Unterseeboot 1304

L'Unterseeboot 1304 ou U-1304 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1304

U-Boot type VIIC
Autres noms U-1304
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC/41
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Chantier naval Flensbourg
N° de coque : 497
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : Commandant Walter Süss
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Walter Süss
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,20 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 759 t (surface)
860 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250 - 295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Stettin
Indicatif M - 43 302

Le sous-marin est commandé le à Flensbourg (Flensburger Schiffbau-Gesellschaft), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walter Süss.

L'U-1304 n'a ni coulé ni endommagé de navire, n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre.

Il est sabordé en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1304 avait un déplacement de 759 tonnes en surface et 860 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,20 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1304 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

L'U-1304 est l'un d'une dizaine de sous-marins allemands équipé d'un revêtement de caoutchouc de mm d'épaisseur. La technologie des tuiles anéchoïques est développée par l'Allemagne durant la Seconde Guerre mondiale, sous le nom de code Alberich (un sorcier invisible de la mythologie allemande). Celles-ci réduisent les sons dans la plage de fréquences de 10 à 18 kHz à 15 % de leur puissance initiale. Cette plage de fréquences correspond à celles des premiers sonars ASDIC utilisés par les Alliés. Grâce à ce revêtement, la portée opérationnelle des ASDIC était réduite de 2 000 mètres à 300 mètres.
Ce revêtement équipait les sous-marins suivant : Type IIBU-11; Type VIICU-480, U-485 et U-486; Type VIIC/41U-1105, U-1106, U-1107, U-1304, U-1306 et U-1308; Type XXIIIU-4704, U-4708 et U-4709.

Le sous-marin suit sa période d'entraînement initial à la 4. Unterseebootsflottille basé à Stettin.

Étant toujours en formation à la fin de la guerre, il n’a jamais pris part à une patrouille ni à un combat.

Le , il est sabordé dans la baie de Kupfermühlen (fjord de Flensbourg) à la position géographique 54° 49′ N, 9° 26′ O, suivant les ordres de l'Amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).

L'épave est renflouée en 1948 puis démolie en 1953.

Affectations

Commandement

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Portail de l’Allemagne
  • Portail des sous-marins
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.