Unterseeboot 480

LUnterseeboot 480 (U-480) est un sous-marin allemand de type VII « Alberich » utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il présente la particularité de posséder un équipement technologique spécifique améliorant sa furtivité.

U-480

L'U-570, un U-Boot de type VII C
Type U-Boot VII C
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke AG à Kiel
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé par une mine le
Équipage
Équipage 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
Maître-bau 6,20 m
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 3 200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (surface)
7,6 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière)
14 torpilles
1 canon de 88 mm (220 coups)
1 canon de 20 mm
Rayon d'action 15 170 km (surface)
150 km (plongée)
230 m (profondeur)
Carrière
Port d'attache Brest/Bergen (Norvège)
Localisation
Coordonnées 50° 22′ 04″ nord, 1° 44′ 10″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche
U-480

Histoire

L'U-480 est un sous-marin construit avec une coque conçue en vue de le rendre moins et peu détectable par des sonars (principe de furtivité). Sa carène étant entièrement recouverte de caoutchouc, il était indétectable aux ASDIC alliés.

Son revêtement en caoutchouc est bardé de multiples trous de différents diamètres, dont la propriété principale est d'absorber les ondes des sonars, empêchant de les renvoyer à l'appareil détecteur. Ce revêtement était dénommé « Alberich », également connu sous le nom de tuiles anéchoïques.

Cet U-Boot est doté des toutes nouvelles torpilles à guidage acoustique. Il est commandé par l'Oberleutnant Hans-Joachim Förster (en).

Mis en service opérationnel en octobre 1943, il est équipé d'un Schnorchel en mai 1944.

L'U-480 effectue trois patrouilles de guerre. Il détruit quatre navires alliés lors d'une patrouille dans la Manche en 1944. Le il abat un avion Catalina du Sq. 162 de l'armée de l'air canadienne, tuant trois membres d'équipage sur les huit aviateurs (l'un des cinq survivants est sauvé par un baleinier norvégien).

Il explose lorsqu'une mine marine touche sa poupe dans le champ de mines Brazier D2 le lors d'une mission au sud de l'Île de Wight, à la position géographique de 50° 22′ 04″ N, 1° 44′ 10″ O, ne laissant aucun rescapé parmi les quarante-huit membres d'équipage.

Affectations

Commandements

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Hans-Joachim FörsterKielArendal2 jours
1Oblt. Hans-Joachim FörsterArendalBrest31 jours
2Oblt. Hans-Joachim FörsterBrestTrondheim63 jours14 621
3Oblt. Hans-Joachim FörsterTrondheimCoulé24 jours
Total120 jours14 621 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Au cours de ses 3 patrouilles, l'U-480 coule 2 navires de guerre pour un total de 1 775 tonneaux et 2 navires pour un total de 12 846 tonneaux.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait
NCSM Alberni (K10)  Marine royale canadienne 925 Coulé
HMS Loyalty  Royal Navy 850 Coulé
Fort Yale Royaume-Uni 7 134 Coulé
Orminster Royaume-Uni 5 712 Coulé

Divers

  • Ce sous-marin fait l’objet d'un documentaire, diffusé en par la chaîne de télévision Arte[1],[2].
  • À l'exception de l’U-480 et de l'U-486, aucun des dix autres sous-marins allemands de ce type possédant cet équipement n'a été perdu au combat.
  • L'un des membres de l'équipage à avoir échappé à la mort est un timonier qui, ayant vu un camarade faire visiter le bâtiment à deux femmes, ne prit pas son bord par superstition et resta à terre en Norvège.
  • L'épave de l'U-480 est retrouvée en 1998 à 58 mètres de profondeur ; elle conserve une grande partie de la gangue de caoutchouc qui fait la spécificité de ce submersible.

Notes et références

Voir aussi

Sources

Articles connexes

Lien externe

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