Schéma de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière)
Cette page est une annexe de l'article « Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) ».
Légende | PK | Désignation | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles | vers Paris-Lyon | |||||||
|
315,235 | Ligne de Dijon-Ville à Épinac | vers Épinac | ||||||
|
314,208 | Dijon-Ville (248 m) | |||||||
|
315,794 | Pont sur l'Ouche | (19 m) | ||||||
|
|||||||||
|
316,0xx | Dijon-Porte-d'Ouche - Perrigny (238 m) | |||||||
|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles | vers Marseille-St-Ch. | |||||||
|
318,222 | (1) Bif vers racc. de Perrigny (vers le triage de Perrigny) | |||||||
|
318,225 | Pont sur l'Ouche | (32 m) | ||||||
|
318,255 | Bif vers Is-sur-Tille | |||||||
|
318,551 | Passage sous (2) Racc. supérieur de Longvic | |||||||
|
Ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille | vers Is-sur-Tille | |||||||
|
323,243 | Neuilly-lès-Dijon (221 m) | |||||||
|
323,576 | Sous-station 63 / 1,5 kV CC de Crimolois (1956) | |||||||
|
325,755 | Chevigny-Saint-Sauveur (210 m) | |||||||
|
325,802 | Passage sous l'A31 | |||||||
|
327,478 | Magny - Fauverney (208 m) | |||||||
|
Ligne Rhin-Rhône (LGV) : 2e phase de la branche Est (extension en projet) | ||||||||
|
330,145 | Pont sur la Norges | (28 m) | ||||||
|
332,800 | Genlis (200 m) | |||||||
|
334,224 | Pont sur la Tille | |||||||
|
335,976 | Sous-station 63 / 1,5 kV CC de Collonges (1956) | |||||||
|
336,906 | Collonges (Côte-d'Or) | |||||||
|
339,169 | Passage sous l'A39 | |||||||
|
Ligne Rhin-Rhône (LGV) : 2e phase de la branche Est (extension en projet) | ||||||||
|
Saut-de-mouton | ||||||||
|
Racc. vers la LGV | ||||||||
|
341,950 | Racc. no 2 de Villers-les-Pots | |||||||
|
Ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne ; racc. no 1 de Villers-les-Pots | vers St-Jean-de-Losne | |||||||
|
343,2xx | Ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne | vers Gray | ||||||
|
343,414 | Villers-les-Pots (195 m) | |||||||
|
343,654 | Bif. | |||||||
|
Ligne Rhin-Rhône (LGV) |
| |||||||
|
344,607 | Décharge de la Saône / pont sur le bief de Ciel | (70 m) | ||||||
|
345,015 | Décharge de la Saône | (17 m) | ||||||
|
345,489 | Décharge de la Saône | (28 m) | ||||||
|
345,613 | Sous-station 63 / 1,5 kV CC de Tillenay (1956) | |||||||
|
345,853 | Décharge de la Saône | (16 m) | ||||||
|
346,077 | Auxonne (188 m) | |||||||
|
346,268 | Viaduc d'Auxonne (Saône) | (149 m) | ||||||
|
346,356 | Perthuis de la Saône | (22 m) | ||||||
|
346,443 | Canal latéral à la Saône | (19 m) | ||||||
|
350,518 | Villers-Rotin (192 m) | |||||||
|
354,050 | Pont sur l'A36 | (30 m) | ||||||
|
355,872 | Sous-station 63 / 1,5 kV CC de Ribaux (1956) | |||||||
|
356,414 | Champvans-les-Dole (221 m) | |||||||
|
357,248 | Tunnel de Champvans | (861 m) | ||||||
|
358,127 | Section de séparation 1,5 kV/25 kV - 50Hz | |||||||
|
358,902 | Ligne de Chagny à Dole-Ville | vers Chagny | ||||||
|
360,535 | Dole-Ville (231 m) | |||||||
|
361,174 | Ligne de Dole-Ville à Belfort | vers Belfort | ||||||
|
Sous station 63 / 25 kV - 50 Hz de Brévans (1958) | ||||||||
|
361,562 | Ligne de Dole-Ville à Poligny | vers Poligny | ||||||
|
364,144 | Canal du Rhône au Rhin | (16 m) | ||||||
|
364,532 | Pont sur le Doubs | (151 m) | ||||||
|
370,046 | Grand-Contour (240 m) | |||||||
|
374,930 | Montbarrey (236 m) | |||||||
|
380,152 | Chatelay - Chissey (237 m) | |||||||
|
384,781 | Poste de sectionnement d'Arc-et-Senans | |||||||
|
385,805 | Ligne de Franois à Arc-et-Senans | vers Franois | ||||||
|
385,873 | Arc-et-Senans (235 m) | |||||||
|
387,130 | Pont sur la Loue | (81 m) | ||||||
|
|||||||||
|
392,123 | Bif vers Bourg-en-Bresse | |||||||
|
392,292 | Mouchard (287 m) | |||||||
|
Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse | vers Bourg-en-Br. | |||||||
|
392,794 | Ligne de Mouchard à Salins-les-Bains | vers Salins-les-Bains | ||||||
|
400,333 | Viaduc de Montigny | (218 m) | ||||||
|
401,339 | Tunnel de Champaillon n°1 | (183 m) | ||||||
|
401,586 | Tunnel de Champaillon n°2 | (117 m) | ||||||
|
402,749 | Mesnay - Arbois (476 m) | |||||||
|
402,865 | Sous-station 63 / 25 kV - 50 Hz de Mesnay (1958) | |||||||
|
403,005 | Tunnel des Souillerots | (195 m) | ||||||
|
403,587 | Tunnel du Vieux Mont de Mesnay | (540 m) | ||||||
|
404,374 | Tunnel des Écomboles n°1 | (49 m) | ||||||
|
405,155 | Tunnel des Écomboles n°2 | (122 m) | ||||||
|
405,369 | Tunnel du Cul-de-Brey n°1 | (227 m) | ||||||
|
405,627 | Tunnel du Cul-de-Brey n°2 | (35 m) | ||||||
|
405,812 | Tunnel du Cul-de-Brey n°3 | (328 m) | ||||||
|
415,855 | Pont-d'Héry (641 m) | |||||||
|
Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse | vers La Cluse | |||||||
|
416,454 | Andelot (636 m) | |||||||
|
416,520 | ||||||||
|
417,000 | Survolteur 25 kV - 50 Hz d'Andelot (2011) | |||||||
|
417,781 | Viaduc d'Andelot | (176 m) | ||||||
|
420,786 | Tunnel du Morinçon | (192 m) | ||||||
|
423,221 | La Joux (744 m) | |||||||
|
424,545 | Tunnel du Chevreuil | (83 m) | ||||||
|
Poste de sectionnement de Boujailles | ||||||||
|
429,222 | Boujailles | |||||||
|
434,953 | Sous-station 63 / 25 kV - 50 Hz de Mouremboz (1958) | |||||||
|
437,151 | Frasne (858 m) | |||||||
|
437,394 | Ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière) | vers Verrières-de-Joux | ||||||
|
441,412 | Pont sur le Drugeon | (10 m) | ||||||
|
442,444 | Tunnel du Bouquet | (995 m) | ||||||
|
443,347 | Pont sur le Drugeon | (15 m) | ||||||
|
444,500 | Tunnel des Oies | (116 m) | ||||||
|
445,225 | Tunnel du Martinet | (238 m) | ||||||
|
446,089 | Vaux-et-Chantegrue (870 m) | |||||||
|
449,617 | Pont sur le Doubs | (41 m) | ||||||
|
450,768 | Labergement-Sainte-Marie (866 m) | |||||||
|
451,628 | Tunnel de Labergement | (524 m) | ||||||
|
453,017 | Pont sur le Doubs | (43 m) | ||||||
|
Survolteur 25 kV - 50 Hz des Longevilles (2011) | ||||||||
|
454,173 | Les Longevilles - Rochejean (893 m) | |||||||
|
Ligne de Pontarlier à Vallorbe (frontière) | vers Pontarlier | |||||||
|
454,504 | Tunnel du Mont-d'Or | (6 097m)[1] | ||||||
|
459,614 | Frontière franco-suisse | |||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
Vallorbe (806 m) | |||||||
|
|||||||||
|
Ligne CFF Cossonay – Vallorbe | vers Cossonay-Penthalaz | |||||||
|
|||||||||
Origine du chaînage : Paris-Gare-de-Lyon | |||||||||
Notes et références
- Dont 5 111 m en territoire français.
- « [850/1] Dijon - Mouchard, [850/2] Mouchard - Vallorbe (Suisse) », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 155-156.
- Géoportail et/ou Google Maps, pour des points de détails.
- Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.