Van Hool NewA309

Le Van Hool NewA309 est un autobus urbain à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Van Hool NewA309
Appelé aussi aux USA : A300 K
Marque Van Hool
Années de production Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage Koningshooikt
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel ; Hybride
Moteur(s) Cummins ISBe 225 (L6)
Cummins ISB 07 (L6)
Cummins ISL (L6)
Position du moteur Longitudinale porte-à-faux arrière gauche
Puissance maximale 280 ch DIN (165 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Midibus 2/3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis caisse autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur De 8 950 mm à 9 650 mm
Largeur De 2 350 mm à 2 590 mm
Hauteur De 3 270 mm à 3 400 mm
Empattement De 4 500 mm à 4 800 mm
Porte-à-faux  AV/AR De 2 055 mm à 2 400 mm  / de 2 400 mm à 2 890 mm
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles
Van Hool A309 Aucun actuellement

Histoire
  • 2002 : lancement du NewA309 et de l'A300 K (versions diesel).

Il succède indirectement l'A308.

  • NewA309 - Version européenne
  • A300 K - Version nord-américaine

Modèles

Générations
A300 K du réseau de Washington / Arlington (États-Unis).

Le NewA309 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

  • Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
  • Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA309 Hyb. On peut remarquer que ce modèle a une "longue bosse" sur la partie avant du toit pour les appareils électriques.

Les différentes versions
  • NewA309 : version européenne ayant une motorisation diesel.
  • NewA309 Hyb : version européenne ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
  • A300 K : version nord-américaine ayant une motorisation diesel.

Caractéristiques

Le NewA308 existe en version deux ou trois portes, dispose d'un plancher surbaissé et un moteur placé à l'arrière du bus sur la gauche, en porte-à-faux.

Dimensions
Van Hool A300 K.
NewA309 diesel [1] NewA309 Hyb [2] A300 K [3]
Longueur (mm)9 9909 9909 345
Largeur (mm)(sans rétroviseurs)2 3502 3502 590
Hauteur (mm)(sans climatisation)3 1003 2203 320
Empattement(s) (mm)4 7004 7005 300
Porte-à-faux (mm) avant / arrière2 400 / 2 890 2 400 / 2 890 2 055 / 1 750
Rayon de braquage (m)
Angle d’attaque / Fuite7° 7'7° 7'9°
Masse à vide (t)
PTAC (t)
Capacité :
assis + debout = maxi*		19 ou 23 assis19 assis21 assis
Nombre de portes2 ou 3 portes2 ou 3 portes2 portes
Hauteur du plancher340340 330

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation thermique
Van Hool A300 K.

Les NewA309 et A300 K ont eu deux motorisations diesel disponible lors de leurs lancement ; une motorisation hybride est arrivé quelques années après pour la version européenne.

  • Du côté des moteurs diesel :
    • le Cummins ISBe 225 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 165 kW (224 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
    • le Cummins ISB 07 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 205 kW (280 ch).
  • Du côté des moteurs hybrides :
    • le Cummins ISBe 225 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 165 kW (224 ch) + ? kW (? ch) avec le moteur électrique. Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
Diesel
ModèleConstructionMoteur + NomNorme EuroCylindréePerformanceCoupleVitesse maxiConsommation + CO2
Van Hool NewA309
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2002 - 20066 cylindres en ligne
Cummins ISBe 225		Euro 3... cm3
(... L)		176 kW (220 ch) à ... tr/min... N m à ... tr/min... km/h... l/100 km
... g/km
Van Hool NewA309
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2006 - 20096 cylindres en ligne
Cummins ISBe 225		Euro 4165 kW (224 ch)
Van Hool NewA309
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		2009 - 20146 cylindres en ligne
Cummins ISBe 225		Euro 5 - EEV165 kW (224 ch)
Van Hool NewA309
(ZF ECOLIFE - VOITH)		2014 - ...6 cylindres en ligne
Cummins ISBe 225		Euro 6165 kW (224 ch)
Van Hool A300 K
(VOITH )		2002 - ...6 cylindres en ligne
Cummins ISB 07		Pas de Norme Euro205 kW (280 ch)
Van Hool A300 K
(VOITH D864.3)		6 cylindres en ligne
Cummins ISL		Pas de Norme Euro

Motorisation hybride
Hybride
ModèleConstructionMoteur + NomNorme EuroCylindréePerformanceCoupleVitesse maxiConsommation + CO2
Van Hool NewA309 Hyb
(Hybride diesel)
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		6 cylindres en ligne
Cummins ISBe 225		165 kW (224 ch) +
? kW (? ch) avec moteur électrique

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur toute la longueur son toit.

Boite de vitesses
  • Marché américain : Voith D864.3E ; Voith D854.5

Options et accessoires

Une palette UFR peut être commandée en option pour la porte arrière uniquement.

L'A300 K, peut être différentiable de la version européenne grâce aux normes américaines : jantes chromées, pares-choques plus gros, porte-vélo à l'avant, etc.

- Photos d'un NewA309 hybride au Luxembourg.


Notes et références
  1. NewA309 (diesel) sur le site vanhool.be
  2. NewA309 Hyb (hybride diesel-électrique) sur le site vanhool.be
  3. A300K Amérique du Nord sur le site vanhool.be

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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