Unterseeboot 1023

L'Unterseeboot 1023 ou U-1023 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1023

L'U-1023 dans le port de Plymouth en mai 1945.
Autres noms U-1023
N 83
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 223
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Wolfgang Strenger
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Wolfgang Strenger
Heinrich-Andreas Schroeteler
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm LM 43U
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M – 38 963
Localisation
Coordonnées 55° 49′ 01″ nord, 8° 24′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Unterseeboot 1023

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger.

Il capitula à Weymouth en et fut coulé en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1023 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1023 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak en version LM 43U, doté d'un bouclier pliant court sur son Wintergarten supérieur. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Flak

L'installation LM 43U était le modèle final du canon de pont utilisé sur les sous-marins allemands. Ce modèle était une version amélioré du LM 42U. Il a été installé sur les sous-marins U-249, U-826, U-977, U-1023, U-1171, U-1305 et U-1306.

Le canon 3,7 cm Flak M42U était la version navale du 3,7 cm Flak 36/37 utilisé par la Kriegsmarine sur les navires de surface et M42U sur les U-boots de type VII et de type IX. Ce dispositif était équipé de deux canons cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court fixé sur la partie supérieure du Wintergarten.

Le support M 43U a été utilisé sur un certain nombre de sous-marins (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1109, U-1105, U-1165 et U-1306).

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

L'U-1023 est équipé d'un schnorchel début 1945.

Sa première patrouille est précédée par de courts passages à Kiel, Horten et Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen pour les côtes britanniques, au large des Cornouailles. Le à 15 h 35, l'U-1023 tire deux torpilles LUT sur le convoi TBC-135 au large de St. Ives dans la Manche. Le cargo britannique Riverton a été endommagé et échoué dans la baie St. Ives. Il fut remorqué à Swansea en , réparé et reprit le service[1].

Le à 21 h 45, l'U-1023 a torpillé et coulé un dragueur de mines norvégien de la baie de Lyme. Le navire coule en deux minutes, emportant le commandant et 21 membres d'équipage. Dix survivants blessés ont été pris en charge par les HNoMS NYMS-379 et HNoMS NYMS-381 du 3e Minesweeping Unit stationnée à Cherbourg, dans laquelle le dragueur de mines appartenait également[2].

Trois jours plus tard, le navire se rend à Weymouth, en Angleterre. Après la guerre, le submersible est utilisé comme navire d'exposition sur la côte ouest de la Grande-Bretagne avec le fanion N 83. Il a été exposé notamment dans les ports de Plymouth, Brixham, Falmouth, Bristol, Swansea, Liverpool, Holyhead, Manchester, Fleetwood, Belfast, Glasgow, Greenock, Rothsay et Oban. Plusieurs centaines de milliers de visiteurs virent l'U-boot pendant cette période.

Fin 1945, il est transféré au point de rassemblement de Lisahally via Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, opération Alliée pour la destruction de la flotte de U-Boots de la Kriegsmarine

L'U-1023 coule pendant son remorquage le (ou le selon une autre source) à la position 55° 49′ N, 8° 24′ O.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Wolfgang StrengerKielHorten4 jours
Oblt. Wolfgang StrengerHortenBergen8 jours
1Kptlt. Heinrich-Andreas SchroetelerBergenWeymouth, UK47 jours7 680
Total59 jours7 680 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-1023 a coulé 1 navire de guerre de 335 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 7 345 tonneaux au cours de l'unique patrouille (59 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Riverton Royaume-Uni 7 345 TBC-135 Endommagé 50° 25′ N, 5° 25′ O
HNoMS NYMS-382  Marine royale norvégienne 335 - Coulé 50° 22′ N, 3° 09′ O

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Portail de l’histoire militaire
  • Portail de l’Allemagne
  • Portail des sous-marins
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.