Cómo bajar un carro

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Hay varios métodos para bajar un coche. Si prefieres una apariencia deportiva con una posición levemente más baja, o una bajada más dramática, aprender a bajar un carro es sólo un proceso directo que requiere de manipular la suspensión del vehículo. Te mostraremos de qué se trata.

Método 1

Método 1 de 5:
Método Uno: para hojas de elástico

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Altera las hojas de elástico de tu vehículo. Las hojas de elástico consisten en finas tiras de acero curvadas, unidas y atornilladas.
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Quita las hojas de elástico de la suspensión trasera del vehículo. Llévalas a una tienda de suspensión y usa una ballesta invertida.
- Otra opción es revertir el armado colocando el eje sobre las hojas de elástico, lo que se llama flip kit (kit para bajar coches). Lo puede hacer un mecánico aficionado con herramientas de mano comunes.
- Para bajarlo aún más acopla el flip kit con bloques separadores entre el eje y los elásticos. Puedes encontrarlos en Internet o en tiendas de autopartes locales. Vienen en diferentes alturas y hará que tu vehículo baje extremadamente. Los puede instalar un mecánico aficionado.
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Método 2

Método 2 de 5:
Método dos: Para espirales de suspensión

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Trabaja sobre los espirales de suspensión. Puedes encontrar los espirales de suspensión en la suspensión trasera y/o delantera del coche, y están unidos a las parrillas de suspensión o los ejes, según el tipo de vehículo.
- Puedes quitar los espirales de suspensión originales y reemplázalos por espirales más cortos, o llévalos a la tienda de repuestos y haz que te los acorten y los ablanden.
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También puedes cortarlos tú mismo.
- Usa una amoladora, un disco de corte, o un soplete para cortarlos.
- Comienza por cortar un cuarto, o una mitad de una vuelta de espiral, porque cuando lo cortas es definitivo.
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Método 3

Método 3 de 5:
Método Tres: Reemplazar los espirales

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Reemplaza los espirales y amortiguadores. Cámbialos por unidades de suspensión neumática en una tienda de repuestos local o en un vendedor de repuestos en internet.
- Además de instalar la suspensión neumática para reemplazar los espirales, este método para bajar tu carro también requiere de la instalación de líneas de aire, un compresor, un tanque de reserva de aire y un interruptor para activar el sistema.
- Puedes hacer este proceso en casa.

Método 4

Método 4 de 5:
Método cuatro: para cilindros hidráulicos

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Reemplaza los espirales de tu carro por cilindros hidráulicos. Los hidráulicos se pueden instalar en 1, 2, 3 o las cuatro esquinas de la suspensión de tu carro.
- Instalar un sistema hidráulico también requiere de instalar un sistema de control interno, bombas hidráulicas y baterías para operar las bombas.
- Una desventaja de éste método para bajar tu vehículo es la gran cantidad de energía de batería necesaria para operar cada bomba hidráulica en el sistema.
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Método 5

Método 5 de 5:
Metodo cinco: Bajar la barra de torsión

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Baja las barras de torsión de tu carro usando la llave de barra de torsión.
- Esto bajará tu vehículo para que quede casi tocando el suelo.
- Las barras de torsión vienen equipadas de fábrica en los vehículos, y consisten en barras de acero flexible de que se usan en lugar de espirales u hojas de elástico. La llave de la barra de torsión es parte de la misma barra, lo que permite que el vehículo funcione a la altura ajustada de fábrica o como tú la necesites.
- Puedes ajustarla en casa fácilmente con una pequeña llave de mano.

Consejos

Una ventaja de instalar el sistema neumático es que el vehículo se puede levantar o bajar mientras está en movimiento tanto como cuando está aparcado. Esto permite que el vehículo parezca sentado en el piso mientras no está en movimiento y levantado para pasar reguladores de velocidad y otros obstáculos que potencialmente dañarían el chasis.

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Advertencias

Reemplazar los espirales por un sistema neumático requiere de mucha mano de obra, desde quitar los espirales existentes a la instalación de todas las tuberías de nuevo sistema y sus componentes. La suspensión neumática también produce un andar más brusco.
Cambiar elementos de la suspensión puede invalidar la garantía del vehículo. Si tienes dudas, pregúntale a tu concesionario, el agente de seguros o la compañía financiera antes de proceder a los cambios.
Un vehículo bajo está más expuesto a obstáculos en la ruta que los vehículos sin alterar, por estar éstos últimos en una posición lo suficientemente alta como para evitarlos.
En algunas localidades, puede ser ilegal ajustar la posición de tu vehículo en marcha.

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