Unterseeboot 455

Le Unterseeboot 455 (ou U-455) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 455

L'U-455 à Saint Nazaire, le 16 juin 1942
Autres noms U-455
Type U-Boot de type VII.C
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke, Kiel
N° de coque : 286
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Hans-Heinrich Giessler
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans-Heinrich Giessler
Hans-Martin Scheibe
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Bergen
Saint-Nazaire
Lorient
Toulon
Indicatif M - 03 850
Localisation
Coordonnées 44° 18′ 06″ nord, 9° 02′ 09″ est
Géolocalisation sur la carte : Ligurie
Unterseeboot 455

Le sous-marin est commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Giessler.

Il coule au large de Gênes en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-455 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-455 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il sert dans la 5. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au , dans la 7. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 29. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

Missions 1, 2 et 3

Sa première mission opérationnelle se déroule du au , vers l'Islande et en mer de Norvège.

Sa deuxième mission commence le , avec son arrivée à Saint-Nazaire le , son port d'attache par la suite.

Lors de sa troisième mission du au , le premier bâtiment allié (le British Workman) est coulé dans l'Atlantique. La première torpille est sans effet, la seconde atteint le navire allié de 6 994 tonnes[1]. Il retourne à Saint-Nazaire le après une mission de 62 jours.

Missions 4, 5

Sa quatrième mission est plus longue, le sous marin se rendant jusqu'à la côte américaine (Géorgie et sud est de Savannah). Il retourne à Saint-Nazaire le alors qu'il avait appareillé le . Soit une mission de 68 jours.

Sa cinquième mission commence le , il traverse une large portion de l’Atlantique, sans résultat opérationnel.

Missions 6, 7 et 8

Sa sixième mission est également sans succès. Le seul événement notable lors de cette mission est la blessure d'un sous marinier par l'arme anti-aérienne du sous marin.

Sa septième mission s'engage avec un nouveau commandant, le Kapitänleutnant Hans-Martin Scheibe. Il prend son commandement le . L'U-445 avec l'U-264 et l'U-422 sont attaqués en surface le lors de leur ravitaillement avec l'U-460 par un avion TBF Avenger du USS Card (CVE-11). Les petits sous-marins se sont échappés ; l'U-460 a coulé.

Mission 9

Le sous marin part de Saint-Nazaire le . Il traverse le détroit de Gibraltar de nuit en régime silencieux (aux moteurs électriques) après quarante heures de plongée et un taux d'oxygène bas[1]. Il touche Toulon le .

Mission 10 et fin

Il coule le au large de Gênes, en Méditerranée, à la position 44° 18′ 06″ N, 9° 02′ 09″ E, probablement par l'explosion d'une mine sous-marine d'un champ de mines allemand. Les cartes n'étaient probablement pas à bord du sous-marin.

L'épave est découverte en 2008 par 120 m de fond, par deux spécialistes de plongée profonde, Lorenzo del Veneziano et Roberto Rinaldi[1]. Elle gît en position verticale, la section avant (proue) vers le haut.

Le mécanicien Luke Brauer, qui servit à bord jusqu'à la 9e patrouille et fut muté à l'académie navale avant la dernière mission, confirme au cours d'une exploration en mer en 2008 qu'il s'agit bien de l'U-455.

Sa dernière transmission eut lieu le , quatre jours avant sa disparition, quand il communiqua au large des côtes d'Alger.

Les cinquante-et-un membres d'équipage trouvèrent la mort dans ce naufrage.[2]

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Oblt. Hans-Heinrich GiesslerKielBergen45 jours
2Oblt. Hans-Heinrich GiesslerBergenSt. Nazaire10 jours
3Oblt. Hans-Heinrich GiesslerSt. NazaireSt. Nazaire62 jours13 908
4Oblt. Hans-Heinrich GiesslerSt. NazaireSt. Nazaire68 jours
5Hans-Martin ScheibeSt. NazaireSt. Nazaire62 jours
6Hans-Martin ScheibeSt. NazaireSt. Nazaire32 jours3 777
7Hans-Martin ScheibeSt. NazaireSt. Nazaire63 jours
8Kptlt. Hans-Martin ScheibeSt. NazaireLorient53 jours
9Kptlt. Hans-Martin ScheibeLorientToulon29 jours
10Kptlt. Hans-Martin ScheibeToulonCoulé44 jours
Total468 jours17 685 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-455 participa à 6 Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :

  • Hecht ( - )
  • Pfadfinder (21-)
  • Draufgänger ( - )
  • Ungestüm (11-)
  • Sans nom (11-)
  • Schlieffen ()

L'U-454 coula 3 navires marchands pour un total de 17 685 tonneaux au cours des 10 patrouilles (468 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait
British Workman Royaume-Uni 6 994 Coulé
Geo H. Jones Royaume-Uni 6 914 Coulé
Rouenais  France libre 3 977 Coulé

Découverte

C'est durant l'été 2008 que Lorenzo del Veneziano, Roberto Rinaldi et Aldo Ferucci, spécialistes des plongées profondes, découvrent à 120 mètres de fond un de sous-marin presque intacte. L'épave sera finalement identifiée comme étant celle du U-455 avec l’aide de Luc et Marc Braeuer. Elle fera l'objet d'un documentaire diffusé ARTE et photographiée par le photographe sous-marin français Alexandre Hache à de nombreuses reprises.[3]

Notes et références

  1. Documentaire « U-455 », le sous-marin disparu sur Arte, 2013
  2. « U455 - Le sous-marin disparu » [vidéo], sur YouTube (consulté le ).
  3. « U455, le sous-marin disparu », ARTE TV, (lire en ligne )

Voir aussi

Bibliographie

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

Articles connexes

Liens externes

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