Unterseeboot 754

Unterseeboot type VII, l'U-754 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-754 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 novembre 1941, puis il intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Hans Oestermann le 30 décembre 1941. Il longe les côtes de Terre-Neuve et coule, du 21 au 27 janvier, 4 navires pour un total de 11 386 tonneaux. Il échappe de justesse à une attaque de charge de profondeur d'un avion de l'aviation royale canadienne le 23 janvier 1942. Après 42 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Brest le 9 février 1942.

Sa deuxième patrouille, du 7 mars 1942 au 25 avril 1942, soit 50 jours en mer, augmente ses résultats de 8 navires coulés pour un total de 32 068 tonneaux en naviguant le long des côtes américaines faisant partie du dispositif de l'opération Paukenschlag (aussi appelé « Second Happy Time » ou opération Drumbeat) en janvier 1942.

Il quitte Brest le 19 juin 1942 pour sa troisième et dernière patrouille au large de la côte Est des États-Unis. Dix jours après avoir quitté Brest, l'U-754 envoie par le fond un navire marchand de 12 435 tonneaux en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Les navires opérant maintenant en convois, Dönitz rappela le 19 juillet 1942 les deux derniers U-Boote opérant au cap Hatteras, l'U-754 et l'U-458. Il réorienta l'effort de guerre dans l'Atlantique Nord.

Fin juillet 1942, l'U-754 a été impliqué dans une action controversée, lorsqu'il envoya par le fond le bateau de pêche Ebb près du cap de Sable, en Nouvelle-Écosse. Le Ebb était un bateau de pêche a moteur opérant au large de Boston et travaillant pour la General Sea Foods Company. L'équipage du navire de 260 tonnes avaient estimé qu'il était peu probable qu'ils seraient la cible d'un sous-marin allemand, étant donné que le navire était trop petit pour une attaque en surface. Le 28 juillet 1942, alors qu'ils péchaient au large du cap de Sable, les hommes furent choqués de voir l'U-754 faire surface devant eux. Le sous-marin ouvrit immédiatement le feu sans sommation avec ses canons antiaériens. L'équipage émit des signaux signalant leur reddition, mais les coups de feu continuèrent, abattant des naufragés qui étaient en train de rejoindre les canots de sauvetage. Cinq des dix-sept de l'équipage ont été tués et sept autres ont été grièvement blessés avant que l'Edd ne sombre, touché par plus de cinquante coups de canon. Les survivants ont été retrouvés et sauvés quatorze heures plus tard par le destroyer HMS Witherington (en).
Des incidents similaires de mitraillage visant des équipages sans défense se sont produits par les U-247, U-552 et U-852.

Le 31 juillet 1942 en transit, l'U-754 est repéré par un navire de la marine canadienne, trahi par ses transmissions radio en donnant sa position. Un bombardier Hudson est envoyé dans la zone pour intercepter l'U-boot qui est repéré en surface au sud de Yarmouth, non loin du lieu du naufrage de l'Ebb. L'avion l'attaque avec des charges de profondeurs alors qu'il est en train de plonger. L'attaque est suivie par une énorme explosion sous-marine, à la position 43° 02′ N, 64° 52′ O, tuant la totalité des 43 membres d'équipage.

Il est le premier sous-marin allemand à être coulé par l'aviation canadienne pendant la guerre.

• 5. Unterseebootsflottille du 28 août 1941 au 30 novembre 1941 (Période de formation).
• 1. Unterseebootsflottille du 1^er décembre 1941 au 31 juillet 1942 (Unité combattante).

• Kapitänleutnant Hans Oestermann du 28 août 1941 au 31 juillet 1942.

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-754 a coulé 13 navires marchands totalisant 55 659 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 490 tonneaux au cours des 3 patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
21 janvier 1942	Belize	Norvège	2 135	-	Coulé	47° 21′ N, 52° 08′ O
	William Hansen	Norvège	1 344	-	Coulé	45° 56′ N, 52° 47′ O
25 janvier 1942	Mount Kitheron	Grèce	3 876	ON-55	Coulé	47° 32′ N, 52° 31′ O
26 janvier 1942	Icarion	Grèce	4 013	ON-53	Coulé	46° 02′ N, 52° 22′ O
23 mars 1942	British Prudence	Royaume-Uni	8 620	HX-181	Coulé	45° 28′ N, 56° 13′ O
31 mars 1942	Menominee	USA	441	-	Coulé	37° 34′ N, 75° 25′ O
	Ontario	USA	490	-	Endommagé	37° 34′ N, 75° 25′ O
	Barnegat	USA	914	-	Coulé	37° 34′ N, 75° 25′ O
	Alleghany	USA	914	-	Coulé	37° 34′ N, 75° 25′ O
1er avril 1942	Tiger	USA	5 992	-	Coulé	36° 50′ N, 75° 49′ O
3 avril 1942	Otho	USA	4 389	-	Coulé	36° 25′ N, 72° 22′ O
6 avril 1942	Kollskeg	Norvège	9 858	-	Coulé	34° 58′ N, 68° 38′ O
29 juin 1942	Waiwera	Royaume-Uni	12 435	-	Coulé	45° 49′ N, 34° 29′ O
28 juillet 1942	Ebb	USA	260	-	Coulé	43° 18′ N, 63° 50′ O

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-754 » (voir la liste des auteurs).