Vaugirard (métro de Paris)

Vaugirard est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.

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Vaugirard
Adolphe Chérioux

Une rame MF 67 entrant dans la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 15e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 23″ nord, 2° 18′ 05″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Longueur 75 m
Nombre d'accès 3
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 2 482 886 (2021)
Historique
Mise en service 5 novembre 1910
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1604
Ligne(s)
Correspondances
Bus  RATP 39 70 80 88
B.E. Green  BE Green Traverse Brancion-Commerce
Noctilien  Noctilien N13 N62
Volontaires Convention

Situation

La station s'insère en légère courbe sous la rue de Vaugirard, au niveau de la place Adolphe-Chérioux. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Volontaires et Convention.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre Porte de Versailles et Notre-Dame-de-Lorette.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'ex-place de Vaugirard, ainsi qu'à son implantation sous la rue de Vaugirard, la plus longue de Paris, qui menait historiquement à l'ancien village éponyme. Le nom de ce dernier est une déformation de « val Gérard », en hommage à Gérard de Moret, abbé de Saint-Germain. Il contribua au XIIIe siècle à l'essor de ce qui était alors un hameau, qui s'est successivement appelé « Valgérard », « Vaulgérard » et enfin « Vaugirard[1] ». La rue a également donné son nom à la station Rue de Vaugirard de la ligne 4, ouverte la même année et renommée Saint-Placide le afin d'éviter toute confusion avec la station de la ligne A.

Le , la ligne A devient la ligne 12 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).

La station porte comme sous-titre Adolphe Chérioux à la suite du changement de nom de la place de Vaugirard en 1935, dorénavant baptisée en hommage au politicien Adolphe Chérioux (1857-1934), qui fut élu du 15e arrondissement de Paris. Urbaniste, il est l'auteur de nombreux rapports dont un sur la Création du Nord-Sud, l'établissement de l'ex-ligne A jusqu'à Porte de Versailles constituant une de ses principales réalisations dans son arrondissement.

Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 à partir des années 1950, les quais sont modernisés avec la mise en place d'un carrossage métallique aux entourages verts, par la suite repeints en rouge.

En 2019, la station a vu entrer 3 445 009 voyageurs, ce qui la place à la 141e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 709 593 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 145e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 482 886 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 136e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de trois accès établis de part et d'autre de la rue de Vaugirard :

  • l'accès 1 « Place Adolphe-Chérioux », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant et agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant sur la place au droit du square Adolphe-et-Jean-Chérioux ;
  • l'accès 2 « Rue d'Alleray », constitué d'un escalier fixe, se trouvant au droit du no 283 de la rue de Vaugirard ;
  • l'accès 3 « Rue des Favorites », également constitué d'un escalier fixe, se situant face au no 281 de la rue de Vaugirard.

Quais

Vaugirard est une station de configuration standard : elle possède deux quais longs de 75 mètres séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux ancienne stations du Nord-Sud. En revanche, contrairement à beaucoup de stations de la ligne, le carrelage Nord-Sud a disparu : la voûte est simplement peinte en blanc et les piédroits sont revêtus d'un carrossage avec montant horizontaux rouges et cadres publicitaires dorés éclairés. L'éclairage est complété par des tubes indépendants et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées incorporées au carrossage. Les sièges sont de style « Motte » de couleur rouge, assortis aux montants horizontaux du carrossage.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes de bus 39, 70, 80 et 88 du réseau de bus RATP, par la Traverse Brancion-Commerce exploitée par B.E. Green et, la nuit, par les lignes N13 et N62 du Noctilien.

À proximité
  • Galerie de photographies
  • L'entrée de la station.
  • La salle des billets.
  • Les quais de la station.

Notes et références
  1. Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, Éditions de Minuit, p. 601-609.
  2. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  3. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi

Article connexe
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