Unterseeboot 172
Le Unterseeboot 172 (ou U-172) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 172 | ||
Autres noms | U-172 | |
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Type | U.Boot de type IX.C | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque : 1012 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Statut | Coulé au large des îles Canaries | |
Équipage | ||
Équipage | 59 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 76,76 m (coque pressurisée : 58,75 mètres) |
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Maître-bau | 6,76 m (coque pressurisée : 4,40 mètres) |
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Tirant d'eau | 4,70 m | |
Tirant d'air | 4,70 m | |
Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) | |
Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques | |
Puissance | 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique) |
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Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière 1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm |
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Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
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Carrière | ||
Port d'attache | Lorient (France) | |
Indicatif | M-29 596 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 26° 28′ 59″ nord, 29° 58′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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Historique
Mis en service le , l'Unterseeboot 172 reçoit sa formation de base à Stettin en Allemagne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille.
Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Carl Emmermann. Après 12 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .
L'Unterseeboot 172 a effectué six patrouilles dans lesquelles il a coulé 26 navires marchands pour un total de 152 080 tonneaux au cours de ses 395 jours en mer.
Le à 20 heures, l'U-172 en patrouille au large du Costa Rica rencontra le navire marchand norvégien Bennestvet (commandé par le capitaine Olaf Nøstdahl et qui faisait route vers Cristobal depuis La Nouvelle Orléans) qui transportait du matériel militaire (camions, char, fioul, ciment, acier). Le capitaine Carl Emmermann donne immédiatement l'ordre de faire feu. La torpille atteignit le navire le coupant en deux, il coula en moins d'une minute. Causant la mort de 12 personnes (dont le capitaine Nøstdahl). Le chef ingénieur Erling Kalseth fut le seul officier rescapé. Le submersible fit surface, le commandant Emmermann questionna les survivants et leur donna du pain. Emmermann voulut serrer la main des survivants mais ceux-ci refusèrent. Deux jours plus tard les survivants furent repérés par un avion puis secourus par l'USS PC-58 et débarquèrent le à Cristobal.
Le , l'U-172 est attaqué par la corvette britannique HMS Rockrose qui lui lance des charges de profondeur, mais ne subit que de légers dommages.
Le à 13 heures 01 minute, l'U-Boot est en immersion périscopique juste après avoir coulé le navire Orcades lorsqu'un avion lui lance trois grenades sous-marines. Aucun dommage n'a été causé, mais l'U-172 quitte la zone en plongée sans s'occuper des survivants de son attaque.
Le , lors d'une attaque par le Wolfpack Seeräuber (Pirate) sur le petit convoi RS-3, trois navires sont coulés, mais trois des huit sous-marins attaquants sont gravement endommagés, dont l'U-172[1].
Le , l'U-172 est attaqué par deux bombardiers Consolidated B-24 Liberator (USAAF Squadron 1), qui lui lancent douze grenades sous-marines. L'U-172 est resté en surface et a affronté ses assaillants sans être endommagé[1].
Le , un aéronef non identifié attaque l'U-172 pendant qu'il est en train de s'occuper du sauvetage de l'équipage du U-604 après son sabordage. Un membre d'équipage du U-172 est tué (Maschinenobergefreiter Fritz Schiemann).
Sa sixième patrouille le fait quitter le port de Lorient le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hermann Hoffmann. Après 22 jours en mer, l'U-172 est coulé le , dans le milieu de l'Atlantique ouest au large des îles Canaries par des GAU-8 Avenger et des Grumman F4F Wildcat du porte-avions d'escorte USS Bogue et des destroyers USS George E. Badger (en), USS Clemson, USS Osmond Ingram (en) et USS Du Pont (en). La bataille entre l'U-172 et de la petite armada de navires et d'avions a duré 27 heures et plus de 200 charges de profondeur ont été lancés par les destroyers.
Treize membres de l'équipage du U-172 ont été tués et 46 ont survécu au naufrage à la position géographique de 26° 29′ N, 29° 58′ O.
Affectations successives
- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 10. Unterseebootsflottille du au (service actif)
Commandement
- Kapitänleutnant Carl Emmermann du au
- Oberleutnant zur See Hermann Hoffmann du au
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Kptlt. Carl Emmermann | Kiel | Lorient | 12 jours | |||
2 | Kptlt. Carl Emmermann | Lorient | Lorient | 72 jours | 40 619 | ||
3 | Kptlt. Carl Emmermann | Lorient | Lorient | 131 jours | 60 048 | ||
4 | Kptlt. Carl Emmermann | Lorient | Lorient | 56 jours | 28 467 | ||
5 | Kptlt. Carl Emmermann | Lorient | Lorient | 102 jours | 22 946 | ||
6 | Oblt. Hermann Hoffmann | Lorient | Coulé | 22 jours | |||
Total | 395 jours | 152 080 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpacks
L'U-172 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:
- Eisbär ( - )
- Unverzagt ( - )
- Seeräuber ( - )
Navires coulés
L'Unterseeboot 172 a coulé 26 navires marchands pour un total de 152 080 tonneaux pendant les six patrouilles (395 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[2] |
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Athelknight | Grande-Bretagne | 8 490 | Coulé | |
City of Alma | USA | 5 446 | Coulé | |
Delfina | USA | 3 480 | Coulé | |
Sicilien | USA | 1 654 | Coulé | |
Lebore | USA | 8 289 | Coulé | |
Bennestvet | Norvège | 2 438 | Coulé | |
Motorex | Grande-Bretagne | 1 958 | Coulé | |
Resolute * | Colombie | 35 | Coulé | |
Santa Rita | USA | 8 379 | Coulé | |
Chicksaw City | USA | 6 196 | Coulé | |
Firethorn | Panama | 4 700 | Coulé | |
Pantelis | Grèce | 3 845 | Coulé | |
Orcades | Grande-Bretagne | 23 456 | Coulé | |
Aldington Court | Grande-Bretagne | 4 891 | Coulé | |
Llandilo | Grande-Bretagne | 4 996 | Coulé | |
Benlomond | Grande-Bretagne | 6 630 | Coulé | |
Alaskan | USA | 5 364 | Coulé | |
SS City of Pretoria | Grande-Bretagne | 6 049 | Coulé | |
Thorstrand | Norvège | 3 041 | Coulé | |
Keystone | USA | 5 565 | Coulé | |
Benjamin Harrison | USA | 7 191 | Coulé | |
Moanda | Belgique | 4 621 | Coulé | |
Vernon City | Grande-Bretagne | 4 748 | Coulé | |
African Star | USA | 6 507 | Coulé | |
Harmonic | Grande-Bretagne | 4 558 | Coulé | |
Fort Chilcotin | Grande-Bretagne | 7 133 | Coulé |
- Navire à voile
Voir aussi
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-172 » (voir la liste des auteurs).
- Sources : Blair, vol 2, page 204.
- http://uboat.net/boats/successes/u172/html
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
- Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)
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