Van Hool NewA308

Le Van Hool NewA308 est un autobus urbain à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Van Hool NewA308

Un Van Hool NewA308 du réseau d'Auch.
Appelé aussi NewA308 Hyb
NewA308 E
Marque Van Hool
Années de production Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage Koningshooikt
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel ; Hybride ; Électrique
Moteur(s) MAN D0836 LOH (L6)
Position du moteur Longitudinale au centre gauche
Puissance maximale 220 ch DIN (176 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique VOITH ou ZF
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Midibus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis caisse autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur De 8 950 mm à 9 650 mm
Largeur 2 350 mm
Hauteur De 3 270 mm à 3 400 mm
Empattement De 4 500 mm à 4 800 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 400 mm  / de 1 750 mm
à 2 700 mm
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles
Van Hool A308
Indirectement :
Van Hool A508 		Aucun actuellement

Histoire
  • 2002 : lancement du NewA308 (version diesel).
  •  : présentation du NewA308 E (version électrique) au salon Busworld[1].

Il succède à l'A308 et indirectement à l'A508.

Modèles

Générations
NewA308 diesel du réseau d'Utrecht (Pays-Bas).

Le NewA308 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

  • Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
  • Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA308 Hyb, ainsi qu'une version électrique, présenté en , nommé NewA308 E. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et électronique.

Les différentes versions
NewA308 diesel d'Auch.
  • NewA308 : ayant une motorisation diesel.
  • NewA308 Hyb : ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
  • NewA308 E : ayant une motorisation électrique.

Caractéristiques

Le NewA308 existe uniquement en version deux portes. Sur les versions diesel, ces dernières ont la particularité d'être disposées à chaque extrémité du véhicule, sur les porte-à-faux. Quant aux versions hybrides et électriques, la seconde porte se situe sur l'empattement.
Il dispose d'un plancher surbaissé et le moteur diesel est placé au milieu du bus.

Dimensions
Van Hool NewA308 Hyb.
NewA308 diesel[2] NewA308 Hyb[3] NewA308 E[4]
Longueur9 495 mm8 950 mm9 650 mm
Largeur (sans rétroviseurs)2 350 mm2 350 mm2 350 mm
Hauteur (sans climatisation)3 270 mm3 280 mm3 400 mm
Empattement4 500 mm4 800 mm4 550 mm
Porte-à-faux (hors-tout)
Avant 2 400 mm 2 400 mm 2 400 mm
Arrière 2 595 mm 1 750 mm 2 700 mm
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite7° / 7'7° / 7'7° / 7'
Masse à vide
P.T.A.C.
Capacité :
assis + debout = maxi*		18 assis17 assis17 assis
Portes2 portes2 portes2 portes
Hauteur du plancher330 mm340 mm340 mm

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation thermique

Le NewA308 a eu qu'une seule motorisation diesel disponible lors de son lancement ; une version hybride est arrivé quelques années après, puis une version électrique en 2013.

  • Du côté des moteurs diesel :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté des moteurs hybrides :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch) + ? kW (? ch) avec le moteur électrique. Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté du moteur électrique :
Diesel
ModèleConstructionMoteur + NomNorme EuroCylindréePerformanceCoupleVitesse maxiConsommation + CO2
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2002 - 20066 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		Euro 3... cm3
(... L)		176 kW (220 ch) à ... tr/min... N m à ... tr/min... km/h... l/100 km
... g/km
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2006 - 20096 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		Euro 4176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2009 - 20146 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		Euro 5 - EEV176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOLIFE - VOITH)		2014 - ...6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		Euro 6176 kW (220 ch)

Motorisation hybride
Hybride
ModèleConstructionMoteur + NomNorme EuroCylindréePerformanceCoupleVitesse maxiConsommation + CO2
Van Hool NewA308 Hyb
(Hybride diesel)
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		176 kW (220 ch) +
? kW (? ch) avec moteur électrique

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie avant son toit.

Motorisation électrique
Electrique
ModèleConstructionMoteur + NomNorme EuroCylindréePerformanceCoupleVitesse maxiConsommation + CO2
Van Hool NewA308 E10/2013 - ...160 kW (217 ch)

La version électrique est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie arrière son toit.

Options et accessoires
NewA308 du réseau de Monaco.

Une palette UFR peut être commandée en option pour la porte arrière uniquement.

Notes et références
  1. Busworld Kortrijk goes electric sur busride.com
  2. NewA308 (diesel) sur le site vanhool.be
  3. NewA308 Hyb (hybride diesel-électrique) sur le site vanhool.be
  4. NewA308 E (électrique) sur le site vanhool.be

Voir aussi

Liens externes
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