Taki Inoue

Takachiho Inoue, (井上 隆智穂 Inoue Takachiho) plus connu sous le nom de Taki Inoue (né le à Kōbe, au Japon) est un ancien pilote automobile japonais. Il a notamment disputé 18 Grands Prix de Formule 1 entre 1994 et 1995. Il totalise treize abandons, son meilleur résultat est une 8e place au Grand Prix d'Italie à Monza et sa meilleure qualification est une 18e place sur la grille de départ décrochée à cinq reprises.

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Taki Inoue
Taki Inoue au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995.
Biographie
Surnom La chicane mobile du soleil levant
Date de naissance
Lieu de naissance Kōbe, Kansai, Japon
Nationalité japonais
Carrière
Années d'activité 1994-1995
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
MTV Simtek Ford
Arrows Footwork Hart
Statistiques
Nombre de courses 18
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Biographie

Présent de 1988 à 1993 dans le championnat du Japon de Formule 3, puis auteur d'un passage peu remarqué en Formule 3000 en 1994, Inoue accède à la Formule 1 fin 1994. Après avoir participé à son premier grand prix au Japon sur une Simtek, Inoue est titularisé par l'écurie Arrows pour l'ensemble de la saison 1995. Auteur de performances assez médiocres et ne devant sa présence au plus haut niveau qu'à de généreux sponsors (la famille Inoue contrôle le grand groupe financier Nova), Inoue quitte la F1 à l'issue de la saison 1995, à la suite du désistement d'un de ses sponsors, qui l'empêche de rejoindre Minardi ; la place étant finalement attribuée à Giancarlo Fisichella. Il prend sa retraite sportive fin 1999.

Considéré comme l'un des plus faibles pilotes de l'histoire de la Formule 1, (les autres pilotes de F1 remarquent vite qu'Inoue n'a pas le niveau requis, jugent sa lenteur dangereuse et ont tôt fait de l'appeler « La chicane mobile du soleil levant »), Inoue est tout de même parvenu à laisser sa trace dans la discipline en étant impliqué de manière plus ou moins involontaire dans plusieurs accidents notables :

  • Au Grand Prix de Monaco, après être tombé en panne à l'issue de la séance de qualification, il est remorqué jusqu'à son stand par une dépanneuse lorsqu'il est heurté par la voiture de sécurité (une Clio) pilotée à haute vitesse par le rallyman Jean Ragnotti. L'Arrows-Footwork partira en tonneau, mais sans blesser son infortuné pilote.
  • Au Grand Prix de Hongrie 1995, toujours après une panne, il sort cette fois de sa monoplace, pour aider les commissaires à éteindre un début d'incendie. Un véhicule d'intervention arrive sur les lieux, mais son conducteur rate son freinage sur l'herbe grasse, et renverse le pilote japonais, qui effectue un spectaculaire vol plané par-dessus le capot. Il ne souffrira que de légères blessures à la jambe.
  • Au Grand Prix d'Italie 1995, Damon Hill rate un freinage et percute son grand rival Michael Schumacher juste après avoir pris un tour à Inoue. Hill prétendra pour sa défense avoir été gêné par le pilote japonais.

Dans un milieu où les pilotes n'ont pas l'habitude d'afficher leurs opinions politiques, Inoue s'était également fait remarquer en annonçant son boycott des médias français en signe de protestation contre la reprise des essais nucléaires.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1994MTV Simtek FordS941Cosworth V8Goodyear10n.c.
1995Footwork HartFA16Hart V8Goodyear170n.c.
Résultats détaillés des saisons de Taki Inoue en Formule 1
Année Écurie Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Classement Points
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford V8 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN
Abd
AUS NC 0
1995 Footwork Hart Footwork FA16 Hart V8 BRA
Abd
ARG
Abd
SMR
Abd
ESP
Abd
MON
Abd
CAN
9
FRA
Abd
GBR
Abd
GER
Abd
HUN
Abd
BEL
12
ITA
8
POR
15
EUR
Abd
PAC
Abd
JPN
12
AUS
Abd
NC 0

Résultats en Formule 3000

Année Écurie 1 2 3 4 5 6 7 8 Classement Points
1994 Super Nova Racing SIL
15
PAU
Abd
CAT
13
PER
13
HOC
12
SPA
14
EST
9
MAG
Abd
NC 0


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