296 et 2297), CP Porto |
|---|---|
| Désignation |
Motrices: 9 0 94 9 172241 à 2297 Remorques Pilote 1: 9 0 94 5 002241 à 2297 Remorques Pilote 2: 9 0 94 5 882241 à 2297 |
| Surnom | Lilis (depuis Lili Caneças) |
| Composition | UTE[1] RP 1 + M + RP 2 |
| Couplage | UM jusqu'à 3 |
| Constructeur(s) | Groupement 50Hz |
| Nombre | 57 |
| Mise en service | 1970 (2100), 1977 (2150) et 1984 (2200) |
| Modernisation | Alstom dans EMEF-GOE 2003-2005 |
| Effectif | 56 |
| Retrait | 2294 en 2014 (accident) |
| Utilisation | Portugal sur tout le réseau électrifié en 25 kV |
| Disposition des essieux | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Captage | 2 pantographes |
| Tension ligne de contact | 25 V |
| Moteurs de traction |
4 moteurs Alstom triphasés asynchrones |
| Puissance continue | 1230 kW |
| Effort de traction | 106 à 23[2] kN |
| Masse totale | 135,7 t |
| Longueur totale | 71,070 m |
| Diamètre des roues | Ø1000 (M) / 850 (R) |
| Freins | 75 kN |
| Accès | 2+1+2 |
| Portes |
1020 mm (2 vantaux) |
| Intercirculation | UIC |
| Capacité | 163/272/308[2] p. |
| Places assises | 264[3] pl. |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
Notes
- Unidade Tripla Eléctrica Unité Triple Électrique
- Trainlogistic.com : Série 2240
- 79+106+79
CP 2265 en gare de Granja.jpg.webp)
Rame CP 2274
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